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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルセパハン化の際に左だけ抜けなかったので、買い足しました。
全部買わずに済んだので助かりました！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム650XTにグリップヒーターを装着しているが、寒い時期はハンドガードがあっても、巻き込む走行風に負けてしまい手が冷たくなってくる。
冬でも晴れている日には少しでもバイクに乗りたいので、通勤用カブにもつけているようなハンドルカバーがないものか？と探したところ本製品を発見。
暖かそうな素材とハンドガードはそのまま包み込んでカバーしてしまうサイズ感が私の欲しかったものとドンピシャだったのでさっそく購入してみた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感はイメージしていたより大きく感じたが、装着してしまえばハンドガードごとカバーしてしまうサイズとして納得できるもの。
素材感やカラーなども変に目立つことがないのでとてもいい。
【使ってみていかがでしたか？】
まず装着に際しては、パッケージに書いてある通りの順番を確認しながらやると簡単でした。巻きつけるフラップの数が多いので適当にやりがちですが順番や巻きつける方法を間違えないことが隙間風を防ぐための大事なポイントです。
また車種によってミラーホルダーの位置などが違うので、色々試しながら最適な装着方法を探ってみるべきです。
装着後はさっそく気温一桁台のツーリングに出かけましたが、すぐに手の保温が段違いにいいことを感じました。
グリップヒーターと併用することで、冬でも夏用薄手グローブでもいけるほどです。カバーの中での指の動きは目視できないので、薄手グローブで操作性を向上させることもできます。
年越し宗谷岬などの極寒ツーリングにも最適な装備だと感じました。隙間風を防ぐ重要性が増してきますので、本製品のフラップに頼るだけでなくテープなどで隙間を埋めてしまうのが有効だと感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時にスイッチやレバーなどに干渉しないかを確認すること。いざという時に正確な操作ができるようにしましょう。
なおパッケージなどにはZETA製のハンドガード専用とされていますが、Vスト650純正ハンドガードには問題なく装着できました。
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フォーククランプ内径：Φ37／ハンドルブラケットサイズ：ハイ(45mm)
利用車種： ニンジャ 250SL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
重たいくせにバーがペラペラで耐久性のない純正ハンドルから交換。
計測はしてないですが部材が肉厚なので持った感じあまり軽くはないです。
総削りで質感は高い、バーも梨地仕上げでスロットル部は平滑にしてあったり芸が細かい。
仕上げや質感に比して価格もそれほど高くなくお買い得感があります。
取付はボックス用の穴あけ、位置決め等それなりのスキルが必要。
母材、ボルト共に剛性が高いのでマーキングかネジロックは必要かと。
ポジション自体は変えたくなかったのでミドルにしましたがそれでも24mmほど下げて取り付ける必要がありました。
ラジアルマスターにしてるのもありますがクリアランスがきついのでハンストで切れ角を制限。
そのままでも高さ、絞り、たれ角、オプションでオフセットも変更できてポジションの選択肢が広い。
廃番で購入できないサイズが出てきているのが残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
HONDAのソロに取り付け。
純正のチャリンコっぽいハンドルが気に入らないのでこちらに変更しました。
ワイヤー系はアクセルワイヤーのみぱっつんぱっつんになり取り回しを少し変更しましたがそれ以外は変更無しでイケました。穴あけもソロはもともと穴無いので不要。
色はブラックを購入。
ツヤ消しなのか不明でしたがツヤありでした。
真ん中のメーカーシールにハンドルセンターが印刷されてるので取り付け前に剥がせません。位置決定後に剥がせますが色々めんどいのでハンドルセンターは刻印にしてメーカーラベルも刻印か別のとこに貼って欲しいですね。
見た目は名前の通りワイド＆ローになります。だいぶ。
純正のマウントだと下すぎてタンクに当たるかも？私は下付けだから当たり前ですが…ミラーがあたりました。2cmくらい上げた方が良さげ。色は結果的にフレームとお揃いになったのでツヤありで良かったかな。
すり抜けしづらくなるかと思ったけど、車のミラー位置より下になるので、そんなに気を使わなくても大丈夫そう。
角度が良かったのか収まりが良く、前のハンドルより明らかに乗ってて楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
YouTubeの動画にて、見かけこれに決めました。
デザインとても気に入ってます。
視認性は純正ミラーは、視点移動の量さえ気にならなければよく見えます。
このミラーは、標準的なミラーよりデザイン性を重視しているためアーム長が短く感じます。
たぶんそこがカッコ良く見えるポイントなのですが、自分の腕がかなり写りこみます。
それを差し引いても、満足してます。
YAMAHAのバイクに取付ける場合は、逆ねじアダプターが必要です。
自分はタナックスさんの逆ねじ正ねじがセットになったアダプターを購入しとりつけました。
(ナポレオン 逆ネジアダプター ブラック 【正10mm→逆10mm】 H-10)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
YouTubeの動画にて、見かけこれに決めました。
デザインとても気に入ってます。
視認性は純正ミラーは、視点移動の量さえ気にならなければよく見えます。
このミラーは、標準的なミラーよりデザイン性を重視しているためアーム長が短く感じます。
たぶんそこがカッコ良く見えるポイントなのですが、自分の腕がかなり写りこみます。
それを差し引いても、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
純正ミラーのデザインがXのため、ミラー交換とともに変更。
BABYFACE(大ファン)かかなり悩みましたが、ミラー自体がかなり重いため、よけいな振動をひろわないように
YMCKにしました。
バーエンドもかなり重く、しかもウエイトバーも付属しているのが決め手となりました。
カラーバリエーションがないのが残念です。あとお高い…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントフォークに近い金色でイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【付属品はついてましたか？】
ネジ類も添付
ベビーフェイスのステッカーも付いてました??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】純正レバーと交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りのかっこいい色とデザイン。
【取付けは難しかったですか？】事前にYouTube動画で予習したので簡単だった。
【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップ効果は期待通り。
【付属品はついていましたか？】特になし。
【期待外れな点はありましたか？】クラッチレバーは操作しやすくなり期待通りだったが、ブレーキレバーは純正レバーとあまり変わらず、期待外れ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ADVはメータ位置の関係でナビ取付場所が、、、。
バンドタイプのクランプで角度調整しやすく
使わないときは容易に取り外し可能
100均マグネットプレートを穴あけ加工、アタッチメント貼付け。今後防水処理予定
中華carplayナビをハンドルバーにクランプするために使用
クランプは角度調整するのでバンドタイプの自転車用のアタッチメントを使用
中華ナビも上記に合わせて同じく自転車用を加工装着
すっきり取付できました。
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