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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ケーピット 右側レバー 70?525?63250 は、転倒などでレバーを破損した際のスペアや補修用として重宝する、純正互換タイプの右側ブレーキレバーです。純正と同等形状で操作性に違和感が少なく、価格が安いのでストック用にもおすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
70-525-63071は転倒などでレバーを破損した際のスペアや補修用として重宝する、純正互換タイプの右側ブレーキレバーです。純正と同等形状で操作性に違和感が少なく、価格が安いのでストック用にもおすすめできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付後とてもしっくり化粧感があり満足している
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
色褪せた上、転倒の歴史が刻まれた交換前の状況。下手クソで済まんかったなぁ(謝)。
心機一転！
取り付けはとても簡単でした。
ウェイトとアウターが別体なので、コカして傷が付いてもアウターのみ変えれば済みます。
一番重いやつでも良かったんですが、車幅が変わって車検に通らないと面倒なのでミドルウェイトにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
取付方法は某動画サイトで海外勢が解説しているのを見れば簡単です。
ステムナットを外すコマが必要になるのが難点。
質感は流石オーリンズといったところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステムマウントではステダン（オーリンズ）と共存できないため購入。
上下反転すれば共存できます。ただし、スペースがギリギリのため付けれるスマホホルダー等は限られるかもしれません。
精度がイマイチなのか、ステダンと並行になっておらずあまりにも目立ったため、
取り付け穴を丸ヤスリで上下に拡張しました。（画像は加工後）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
鏡の部分にDaytonaの文字が有るのですがちょっとダサいw
でも見やすくなり買って良かったです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
Dr-z4smでコース走行する際に社外ハンドルバーを使うことが多いので汎用スライダーとして試してみました。
これはゴムを締めて固定するタイプで、内径14ミリ対応なのでそのままでは使えませんので同じ8ミリボルトで締め付けられるZETAのハンドガード固定アダプターを買って着けています
しかしまあ思ったより安っぽいのでなんだかなあって感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
Dr-z4smにZETAや練習などのアルミバーでコース走行する際に汎用のバーエンドスライダーを固定するために購入しました。
狙い通りハーディーのスライダーを固定出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
微妙に操作位置が遠いXSR900GPのクラッチレバー。私の手のサイズは小さい方ではないですが、そのように感じます。特にエンジンがしっかりと暖気する前はクラッチ操作もシビアになり乗りたての頃は良くエンストしていました。この商品を付けて、調整幅が増え操作位置が遠く握りにくかったクラッチレバーの調整範囲が増え操作性が向上しました。特に真冬の厚めのグローブを着用してもレバー位置の調整が出来るので操作性が向上しライディングに集中できます。また、転倒後もしっかりと可倒式レバーがレバー折損を防いでくれました。
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