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5.0/5
フューエルタンクを外すことなくプラグ交換が簡単に出来ます。ギヤ数も十分ありふり幅が狭い場所でも使えるのが非常に便利です。値段も安いし一つ持っていて損のない商品です。
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5.0/5
安いから心配だったが、意外と使いやすい
エーモンの安いのにくらべてこっちのレバーはメッキ？鏡面？なのでタイヤとの滑りがいいのと掃除簡単
長さもいい感じで取り回しがいい
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5.0/5
エイプ100のスイングアーム交換に伴い、ワイドリムのホイール、そしてタイヤリム幅140化を行うにあたって、まずホイールのオフセットを調整しなくてはならずうまくチェーンラインが出るか心配でした。それとタイヤとチェーンのクリアランスの問題もあり、さすがに目視だけでの調整は困難と思い、今回この便利なツールを使うことにしました。
使い方は簡単です。ネジ類はすべて樹脂製で装着部品に傷をつけることなくチェーンラインを確認できます。感心したのが、取り付けが垂直になるように目安として「振り子式目盛」なるものがついていることでした。
それほど使用頻度は多くはないと思いますが、今までそれほど気にならず目視でメンテナンスを行っていたことでこのツールを使うことにより安心感もうまれ、いくらかでもチェーン＆スプロケの摩耗を小限できればいいかなと思います。
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5.0/5
ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。
非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
業務用として持つには、いい品物だと思います。
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5.0/5
これまでホームセンターの束で売っている安物レンチを使っていましたが、それらの工具とは同サイズであってもKTC製のこの製品はボルトの頭にピッタリフィットするのでボルトを傷めることなく効率的にトルクを加えることができます。
工具には人それぞれこだわりがあり当工具についても反対意見も聞きましたが素人の簡単な作業には十分すぎる工具ではないでしょうか。
このサイズであれば手の小さい方や女性にも扱いやすいと思いました。5万円以上のセット品にも含まれませんので後々無駄になることもありません。
千円ちょっとで買えますからウェビックのポイント消費にも最良かと。
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5.0/5
車種にもよるが8X10の次に出番が多いのではないでしょうか。
ショート丈のため回していて周囲の部品に当たることが少ない。
丈が短いためがっしり握って全力の腕力でネジを破損するリスクが低い。
軽量コンパクトなため車載工具のアップグレードに適している。
5万円以上するセット品には含まれない品なのでバラ売りで購入しても後日無駄になることがない。
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5.0/5
車種にもよるはずですがこのサイズのメガネレンチは最も出番が多い。
丈が短いので他の部品や床などにぶつかり難い。
同じく丈が短いので力任せに全力の腕力で回せないのでネジを破損するリスクが低い。
軽量コンパクトなため車載工具のアップグレードにもピッタリ。
以上のことからこちらの工具は自信を持って勧められます。
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4.0/5
バイク用ジャッキにするか、このフォークアップスタンドにするかで悩みましたが、ジャッキを当てる場所とマフラーとの干渉が心配だったのでフォークアップスタンドにしました。
思っていたよりも使い勝手がよく、フロントを簡単に持ち上げることが出来ました。
ちょっと不安定な感じもありますが、バイクを揺らしたりしなければ問題は無いでしょう。
フロントフォークの脱着をしないのであれば、フォークアップスタンドで十分です。
もっと早く買っておけば良かったと思いました。
もう少し安ければ、星5つ。
でも、すぐに元は取れますね。
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チェーンメンテナンスなどの作業の際にメンテスタンドの重要性を感じたので購入しました。他社製のもので安価なものはありますが、バイクの車体を預ける製品のため品質がシッカリしたものが良かったのがこの製品を買う決め手でした。安心と信頼のMade in Japanです。
実際届いた商品もガッシリとした造りで不安を感じるようなクオリティではないです。使用に際しての感想ですが、驚くほど簡単に車体が持ち上がりました。作業中も車体が安定しているので安心して作業をすることができました。値段は高めですが、このクオリティなら買いです。
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5.0/5
今回は15万キロ超えている車のブレーキローターの取り外しに使用しました。
ネジは完璧に固着し、浸透潤滑剤をタップリ吹き付けるも通常のドライバでは歯が立たず…
そこでショックドライバの登場。
ハンマーで叩くことにより、直線の力が回転方向に変わりネジが緩む仕組みです。
これを使うことにより、めでたくネジの頭を潰すことなく交換できました。
正直それほど使用する場面が無いですが、お手軽価格なため、手持ち工具に追加しても良いのではないでしょうか？
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