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ハンドルのインプレッション (全 34579 件中 2171 - 2180 件)

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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XJRのフロントブレーキをラジポン化(ニッシン)したのですが逆ネジ用の品揃えがなかったので急遽購入しました。ミラーが無駄にならなくて助かりました。

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投稿日付: 2025/06/18 16:34

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きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • セパハンですが、車体には当たりません!

    セパハンですが、車体には当たりません!

SSTRで高速巡航が多くなるので購入し、取り付けました。取り付けは最初のはめる時はカツカツでしたがハマってしまうと回してちょうど良い位置に設置ができました!大き過ぎずちょうど良いサイズです。
一定のスロットル開度での巡航手首に負担がありましたが、スロットルアシストを押す感じてスロットルが扱えたので楽でした!
ただ、手の内側でこれが当たり続けてるところはバイクのお尻が痛くなる感じの痛さが現れます…
補助的な感じでツーリングには良かっです!

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投稿日付: 2025/06/18 11:20
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W800F900xrさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

問題なく自身で取り付け完了。コード類が多少無理してる感あるが無事セットアップも完了。心配なのはボルトの表面処理メッキが安っぽく、すぐに錆びそうだ。なのでちょっとマイナス評価した。

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投稿日付: 2025/06/18 07:37
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ducaduca3さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 2

デザインは値段の割に凝っていて良しです。ただ見やすいか言われると見やすくはないです。覚悟していましたが小さいのと拡大されるのが慣れが必要かと。3箇所くらいで微調整が可能でネジも各種対応が◯。気に入っており全体的には買って良かったです。

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投稿日付: 2025/06/17 22:01

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: DR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

レースで元々装着していたスイッチをぶっ壊したのでこちらに交換。
オフロードはハンドル打ったりするので切り替えタイプではなくこちらの長押しタイプが良いと思ってます。
金具が最初から若干曲がっているのを教育したりする必要がありますが、価格が圧倒的にやすいので満足です。

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投稿日付: 2025/06/17 00:20

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PCXさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLX230SM | KLX230 シェルパ S | WR125R )

カラー:ブラック
利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ジータのレバーで黒が欲しかったので、適合車種には無いですが、単品では他の車種と型番が一緒だったので勝負しました。無事取り付け出来て良かったです。

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投稿日付: 2025/06/16 16:15
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こうじさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けは簡単です、効果は若干ですが楽になります、ハンドルアップ効果と手前にくる分長距離が楽になります。フロントフォークのかかりがちょっと不安ですな、大丈夫でしょう。

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投稿日付: 2025/06/16 10:04

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

丸型のメッキミラーを探していたところちょうどよく特価になっていた本商品を購入しました。
スズキGSX1400に使用し、左右正ネジのM10だったためアダプター等無くポン付けでした。

視認性は全く問題無くミラーの面積も充分です。
鏡の部分だけが多少動かせるのでミラーステーの位置を固定した後も多少の調整がききます。

商品てきには全く問題ありませんでしたが、視認性重視のためかちょっとステーが長めに感じました。
見た目は人それぞれかと思いますが、個人的には満足です。

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投稿日付: 2025/06/15 23:52
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ナシゴレンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

調整式に比べガッチリ感があります。

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投稿日付: 2025/06/15 23:32

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まよねこさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
握り心地 4

取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。

レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。

質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 20:25

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コメント(3)

まよねこさん 

情報ありがとうございます!
通常の状態(レバーを触っていない)の際に調節ネジを触っておりました!
頂いた情報で触ってみたところ軽く軽く廻すことが出来ました!!

となると不満点が解消されるのでコスパよいブレーキレバーですね!これは!!!

ばーやんさん 

良かったです。(^^♪

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