クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バーエンド
細かい振動が少し減り見た目もカッコよくて満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
jc75グロムに装着しました。
ハンドルをハリケーン製に交換していたので、差し込み部分をユニバーサルタイプに変更しました。
もともとヘビーウェイトのバーエンドを付けていたので交換後は効果をあまり感じなかったのですが、バーエンドキャップの状態に戻す機会があり振動が明らかに軽減されていると感じることができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
取り付けの嵌合寸法が合わずガタが酷くこれでは？と言うことで、シムワッシャーを噛まし使っています。その後も問題なく、まあまあ満足です。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
SRのハンドル交換に併せて、貫通型のグリップに変えようと思い購入しました。届いた物はウェビックの写真の通りでした。純正グリップに比べ太く柔らかいです。太さと硬さは好みがあると思いますが、私は気に入りました。純正グリップより柔らかいので、掌に感じる振動を和らげているように感じました。純正グリップに比べ掌の疲労は軽減されていると思います。シルバーのところは、そのうち剥げると思います。
次回グリップ交換する際にはリピートしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
何かしっくりくるポジションを探したくハンドルバーを検索していたところこちらの商品を見つけました、商品が届き取り付けてみたところポジションはそこそこいい感じなのですが塗装がボロボロと剥がれてしまいました塗装の色艶は良いのですが非常に残念でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
シンプルなデザインは好みです。
ここはあまり強度を必要としないのでぶらぶらしなければいいかな。
Tenere700純正のハンドガードはフラット林道の落石をよけ損ねた地味な転倒で壊れました。
KTM 990Adventureで樹脂型ナックルガードの良さを知りましたが、Tenere700での実績があるのはツアラテックさんしか無いようでした。
取り付けに無理やり感があるのはちょっと残念ですが、純正以外ではこのくらいが普通かと諦めてます。
ハンドルとタンクの干渉は過去のビッグオフの純正でもありましたので仕方が無いのかなと。
ツアラテックさんは実際に転がりまくっているメンバーのお店ですので強度面の安心感がありました。
オフロードを走る方にお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
すぐ合わせるとかはできないので固定すると見えづらいとか微調整ができないので少し大変。デザインはカッコいいと思う。
ミラー自体は車のミラーのように少し動くので多少なら調整が効く
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目がとてもカッコいい。握った感じもGood。
とても良いものだと思うとですが、HAYABUSA２２年式に取り付けたところクラッチスイッチが作動しなかった。
現在メーカにて原因を調査中。
単純に個体差での不具合であれば、再度購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
ホンダGB350Sのハンドルをデイトナ製GB専用品に変えた際、ハンドルを左右目一杯にきるとスイッチボックスがタンクに当たりそうなぐらいの隙間になるのが気になっていた。
もしもの転倒時にタンクとの干渉を避ける目的でアップスペーサーを取り付けるのだが、もともとハンドルの高さは問題なかったので、極力高さを抑える方向で探していたところ10ミリアップのこの製品を発見し装着した。
今のところ操作やポジションに大きな違和感は無く、目的であるタンクとの隙間もほんの少し広がったのでひとまずOKとしている。
また、スペーサーを入れたのでハンドルが上がって見えるかと思ったが見た目の変化は感じない。左右に切った際にワイヤーが一部突っ張り気味だが大きな問題ではなさそう。
このようなスペーサーは簡単に取り外しが出来てポジションを探るのに重宝するので有り難い。ただしACCOSSATO製は高価格なのが不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
左スイッチとタンクの隙間（1） 目視で10ミリぐらいしかない
左スイッチとタンクの隙間（2）
左スイッチとタンクの隙間（3）
GB350Sのハンドルの高さは問題ないのだが、横方向に広すぎるせいで腕が伸び突っ張る感じに違和感があったので専用品のこの製品に変えてみた。
高さは同じで問題無し、両端が絞られて少し手前にグリップがくるので大変楽なポジションとなる。スイッチ類の操作にも全く問題無し。1時間ほど試走してみたが腕まわりの疲労度は格段に改善された。
ただ１つ気になる点がある。ハンドル両端が絞られた影響で左右目一杯にきるとスイッチボックスとタンクとの隙間がかなり狭く、転倒してハンドルが内側に曲がった場合にタンクに食い込みそうな気がする。対策としてハンドルアップスペーサーを噛ませて高さ調整し試行錯誤してみる予定。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )