XSR900GPのカウルミラー化に使用、小加工で強引に付けましたがステーが長くて見た目がイマイチだったのでカウル破損のリスク等も考え、付けただけでお蔵入りです。
値段の割に本体の造りはしっかりしてると思います。
ただ、付属のボルトのセンターがズレていたり塗装に剥げがあったりと質感は今ひとつですね。

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安くてよかった。TTR125 、TTR250、DT200WRなら無加工で付く。軽くて良いです。クローズタイプで防御力もそれなりにありますが、ドアノブで握りたい時に少し邪魔かも。値段も前まではかなり安かったのが良かったが、値上がりしたのが残念。

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPのバーエンドは形状が独特すぎて、ミラーを社外品に交換する場合、選択肢はほぼこのデイトナ製一択になります。
（通常のヤマハ用M16バーエンドだと謎の隙間ができて見栄えがすこぶる悪くなります）
そのため、必然的にこちらの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがはデイトナ製。質感が良く、仕上げも丁寧で安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は非常に簡単でしたが、フィッティングを固定する際に19mmのソケットレンチが必要です。
一般的な工具セットには入っていないサイズなので、事前に用意しておくとスムーズです。
持ってない場合はモンキーレンチでも何とかなりますが、舐めないように注意して下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
ハイサイダーのバーエンドミラーを取り付けるために購入しましたが、同じデイトナ製ということもあり、ぴったりフィットで簡単に装着できました。
見た目も自然でキレイに仕上がります。

【付属品はついていましたか？】
ミラーと違い、1セットで左右2個入りなので追加購入の必要はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
純正のバーエンドに比べて軽量なため、高速走行時の振動がやや心配です。
個人的にはもう少し重さがある方が良いと感じました。
また、フィッティング部分のネジ込みが短く、奥まで差し込めるような設計にして重量を稼げる構造だとより良かったです。
車種専用品である以上、こうした配慮があるとさらに完成度が高まると思います。

【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドのボルトを外すには 14mmの六角レンチ（ヘキサゴンレンチ）が必要です。
かなり固く締まっていると聞いたので、セミロングタイプのレンチを用意して何とかはずせました。
おそらく他に出番のないサイズですが、短いレンチだとかなり苦戦するかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPは純正のバーエンドミラーの評判が悪いため、カウリングミラーに変更している人が多いですが、どのタイプも一長一短で、見た目のバランスが微妙になるものばかりなので躊躇していました。
スタイリング命のバイクなので、見た目がカッコよくなり、なおかつ純正よりも見やすい社外のバーエンドミラーを探した結果、この商品にたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それなりに値は張りますが、光沢のあるアルミ製で非常に高級感があり、見た目もカッコいいです。

【取付けは難しかったですか？】
同じデイトナ製の車種専用バーエンドを一緒に購入したので、取り付けは簡単でした。
クラッチレバーとはギリギリ干渉しませんでしたが、クリアランスが1mm程度しかなかったため、レバーホルダーの位置を若干調整しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーのアーム部分は、ハイサイダーの中で最も長いタイプを選んだので、純正よりも前方かつ上方、そして内側にミラーの位置が移動しました。
その結果、視線移動が減って見やすくなりました。
純正ミラーはハンドルの外側にあり視界自体は良かったものの、自分の身体の一部が映らず、距離感や位置関係が瞬時に分かりづらいのが不満でした。
このミラーに交換してからは、自分の前腕部がミラーの端に常に映るようになり、後方の状況が把握しやすくなりました。
ミラー自体のサイズは純正より一回り以上小さくなりましたが、後方確認のしやすさは明らかに向上しました。
少し珍しいかもしれませんが、個人的にはこれが一番「変えてよかった」と感じた点です。

見た目的にも、バーエンドミラー独特の低くてカッコいいスタイルを崩しておらず、大満足です。
また、ミラーの形状はあえて丸形や楕円ではなく角ばったものを選びましたが、意外と似合っていたので良かったです。

車体の幅（ミラーの出っ張り具合）も片側で約10cm、全体で20cmほど狭くなったので、取り回しや走行中に気を遣う場面が減ったのも好印象です。

【付属品はついていましたか？】
カラーが2種類付属していますが、デイトナのバーエンドを使う場合は使用しません。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高めですが、さすがはデイトナ。品質は非常に高く、保安基準適合という点も含めて、安価な中華製品にはない安心感があります。

