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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取付後。虫の触覚感はなくなったと思います。
【使用状況を教えてください】
MT-07 2025に取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
汎用品ではありますが、良いデザインだと思います。
【取付けは難しかったですか？】
元のミラーを外して、ネジを締めるだけなので簡単です。
ただ、角度調整はトライ＆エラーです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーは、とても視界が良いのですが、どうしても虫の触覚のように見えるので、付替ました。
想定通りに、良くなったと思います。
欲を言えばRizoma等の高級ブランドを付けてみたいですが、貯金してからにします。汎用品の中では良いデザインだと思います。
クラッチレバーとの干渉への気遣いは不要でした。
【付属品はついていましたか？】
正ネジと逆ネジ（左ネジ）の両方が付いてました。
ネジ穴キャップはないので、探して付けます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
【注意点】
この商品に限った話ではないですが、もともとミラーマウントでETCアンテナのステー１枚、ドラレコ操作ボタンのステー１枚の合計２枚をかましていたので、そのままだとボルトの長さが足りませんでした。
同じような方は、逃げを考える必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： FZ1フェザー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキ側は簡単に交換できる
マットチタン?マットレッドカラー、ハンドルまわりのイメージがだいぶ変わった
クラッチ側、ワイヤーの調整ダイヤルを締めてから交換した
元々antlionのクラッチレバーと純正のブレーキレバーだったが、クラッチレバーの距離を気持ち縮めたくて調整機構がついているこちらを購入、ただ思ったよりも縮まなかった、手触りは悪くないのでとりあえずこのまま使ってみようと思う
【使用状況を教えてください】
毎日の通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあった
【取付けは難しかったですか？】
ある程度知識が必要
【使ってみていかがでしたか？】
特に不満はない
【付属品はついていましたか？】
特に付属品はない
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し手前に来るかと思ったがそこまでではなかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しましたがそれなりの重さがあるので若干の振動軽減効果はあると思いますが値段を考えるとちょっと微妙なので振動を抑えたい人はヘビーウェイトのバーエンドを単体で買ってしまった方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しました。ゴムがつぶれるタイプなので最後までしっかり締め込むと潰れすぎてハンドル外まで出てきてしまいますが締め込まないと走行中外れそうですし微妙です。汎用なのであまり使い勝手がいいとは言えませんね。ヘビーウェイトのバーエンドが良かったのですが大きすぎて見た目的にあまり好きではないので今回はヘビーウェイトナットと一緒に使用しています。若干の振動軽減はあるので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
デザインも安っぽくなく、握りやすいです。
スイッチもカッコいいと思います。
以前所有していたアドベンチャーバイクでも使っており、信頼性も高かったので再購入。モデルチェンジ前のもので価格は半額に近く良い買い物ができました。グリップデザインがカッコいいです。格好だけではなく握りやすいですね。今回はモンキー125に装着。グリップを削るのがいやだったので汎用グリップを購入し装着しました。スロットルワイヤーなどを外す必要がありましたがYouTubeで詳しく説明して下さっているかたがいたので困ることなく装着できました。コネクターの防水性に不安があったので自分で防水2極コネクターに付け替えました。
パッケージも説明書にも日本語の説明はありませんが、特に困りませんでした。ニューモデルではスイッチがグリップと同体になっているものがあるようです。コネクターも防水のものに変わっているようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ミラーから社外製ミラーに変えるために取り付けました。
もっとカウル面が平らになるものかと思っていましたが思ってたより薄かったです。
少し穴ピッチが合っておらず自分で小加工が必要でした。
もっと安いミラーホールカバーは他にもありますがカーボン好きな方へはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
形状、見た目、共に純正品と何ら変わりません。設置後のフィーリングも何ら変わりません。耐久性についてはコメントできませんが良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバーとセットで購入しました。
MT-09SP（RN69J）に取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZETAのクラッチレバーです。
お好みの位置に調整も可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正グリップは見た目は良いのですが、材質が硬く端の耳が高いため、長時間の悪路走行では手が痛くなり不満がありました。このグリップは柔らかく、もっちりねっちりとした感触で手に優しく、耳も立っていないので不快感がありません。長距離でも快適に使えて非常に満足しています。操作性も良くなり、交換して正解でした。見た目よりも使い心地を重視する方には特におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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