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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
NSR50にて使用
街乗りでは充分です、リアブレーキでもしっかり制動できます。
使い切る前に交換したのでライフは不明です。
コストパフォーマンスは良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
NSR50にて使用
街乗りなら充分です、ジャックナイフもできます。
ライフは使い切る前に交換してしまったのでわかりませんでした
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
中古で購入した時からブレーキパッドがついており、サーキットでも使用していましたが、特に不満もなかったので同じものを購入しました。
キャリパーのオーバーホールも同時に行い、レバーを握っただけ効くようになり、初期から急に効くこともなく、コントロールしやすくとても満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
峠道 50キロほど走行後
もともとこの車両はリヤがほぼ効かないらしく、ワタシのももれなく効きませんでした。ブレーキワイヤー、アームと替えましたがあまり効果がなく、一番面倒そうなシュー交換は後回しになっていましたが、もう耐えられないので交換。結果、コレ初めに替えたらよかったんじゃね？というくらい効きが変わりました。ロックするほどではないものの、以前とは雲泥の差です。この価格でこの効果ならオススメです。ただ一点、ライニングの削れカスはいっぱい出ます。が、安心走行の為ならガマン出来ます。ライフは不明ですが、ノーマルよりはもちろん早く減ると思われます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ブレーキフルードの色が透明なので、茶色くなったら交換するという、目安になります。
実際変えてみて、変化の体感はできませんが、フルードの色が透明で綺麗なので、気持ち良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
今回横置きからラジアルポンプに交換も同時にしているので
純正ホースとの違いなのかラジポンブ横置きの違いなのかが判りませんが
ブレーキタッチは横置きのころと比べるとコントロール性？が増したかなというような感覚。
それが良いのか悪いのかは自分にはちょっとわからないですが…
個人的には悪くはないんじゃないかな？といった感触。
また黒/金（くすんだ）と狙った色なのでファッション的にも良かったと思います。
ただ、スリーブ？がちょっと緩いかなと思います。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
H2のクリアスモークのリザーブタンクに交換するにあたって同じ製品の赤色と混ぜて青紫にして利用してます。
ブレーキタッチは普通に良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
総評に尽きます。
なんかかっこいいですｗ
リアブレーキマスタータンクの固定に利用しました。
ぺらいようでしっかりとした材質で純正ステーより丈夫そうでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-6R純正ラジポンマスターシリンダー+レバー
H2のタンクをインストール。ホースも長くするために交換してます。
YZF-R125の純正マスターシリンダー
位置をあれやこれやと試行錯誤した結果、ちゃんとつきました。
YZF-R125'13のフロントブレーキマスターシリンダーをZX-6Rの純正ラジアルポンプマスターシリンダーに交換したときにH2のタンクを流用交換しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキホース、スロットルワイヤー、メーターワイヤーをメッシュにしたので、コレも合わせて交換。距離が増えるとワイヤーも切れますので、転ばぬ先の杖ということで交換です。ワタシの車両は３万キロオーバーなので、少しでも不安要素は取り除いて安心走行です。
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