【メーカーへの意見・要望】
バーエンドミラーは「ハイサイダーを選んでおけば間違いない」と言えるほど品質もデザインも良いのですが、逆に言うとハイサイダー以外の選択肢がほぼないのが現状です。
ぜひ、独自のラインナップでもっとカッコいいミラーをどんどん作ってほしいです。

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【使用状況を教えてください】
Xディアベル2016にリゾマグリップとセット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージもシッカリした箱で、高級感がある

【取付けは難しかったですか？】
前オーナーの付けていた社外品を取外すのは苦労したが、
本製品は、説明書通りすれば間違いなく、非常に簡単

【使ってみていかがでしたか？】
リゾマグリップと面一に納まり、スッキリスタイルで、
バーエンドをギラギラしたく無い私にとって、非常に満足

【付属品はついていましたか？】
基本の長いネジとパッキンやワッシャー等不足なし。

【期待外れな点はありましたか？】
特に期待外れ無し

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【使用状況を教えてください】
純正ハンドルを社外のものに交換するのに合わせて取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真通りでした

【取付けは難しかったですか？】
６角レンチだけで取り付けられるのでとても簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
後ろがバッチリ見えます。また、造りがしっかりしているので少し重いですが、SRのハンドルの振動を抑制してくれているように感じます

【付属品はついていましたか？】
必要なものは全て入っていました

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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迅速な対応ありがとうございました。
純正ワッシャーが付いて無かったので...
スペーサーを流用して装着しました！
ブラックのアシストグリップにして
引き締まり見栄えが良くなったので
気持ちイイです♪
また宜しくお願いします！

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【使用状況を教えてください】
純正のレバーには調整機能があるのですが、手の大きい自分でもクラッチレバーを一番近くしてもまだ遠く感じました。
また、ブレーキレバーのラジアルマウント部分の形状がどうにも気に入らず（鹿の後ろ足みたいな形…）、
それにレバーを交換すると見た目のカスタム感がかなりアップするのもあって購入を決めました。
U-KANAYAのアルミビレットレバーは他社製よりも価格が抑えめでコスパが良い上に、
カラーリングや組み合わせの種類も豊富なので、車種適合品があるならかなりオススメだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用品店で実物を見て、種類ごとの握り心地も確認していたので、届いたものにも特にギャップはありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
操作系＆ブレーキ関連の部品ということもあって、自分で取り付けるのは少し心配でした。
ちょうど工賃も安かったので、ウェビックのショップ作業依頼を使って交換してもらいました。

【使ってみていかがでしたか？】
操作感については純正でも特に不満はなかったのですが、
クラッチレバーは交換後、やや軽くなったように感じます。
ブレーキレバーはカッチリ感が出て好印象です。
一点気になったのは、レバーの断面が四角いため、指を掛けたときに角が少し気になるかもしれません。
ただ、それ以上に見た目がかなりカッコよくなったので大満足です。
乗車中は常に視界に入りますし、降りてバイクの写真を撮る時も映えるので、カスタムした満足度はとても高いです。
クラッチレバーは純正よりもさらに近くに調整できるので、手の小さい方にもオススメできると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
使い心地も見た目も良く、大満足です。
期待外れだった点は特にありません。

【追記】
レバーは可倒式タイプ、GRタイプ、ツーリングタイプなどがあり、かなり悩みました。
可倒式は見た目はカッコいいのですが、ヒンジ部分のガタつきが気になったので見送りました。
GRタイプは指を掛ける部分に穴が開いていて握り心地が悪く感じたのと、見た目がスタンダードタイプとあまり変わらなかったため却下。
ツーリングタイプは握り心地が抜群だったのですが、せっかくカスタムするのに形状が純正に近く、ちょっと物足りなく感じてこちらも見送りました。
最終的には、コスパが良く見た目のカスタム感もしっかり出せるスタンダードタイプを選びました。
カラーは、バックステップやフルードキャップに合わせてゴールド×レッドにしています。

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今までハイカムやボアアップなどいろいろパワーアップパーツを取り付けてきましたが、ビッグスロットルキットの効果が一番体感できました。ハイスロ効果もあるのかいつの間にかスピードが...
ハイカム、ボアアップからのビッグスロットルキットなら全域でトルクアップしてる感じで、回しても流してもとても乗りやすく楽しいバイクになります。
取り付けは説明書を読めばできるかと思います。

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CT125ハンターカブに取り付けました。ハンターカブは付属備品に黒系が多いためシルバー系のパーツを探していました。装着してみてとても気に入りました。安いハンドルバーは中華メーカーなど他にも沢山あります。それと比較するとコスパは高めですがエンデュランス品は失敗がないので迷われている方にはお勧めしたいです。

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