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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ブレーキのエア抜き作業でカチッとしない場合は、マスターシリンダーのエア残りですね。軽く叩いたりしますが、スッキリしません。そのうちエア抜けますけど。エア抜きが付きがあればベストです。あと値段が高い。今回はデイトナさんのブレーキホースと合わせましたが2本ホース若干接触します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルにカッコいい。
ハンドル回りで常に視界に入る為、テンションが上がる。
取り付けは左右交換で10分ほど。誰にでもできるレベル。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チープなタンクを隠すことができます！無加工で、ボルト一本でできます。
所要時間5分
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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他社性よりもライニングの厚さが薄いように見えますが気のせいかな・・・？
効きは問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これから暑くなるため、FSWの第一コーナーを安全に曲がるため付けました。効果はこれからですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正キットが高価なのでこちらのキットでオーバーホールしました。リーズナブルに済んでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
中古で購入したスペイシー100に使用しています。
元々、付いていたノーマルパッドが減ってきたのでこのパッドに交換しました。
握力に比例して素直に効くのですが、個人の好みではもう少し初期制動力があれば非常に使い易いと思います。
街乗りだけで使っていますが普通に効いて普通に止まる事が大事だと思います。
耐久性もありますし信頼できるメーカーなので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
特にこだわりは無かったのですが、劣化したノーマル部品の交換時に純正品より安価なのでこちらを選択しました。
車種専用品なのでホースの長さが丁度よく、取り回しが楽でした。
コーティングされたブラックによる引き締まった感じの雰囲気や、オレンジ色のソケットがアクセント的で気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用車種：Z400
ツーリングメインでの走行。
取付けて2週間ほど。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。アルマイトのレッドの発色もよく、車体にレッドのアルマイト部分が増えてよいと感じた。
【取付けは難しかったですか？】
取付けはフルードタンクキャップ取付けボルトを外し、本商品をフルードタンクキャップを外さず、付属のステンレスの長いボルトを使用し取付け。
作業自体は簡単ではあるが、フルードタンクキャップのボルトは+ネジとなっているため、精度のよいドライバーを用い外すこと。
なお、+ネジは回す力に全力を注ぐのではなく、押す力6、回す力4くらいで緩めるとネジの頭をなめにくい。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ取付けて間もないのだが、アルマイトの発色は満足できるものであり、見た目が向上した。
本商品はガードであるため、転倒時の保険用途ではあるがマスターをしっかり保護してくれるのは形状的にみて間違い無さそうである。
見た目の向上にもつながるが、Z400ではノーマルマスターでジムカーナ競技をする方にオススメできる。
ハイサイドはダメかもだが、スリップダウンなら保護してくれそう。
アルマイトの持ちはこれからの検証となる。
なお、端部の処理が若干甘い所があり、その部分のアルマイトが少し剥げているのが少し残念であった。
【付属品はついていましたか？】
ステンレスボルト
【期待外れな点はありましたか？】
端部の処理
【取付けのポイントやコツ】
・フルードタンクキャップ+ネジの緩め
押す力6、回す力4
・付属ステンレスボルトの取付け
可能な限り焼き付き等のトラブルを避けるため、アンチシーズやカッパースレッド、モリブデングリス、モリブデン焼き付き防止剤を用い締め込むのを推奨する。
なお、取付けは六角レンチを使用する必要がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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