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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右は逆ネジ！
【使用状況を教えてください】
山遊び用にカスタムをする際に、こちら（https://www.webike.net/sd/118029/）を付けると純正ミラーを取り付けていたネジ穴が不要になるので、穴埋め用に購入しました。
トリッカーの右ミラーのネジ穴はYAMAHA特有の逆ネジなので逆ネジタイプを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。六角で締めるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けて2か月程経ったでしょうか。今のところ錆びもついておらず問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
無し
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タイプ：R3WB | カラー：ブラック
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
購入時
取付完了
ブレーキレバー可倒部交換。
５月のツーリングで駐車場の壁にバイクを倒しバーエンドとレバーに傷付けました。
納期待ちしていた交換レバーがようやく先月来ましたので、冬眠整備に合わせて交換しました。
交換はほんの１分で簡単です。
締付ボルトが説明書（本体購入時の）には１２Ｎでネジロック材塗布とありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
スリムでスッキリしています。
ADV150にドライビングランプを取り付けた際のスイッチとして使用しました。価格は少し高いですが、幅が13.5ｍｍしかなく取り付けの自由度が高く見た目もスッキリしています。ハンドルクランプのスイッチでADV150に取り付けできるのは、このスイッチ位しかないのではないかと思います。押し釦、シーソー、トグル、スライドと４タイプあるようですが、トグルタイプが一番操作し易いと思い選びました。インチバーにもΦ22にも取り付けできますが、Φ22はゴムシートを巻いて取り付けることになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属品
表
裏
口コミに2024年式にも使えたと書いてあったので購入。純正ミラーなので装着は素人でも取付け可。
高級バイクが更に高級感出てドレスアップ効果はあるかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
今まで使っていたプログリップ、スパーバイク#721の表面が擦り減りボロボロになったのでこちらの商品に交換しました。2000km走った感想ですが、普通のグリップと耐震ゲルの間ぐらいの硬さで耐震性はほとんど感じられませんが耐久性は期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ノーマルハンドルと比較すれば若干の前傾にはなりますが、セパハンほどの姿勢変化もなく快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬のロングツーリングに備えて、見た目を崩してでも風を凌げるようにしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフロード車のものなんかと比べるとちゃっちぃガード範囲ですが、見た目と風防性能を両立したバランスのいいデザインだと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドを外してステーを取り付けて(別途購入済)、そのステーにネジでつけるだけで超簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、レブル1100に付けて見ましたが思っていたほど異物感はなく、むしろ純正ウィンドカウルの中途半端なヤッコカウルの羽の部分を補完するようなデザインになり、デザイン的にも収まりが良いと思いました。
もちろん、風防性能はバッチリで、今まで手の甲がひたすら寒くて震えていたのがなくなり、グリップヒーターの性能だけで十分に温まることができるようになりました。
【付属品はついていましたか？】
今回はガード部分だけの購入だったのでステーなどは別途購入する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
最終的に見た目の違和感がなくなることに貢献していたとはいえ、結構安くさい作りだなと正直思いました。値段なりかなと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
Ｖストローム250SXに取り付けましたが、ノーマルグリップがなかなか手強くて、結局ハサミで切断しました。
取り付けはいたって簡単でした。
温度調節は5段階あり、一番低い設定でも充分温かいです。
これから寒くなるので活躍しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
調整はダイヤルが3周くらい回るので過度なほど細かく調節できます。
BOLTの場合ZETAのハンドガードに干渉するようになってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正クラッチレバーが少し遠いので少しでも近くなればと思い購入。
結論から言うとあまり近くはなりませんでした、海外品なのでなんの修正もなく取り付けられただけで充分です。
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