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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ブルーミラー 昼夜問わず見やすい
カーボン調、と言えば聞こえはいいけど、リアルカーボンとはだいぶ違う
aprilia SRGTの純正ミラー視野角が狭く、通勤時に自車の両車線を把握するために交換
ミラー本体の張り出しは純正とほぼ変わらないか少しタイト
ただしミラーの視野角が純正より広く、可動域も多く確保されてるために死界が減少し、走行時の安心感は確実に増した
ブルーミラーなので、夜間後続車からのライトもまぶしさを軽減してくれるのがいい
皆様のレビューどおり、カーボン調のプリントは確かに安っぽい
けどSRGTのカーボン調にどことなく似ていて純正っぽくもある 笑
セールで7000円台だったこともあり、この値段ならコスパとしては悪くないと思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
写真で見てカッコイイのと振動防止に期待して購入しました
ファインカットとなっている部分ですが作りが粗く下手したら皮膚を切ってしまう様なカッティングの雑さで残念です
マシニングの精度が悪いのでしょう
ウエイトとトップの色も宣材写真と比較すると違いが大きいです
しっかりと検査をして欲しいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正が折れたためAmazonでメーカー不明のものを購入したが、そのミラーでは後ろが見えなかったためこちらを購入した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きくてゴツいな。と思ったけど、取り付けたらちょうどよかった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
よく見えるようになり、取り付けた後もミラー部分で微調整できるので使いやすい。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
本当はセットバックですが逆に取り付けポジションの窮屈感が解消されました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：クローム
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ハンドルを社外品に替えていると汎用品でも加工が必要になりますよね!!!
私の車両でも同様で丁度良く後ろが見える位置にミラーを持ってくると
やけにステーが上方に飛び出してしまいました。
なのでステーを短く切断し切断面には錆び予防にシルバー色を塗装しています。
後方視野角はさすがタナックス。
前後カメラのドラレコのモニターで後方も見られるのですがミラーが
優秀な為にバックモニターの必要無しになっちゃいました?
メッキも上等で車体にワックスをかけるついで程度に拭いているだけですが
くすみや錆は出ておりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットで転倒して純正ハンドルが折れたためこの度導入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
NINJA250SLの場合外す箇所が案外多く時間がかかった．
【使ってみていかがでしたか？】
１度サーキットで転倒したがハンドルは曲がらなかった．
【付属品はついていましたか？】
バーエンド
【期待外れな点はありましたか？】
塗装が剥げやすい印象
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ハンドルスイッチ用の穴を開けないといけない為注意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
インナーケーブルが短すぎます。
かろうじてクラッチが繋がりますが、レバー位置の調整などは出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
以前は同商品のロングタイプを通勤で(ボロボロになるまで)使用していましたが、製品の出来がとても良かったことと他にロングタイプを使っている人が皆無で、皆さんショートタイプなので今回は私も習ってショートタイプにしました。以前の物には左側のウィンカー部分に窓のような本体生地とは異なるビニール？素材のデザインがあったのですがとにかくそれが購入し直ぐに破れ雨が入り込むためグローブが濡れてしまうのでその部分のビニールをカットして空間となった箇所をわざわざ縫って対策する必要があったのですが、今回購入したショートタイプは窓的なものはなく単一素材での構成となっているので以前のような煩わしさがなく快適に使用できるとても良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
良くも悪くもフツーのグリップです。
ギアCの純正に似ていて、価格は純正の約半額です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
Z900RSSEのブラックカラーに取り付けました。
デザインが好みで、濃い目なゴールドが上品でよかった。
材質も安っぽくなく、満足してます。
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