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カスタムパーツのインプレッション (全 560 件中 81 - 90 件)

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左右別包装になっているので、開封と同時に片方が転がってしまうことがありません。

    左右別包装になっているので、開封と同時に片方が転がってしまうことがありません。

  • 六角5mmです。

    六角5mmです。

  • まるっきり目立ちません。マフラー下の小傷が担いじゃったところ。

    まるっきり目立ちません。マフラー下の小傷が担いじゃったところ。

今までVTR250に乗っておりまして。チェーンメンテする際はリアメンテナンススタンドにL字受けを差してつかってました。
今回MT-25に乗り換えてL字受けを使ってみたところ、マフラーを担いでしまったので、V字受けと同時に購入。
機能性に問題なし。
アルミと迷ったのですが、使い続けると傷が目立ってくると思い、ジュラコン製に。
黒い車体に黒いジュラコンなので、まったく目立ちません。

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投稿日付: 2020/01/13 13:10

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ちょりさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドレスアップ目的ではなく実用性のあるごっついスタンドフックで、安心してリフトアップできます。
取り付けはネジロックを使用しました。

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投稿日付: 2020/01/12 14:04

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

VTR250で使っていたリアメンテナンススタンドは、L字受けでした。
そのままMT-25に掛けてみたところ、なんとマフラーをかついでしまいました。
あわてて本品を購入。
アルミと迷ったのですが、きっと傷が目立ってくると思います。
いくらアルマイト処理だって、中まで染まっているわけではありませんので。
これで思う存分チェーンメンテができます。
とはいえ本品は金属ではないので、それなりの耐久性かと思われます。

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投稿日付: 2019/12/21 16:04

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ぶんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

利用車種: YZ125

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グリップのワイヤーロック用に購入。大量にはいらないし、何回か使えればという人には最適。グリップ両方だと4回とかは使えると量があると思う。細さは丁度よい感じだった。

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投稿日付: 2019/12/05 17:57

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〇ツさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TW200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

過去いくどもタイヤ交換をおこなってきましたが、いつもやっとの思いで汗かきかきで一苦労でした。どうにかならないかとインターネットで調べていたところ、この製品を見つけました。動画では解説しながらいとも簡単に交換していたので、これは!と思い発注しさっそく作業してみました。おお?っ。これは凄い。今までの労力は何だったのか?と言えるほど簡単。タイヤを上手く寄せながら外したり嵌めたりすればいいのだけど中々うまくできないんですよね。やはり道具はシッカリしたものが必要です。多くの方々にこれをお勧めします。値段もそれほど高くなく、ポイント利用で更にお求めやすいものになります。

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投稿日付: 2019/09/29 14:42
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • 組終わった後、かろうじて上に写っていた

    組終わった後、かろうじて上に写っていた

新品の19インチEXCELリム組みのために購入。

15.6年前にこの手の商品を購入して使ってみたが、厚みがありなかなかタイヤがはまらず

苦労した経験があった(未熟者だっただけだが)

一度リムが傷ついてからはタイヤ交換、パンク修理のときも面倒で使わなくなった。

だが、この商品外しやすくはめやすい。

移動させるときも紐の付け根をクッと押してはずしタイヤの中にいれて紐をひくとうまく

リムにはまってくれる。

厚みも程よく使いやすい。

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投稿日付: 2019/09/23 21:19

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

シックデザイン ビンテージフロントフェンダーを取り付けているが、かなりキツキツな高さなので、アップステー として購入。18インチ用のフェンダーを19インチ用くらいに挙げられると思っていたが、よく説明欄を読むとタイヤハイトの高いものに対応させられる程度で、実質二分の一インチ程度だけアップになっただけだった。

高ハイトのタイヤを取り付けている人にはフェンダーが干渉せず、オススメだが、自分のように1インチアップを期待すると用途違いになる。

ワンオフだと多分この倍の値段はするので価格はかなり安いと思う。

ステーの厚さも十分あるのでSR400の振動にも耐えられて、そう簡単には折れないと思う。

ただ、6角ナットが見事に全く入ってなかった。余りが家にあったので対応できたが、確認せずに早速包装を破った自分自身も悪いが、開封前にしっかりチェックした方が良いです。

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投稿日付: 2019/08/01 02:56
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とうちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250F | YZ125 | KDX125/SR )

利用車種: KDX125/SR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今まではオフロードタイヤだったので使いませんでしたが、初めてモタード仕様のタイヤを交換するため使ってみました。特に問題もなく上手く出来ました。

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投稿日付: 2019/07/19 22:13

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

中排気量まではステックタイプでも問題ないと思いますが、大排気量のバイクでは
剛性に不安があるのでこちらを使っています。
使い勝手はステックタイプの方が簡単ですが、こちらは手間がかかる分よりしっかりと
穴を塞ぐことができると感じています。
モバイルタイプのエアーツールと併用しています。
ツーリングには欠かせないアイテムです。

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投稿日付: 2019/07/02 18:21

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

使い勝手は問題ないのですが、付属の接着剤が一度使うとすぐに駄目になります。
封を切ったら予備に購入しています。
接着剤3回分を小分けにしたチューブにしてもらうと使い勝手がより良くなるかと。
ゴムのステックばかり残ってしまいます。その点だけがマイナスポイントです。

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投稿日付: 2019/07/02 18:16
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