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ブレーキのインプレッション (全 20260 件中 4711 - 4720 件)

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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4

奥で効くフィーリングなのでリアブレーキのコントロールに
向いている様な気がします

もう一台のMT07はF ジクー R ゴールデンパッドχで
いい具合です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 21:14

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B808さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: モンキー | エイプ100 | Z900RS CAFE )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

薄いので取り付けに注意しないと割れそうです。
純正のカバーの上に付属のカラーで装着だと当たります。
ワッシャーかましてオフセットすれば問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/20 21:08

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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

MT03のキャリパー交換でマスターシリンダーの容量が足りなくなり交換
しっかりと制動力を伝える事が出来ました
ただ、純正ハンドルバーではホースの取り回しがキツいのでハンドルバーも交換したほうが良いかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 20:41

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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ブレーキレバーを握って奥の方で効き始めるパッドで
ブレーキが温まれば更に制動力を感じます
耐久性もそこそこあると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 20:32
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あかささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GB350C )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

キャリパーサポートのボルトが純正フローティングピンに干渉する。
サポート取り付け注意事項通りに、サポート裏にワッシャーかましてもダメです。
説明書の画像も小さすぎて白黒、わかりづらく最悪です。
大人しくオーバーレーシングあたりを買い直すことにします。

取り付けできた方、正しい手法があるなら教えていただけるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/19 15:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

右用
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

やはり安定のブレンボです。
必要ないのに付けてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 21:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:Black
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

320mm用でしたが、私が選んだローターはキャリパーに干渉しました。当たってる部分を削りましました。
そもそもXSR155のビッグローターは輸入しないと無いのでいろいろと覚悟が必要です。

詳細はYouTubeにあげています。ご参考になれば幸いです。
https://youtu.be/myATZbuZZe8

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/18 21:50
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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

BWS125のリアブレーキパッドを交換しました。
摩耗が激しかったのか交換後は非常に良くなりました。
納車後ブレーキフルードの交換をしていなかったので合わせて前後も交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 16:56

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

カラー:レッド
利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • リアブレーキ

    リアブレーキ

他のゴールドウイングに乗っている方が付けていて真似てみました。
車体色がマッドブラックにレッドのヘッドカバーなので赤色を選びました。
足元で赤が良い感じで光ってます。
真似して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 16:48

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コスト削減か?
純正はグリスが剥き出しの為、保護する
ゴムパーツ。純正でないのが不思議。
無くても問題はないかも知れないが
精神的にはあった方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 15:47
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