【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50R(4EU)に取り付けるグリップとして購入しました。
純正のグリップの場合2本揃えるとそれなりの値段になるので補修部品扱いですがこちらを発見したので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
握り心地もよくサーキット走行でもいい感触でした。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他グリップメーカーですとファッションよりのものが多いのでこうした無骨なデザインは貴重だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリップ装着の際はグリップボンドを使用するかワイヤリングでしっかりと固定しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正カウルと一緒に設置すると干渉してしまうので、この角度が限界となります。覚悟して購入したので気にしていません。品質は高くて満足です。

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ハンドルバーパットを探していたらジータ製品に突き当たり早速購入しました。ハンドル径より大きかったためハンドルバーにスパイラルチューブを巻きテーピングしバーパットを取り付けました。違和感なくコストパフォーマンス的にも満足しました。

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いつのまにか紛失していたので、部品のみ購入しました。

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厚みは　十分に薄いただ暖かさはずっと握ってればまあまあです
とりあえず、しばらくはGグリップで　
すべらなさそうなので
タイラップ無しで使用して
ずれてきたら固定するつもりです

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オークションで購入した純正スイッチボックスが上手く使えなかったのでこちらを購入。とにかく薄型が欲しかったのですがハンドルバー内にきれいに収まるか心配でしたが思いのほかキチンと収まりました。汎用品なのでカプラーONとはいかず配線加工が必要になることと、分かってて購入したのですが ウインカーがプッシュキャンセルではないことが残念ですが純正も前期はプッシュキャンセルではないのでまあヨシとします。

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取り付け時に日記で「防振効果は微妙」と書いたのですが
CB223Sで高速道路を110ｋｍ/ｈで走行した時に明らかに
振動が軽減されているのを実感！訂正します。
変更後の第一印象はグリップの喰い付きが良く
より軽い握力でしっかり保持できるというもので
街中を走行するのには振動の軽減は感じられませんでした。
ところが、高速走行時の上り坂など目一杯回した時に違いが出ました。
グリップは消耗品ですから、高価な物を長く使うよりリーズナブルな製品を
新鮮な状態で使った方が良いと思います。

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DRZ400smのフロントフォーク突き出し量調整で必要となったので、グライドライドさんから出ているスペーサーとZETAの14mm、19mmとで悩んだ末にZETAの14mmを購入。
純正アウターチューブはトップから約6mm下にケガキ線というか組み付け時のガイドラインがあり、私が昨年オーバーホールした際に組み付けた社外品のアウターチューブは約7mm下にラインがあり、トップから15mmの突き出しをするとフォークとハンドルが干渉してしまうだけでなく減衰調整もできないのでクリアランス確保とハンドル高さ確保のため必須でした。
グライドライドさんのは20mmアップで、尚且つ07モデル以降のDRZ400smに取り付けるのはデメリットもある説明書きがあったので却下。
先ずは一番低い14mmにしたのは街乗りと通勤使用が多いので、それに適した突き出し量が決まってから仮に高さに不満があれば19mmを購入しようとの考えからです。
最初、私の勘違いでフォークの組み付けガイドラインを0mmとしてそこから7mm、最終的に12mmの突き出しをしましたがトップからだよと教えて貰い、それだと19mmも突き出していた事に…。
なので一旦やり直してトップから10mm突き出して試走中ですので、最終的に何ミリの突き出し量になるかは未だ不明ながら、14mmスペーサーでも単純に突き出し量を増やすだけなら26?28mm程度までは出せるのではないかなという余裕はあります。
多分そんなに突き出したら乗りにくいバイクになると思いますが。

製品の質感や精度は文句無しです。
写真添付してありますが、スペーサー無しの状態で突き出しだけするとガイドラインから8mm突き出しでハンドルとフォークが干渉しましたので7mm(フォークトップから14mm)で固定。
そのままスペーサーを取り付けたらかなりの余裕ができ、19mmでもまだ余裕があるのが判るかと思います。
ハンドル高さをどの位置にしたいかも関わってくると思いますので、資金に余裕があるのであれば他のサイズも揃えたら良いのではないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
普段使いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
左はきつかったので通電して温めてから装着しました。
【使ってみていかがでしたか？】
スイッチを入れてから温まるまで時間がかかります。
たぶんハンドル本体が冷えている為だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ハンドルカバーと併用すれば最強だと思われます。
ただ見た目にこだわりますので、現状のままで使用します。

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【使用状況を教えてください】
cb250rのハンドルバーエンドを交換するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
そのままではネジが余ってしまうので、短いステンレス製のものを購入しました

【使ってみていかがでしたか？】
純正よりも幅がバーエンド半分ほどになるのですり抜けもしやすいです。

【付属品はついていましたか？】
本体とネジとゴム類です。

【期待外れな点はありましたか？】
期待通りの商品でした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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