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ハンドルのインプレッション (全 34556 件中 181 - 190 件)

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Kampferさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 Eタイプ | モンキー125 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ミラー歪みが酷くすぐに他のミラーに交換する予定だったが、1年ちょっと使った結果、歪みは慣れた。

ミラー部以外の造りは良いので星4つにします。

飛び石で左側が割れたので、再注文。

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投稿日付: 2026/06/05 21:27

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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DAYTONA660 )

利用車種: DAYTONA660
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチ、ブレーキが操作し易くなりました。

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投稿日付: 2026/06/05 17:18

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エゾイエティさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

林道にて倒した時にしっかりと力を逃して折れませんでした!
しかもカッコいいです!

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投稿日付: 2026/06/05 14:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HYPERMOTARD1100/S )

利用車種: HYPERMOTARD1100/S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 4

GILLES TOOLINGのハンドルライザーは、取り付けが比較的容易で、見た目と操作性の両方にしっかり効果を感じられるアイテムでした。装着後はハンドル位置がわずかに変わることで上体が起き、街乗りでの疲労が軽減されます。また、ブラックのアルマイト仕上げが車体の雰囲気に自然に溶け込み、ドレスアップ効果も高いと感じました。精度の高い削り出しで質感も良く、価格に見合う満足度があります。大きなカスタムではないものの、日常の操作感と外観をさりげなく引き上げてくれる、導入しやすいパーツだと思います。

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投稿日付: 2026/06/04 21:11

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イナちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RZ350 | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
見えやすさ 4

右ミラーにヘルメットを掛けたらガタが大きくなり振動で見にくくなった。
立ちゴケして傷ついたので、あらためて注文して来た物は最初から左ミラーのガタが大きく残念だった。
また、片側だけで注文出来ると嬉しい。
外見は当時の純正ミラーのようで非常に満足なだけに残念だった。

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投稿日付: 2026/06/04 19:46

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ポチコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 0

長距離走行での微細な振動が改善され楽になった。

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投稿日付: 2026/06/04 18:29

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 3

アドレスv125sにつけました。純正110センチ。ハンドル幅が左右合わせて4センチ広くなったので、すり抜け時、平気か様子見です。今の所は大丈夫です。見た目と質感はとても良いです。外の端っこはわずかにグニャっとする感じる時もあるので内側を握っています。この値段なら買いだと思います。とてもかっこいい商品だと思います

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投稿日付: 2026/06/04 18:03

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Kazuhiro.Oさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:シルバー

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 1
ポジション 1

普段目に入る部分なので品質も良く満足です。
ただ、モリワキの文字は英字が良かったな。。
多分、標準ボルトでは頭が高過ぎて不恰好になるのでキャップボルトに交換される人も居るかもしれません。
ポッシュのボルトは六角の精度が良く規定トルクにも対応できます。
ホムセンとかキタコのキャップボルトは六角の精度が甘くて規定トルク前に舐めます。

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投稿日付: 2026/06/04 15:15

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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

レバーは初めてこのメーカーのものを購入しましたが、機能十分で取り付けも、取って着けるダケの初心者さんでも、10ミリと六角レンチがあれば、誰でもできるものでした。
取り付けた感じも、違和感なく個人的には大満足の商品でした。

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投稿日付: 2026/06/04 10:16

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もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

納車してから4年経ち、初心者の頃に度重なった立ち転けや慣れてからもサーキットでの転倒などにより両方のレバーが遂に曲がりと折れで使えなくなりました。
他のレバーも検討しましたが、どうせサーキットで転けたら折れるだろうと思い消耗品感覚で純正品と同等のこちらに交換しました。
あと、可倒式レバーはあまり好みでは無かったです。
純正同等な手馴染みがいいものを使うのが一番だなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/03 18:52

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