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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
パッケージ
型番 FDB2178ST
バックプレート
純正との差
岡田商会サイト 1987年開発ではなく1897年ですよ！
3種類あるみたい
フェロードってあまりなじみがないメーカーだけど、2輪も4輪もラインナップがある老舗。
ハーバート・フロード氏が1897にブレーキパッドを開発したのが始まり。
日本の輸入代理店は岡田商会だがHPには1987年開発とあるが？ぜって?間違いだろ！修正してほしい。1897が正解。
シンタードパッドだけあって、ストッピングパワーは申し分ない。すごく効く！指先の入力がシビアになるほどではなく、しっかり効く感じ。
ディスクの攻撃性はある程度仕方ないだろう。減ったら社外品に替えるから別に問題なし。
バックプレートもしっかりしたもので好感が持てる。
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レースのレギュレーションでこれしか使えないとかの理由がない限りオススメしません。
パッドとの組み合わせもあるかと思いますが満足いく制動性能は得られませんでした。
同じ金額を出すならサンスターのディスクにしたほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
GSR750ABSに使用。F フォークの動きが硬いのとFブレーキのフィーリングがよく無いと感じていました。上手な友達に乗せれば『面白いバイク』と言われますからあくまで個人の感想で私の乗り方ですね。
まず赤パットを試しましたが純正のほうが止まりたい位置に止まる事ができたことから外しました。
今回 ゴールデンX を装着しまして 私の技量は変わらずに パッドのμが上がったおかげでFフォークがスぅーと沈んでくれるようになりました。バイクの姿勢変化が顕著になったから良かったです。
交換の目的をクリアしました。
ABS車なのでロックはしませんから限界域の感想は出来ません。
今後ツーに出て 不具合を感じたら純正に戻します。
赤パットの名誉のため言うならばVTR250とカタナ750ｓ3にも使用していますがリリースの感じもよく高評価しています。
パッドのベースになる金属の加工が雑に感じました。バリのようなものが突起部に残っています。ヤスリで軽く整えて施工しました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けて１ヶ月もせず配線部分からブレーキフルード漏れが発生しマフラー、フレームの塗装が剥がれました
重要な部品なので、安すぎるものは使用しないようにするべきだと反省しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
錆びと汚れが目立つ純正リテーナーボルト
外した純正のリテーナーボルトは、段つきは無いけれど錆や汚れが目立つ程度で、磨けば再利用出来ると思うけど敢えてDRCに交換。
取り付けは、外して取り替えるだけなので簡単。
DRCのボルトはステンと言う事で、錆びにくいとは思うのでグリス切れだけ注意して使用していこうと思います。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ブレーキパッド交換のついでにフルードも。
メーカー指定の物なので購入。
前輪、後輪ともに新品フルードを継ぎ足しながらエア抜き作業し、入れ替え終わって練習がてらもう一周作業したのですがそれでもやっぱり半分近く残ってしまいました。
吸湿性があるから長期保存も出来ないし、どうしたものか。
500mlの他に、250mlもあればいいのに。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正部品と感触や効き方はほとんど変わらなくて良かった
価格も手頃なところがいいです
後は耐久性とかはまだこれから様子を見て行きたいと思います??
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
普通に乗る分には、全く問題ないです。
100ｋｍ程のツーリングも不安はありませんでした。
取りつけも、違和感なく行え満足のいく商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
自分で簡単な整備履歴表作って管理してます。前回交換した(同製品）時からからの走行距離は7,124kmでした。実質の寿命となります。もともと、私のバイクは前後連動ブレーキなので、フロントブレーキだけ掛けたつもりでも、リヤが作動するので、リヤのみの使用と積算すると、結構な頻度で制動してると思います
一方、フロントのパッドは、もっと長持ちしています。制動性能は、十分満足で全く問題ありません。
蛇足ですが、何故か、ウェビックで、フロントのブレーキパッド（VD-9070JL）が販売していないので、フロントだけ、別のWebサイトで購入してます。ウェビックでの取り扱い、よろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
赤パット今までに何台も使っていましたがパット粉がやや多いですが制動タッチはいい感じですね。ブレーキ部品だけに色が赤は目だっていいです。
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