2個入りなので前後輪のバルブにつけてます。
ツーリング先でのパンク修理時にはこれがないと始まらない。
考えた人エライ。
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4.0/5
後付けしたハイマウントストップランプやDCソケットの接続用カプラーとして、また純正イモビの直結されていた一部の配線をカプラーを間に挟んで取り外し可能にするために使用しています。
防水性が必要なければ、本製品で事足りると思います。
ギボシ接続の場合ですとプラスとマイナスの配線を間違えて接続する可能性があると思いますが、本製品を使用すれば一括して接続できるうえに着脱もし易くなります。
ちなみに投稿写真の右端にある赤いカプラーは純正イモビ用のものですが、本製品と同様の形状の2極カプラーでした。
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4.0/5
後付けしたETC車載器やDCソケット、ハイマウントストップランプの電源用に、既存の配線から分岐させるために使用しています。
防水性が必要なければ、本製品で事足りると思います。
簡単に配線の分岐が作れて便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
4極以上のカプラーで接続されている配線から全てを分岐する場合は、分岐位置をずらすなどの工夫が必要と思われます。
投稿写真では、6極カプラーの配線から2本分を分岐しています。
コネクターの再利用も可能ですが、挟んでいた太い配線を外して再度細い配線を挟みましたら接触不良を起こしましたので、基本は再利用しない方が良いと思われます。
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5.0/5
いつも端子はエーモンを使っています。
エーモンはホームセンターやカーショップなどどこでも手に入るのでいいです。
たくさん入っているので失敗しても痛くなくていいです。
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5.0/5
バッ直で電源を引いたとき簡単にコードを取り外しできるようにするため使いました。
水に濡れるところには使えませんが使いやすいです。
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5.0/5
電源を取るため使いました。
数が3個と少ないのでミスに注意です。
部品がやわらかいので何度も取り外ししていると壊れます。
丸端子はニッパーで2ヶ所切ればY端子の代わりとして使えるので便利です。
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3.0/5
電装品の保護につかいました。
取り付けは簡単。
ヒューズの出し入れはヒューズホルダーを回して引っ張るのですが、手が入りにくい狭いところに取り付けると交換が大変です。
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4.0/5
これにコードを挟むだけで簡単に分岐でき便利です。
プライヤーなどでしっかりはさまないと取れるので注意。
壊さないように丁寧にはずせば、何回でもつかえるのもいい。
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5.0/5
どこにでも売っていて手に入りやすいのがいい。
カプラーの再利用時やそれ以外でも使うときがあるので
常に予備として持っています。
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5.0/5
電装品のアースを取るときにつかってます。
やわらかいので何度も取り外ししていると折れます。
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