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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正を走行17千キロで交換しました。純正より少ない入力でもよく効きます。コントロールしやすい。赤がチラッと見えるのがいいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
まだ大丈夫。
長年赤パッドを使用してきました。
リアのパッドの減りが早く1年未満、1000km余りでに「また交換」という感じだったので、
今回リアには若干安めの黒パッドを使ってみました。
写真は使用4か月。走行300KMほど。
赤パッドより長持ちできそうです。
使い心地・・・これまでと変わらずです。
もしかしたら、自分にはリアの赤がオーバースペックだったのかもしれないです。
フロントは制動力を維持したいので、安心の赤パッドを使い続けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレーキホース交換ついでに交換しました。
付属で付いている青が嫌だったので、赤に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ステンメッシュホースと同時に取り付けしました。
純正のマスターシリンダーの小窓が汚くて中が見えなかったので、別体マスターシリンダーにしました。
見た目は、純正よりカッコよくなりました。
値段も高くなくいい買い物したと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダブルアルマイトで仕上がり良しでまさにプレミアム感アップ
高額かと最初は思いましたが仕上がりも良く値段の事は忘れるぐらいの仕上がりで大満足
引き目で
純正状態
ウェビックさんでは取り付け保証のパーツに出て来ませんが取り付けが出来るのかメールでメーカーさんに聞いて貰い適合するとのメールを頂き発注購入しました
値段が少々お高いので発注ミスは出来ません…
視覚効果は間違い無く上がり値段は高かったですが取り付け後にテンションも高くなる商品で値段高額はプレミアムな仕上がり対価かと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プラキャップと違って格好良く仕上がりました
天面のデザインも良いですね…
小物ですが存在感アップのドレスアップ
引き目で見ても分かる存在
純正はプラキャップで味気も素っ気も無いので倒立フォークに併せてゴールドを選びました
品質も良くシッカリ取り付けする事が出来てドレスアップに繋がり大変満足出来る事と思います
一応ブレーキパーツですのでシッカリとキャップが出来るパーツメーカーを選定したつもりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
nc42後期に取り付けしました。
まず、ブレーキのタッチがいいです。
ブレーキの効きも純正に比べてだいぶ変わり流石ステンメッシュだなと思います。
ただ、値段が高額な為コスパは良くないですが、自分は満足です。
取り付けに関しましては、整備が苦手な人はやらない方が良いです。
慣れてる人なら、そこまで難しい作業ではないので購入してもいいかもです。
私は、次にリアのホースも検討したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
グロムJC92へ装着。
中古車購入で前オーナーが赤パットに変更してましたが、どうしても効き味に馴染めず、所有してる他のバイクにゴールデンパッドを装着してるので、無条件でゴールデンパッドを選択しました。
ブレーキング初期の効きと制動力の立ち上がりは、ゴールデンパットの方が上です。
ブレーキレバーを握った瞬間から、ある程度の効きを求める人にお勧めします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
安い。レーシングタイプや高額なパットを試す前に使ってみる価値がある。有名パットのおよそ半額。
コレでダメならジクーやメタリカ等試すのも良いと思う。ガツンととは効かないがコントロール性がよくちゃんと握れば最後にはしっかりと効いてくる。マイナーだが良いパットだと思う。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 5 |
基準が無いならとりあえずこれ買っとけというパット。
すぐ無くなるがコントロール性重視。
値段も安いのが良い。これが高いなら選ぶ理由が半減。
とは言えリピートして使ってます。
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