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ハンドルのインプレッション (全 34552 件中 3131 - 3140 件)

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TDさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レバー曲げてしまったので購入
補修部品としてレバーだけ手に入れられるのありがたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 15:56

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TDさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3
  • ここに付けることができました

    ここに付けることができました

JC61後期です
マスターシリンダーを目一杯右に寄せてつきました。
樹脂製のバーのこと心配でしたがなかなかいい素材かも
ブレーキスイッチの所にほんのちょっと干渉しました。

デザインカッコよくて好き

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投稿日付: 2024/12/16 14:48

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ユウキさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-4R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • before(ブレーキ側@)

    before(ブレーキ側@)

  • before(ブレーキ側A)

    before(ブレーキ側A)

  • after(ブレーキ側@)

    after(ブレーキ側@)

  • after(ブレーキ側A)

    after(ブレーキ側A)

  • after(ブレーキ側B)

    after(ブレーキ側B)

  • after(クラッチ側)

    after(クラッチ側)

サーキット走行する予定はないがレバー保護とドレスアップとして導入。
取付はいたって簡単で純正バーエンドを外して付けるだけ。取付説明書も解りやすく、誰でも作業可能かと思います。
質感は不満なく、ガードはブレーキ側だけですが、クラッチ側のバーエンドも付属してくるので見た目もgood。
社外ミラー(ステルスミラー)を取付ている場合は、角度と距離に注意が必要です。左右ステア全切りでどこにも干渉しないように調整する事を忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 09:45

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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

見た目はカッコイイけど、ノーマルと比べたらかなり見づらい、ミラーの半分位、半分以上かな、は自分の肩と腕が写ってます。
そうなると解っていたので不満はありませんが見た目重視仕様

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/16 00:53
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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

気を付けていたのにスイッチ折りました。
アホですね、
交換はそんなに難しくないんですよ、本当に自分自身の不注意に腹が立ちました。
ノーマルとの違い、正直よく解りません、すいません。

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投稿日付: 2024/12/16 00:42

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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

握り心地が良い、と言うのにつられ購入、正直自分にはそこまでノーマルとの大きな変換は感じられませんでした。
鈍感なのかな?
他のメーカーと比べてはいないので、、、

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投稿日付: 2024/12/16 00:36
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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2
  • 軽くてカッコ良いです。

    軽くてカッコ良いです。

  • TTR125LWE

    TTR125LWE

アルミのガードではハンドルの強度が上がりすぎて振動で手が痺れるので樹脂製のガードにしました。転倒の度にガードが回転するので激しく転倒すると防護性は下がるかも?見た目は良いですよ!

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投稿日付: 2024/12/15 21:58

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ミッタマさん(インプレ投稿数: 4件 )

ネジ径:10mm
利用車種: SCRAMBLER 900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 前から見たところ

    前から見たところ

スクランブラー900に付けました。取り付けは簡単ですが同サイズのスパナ2本あった方が楽かな?純正ミラーのステーが長すぎるので、すり抜け等で気になってましたが短くなり少し気が楽になりました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 19:12

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シローさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5

ナックルガードも防風効果はありますが、ハンドルカバーほどではありません。真冬の通勤には欠かせません。ただ、走行風圧でレバーを押すという現象が起こりますので、ハンドガード等を装備しておくことをオススメします。防水性ですが、冬場の時雨的な雨には問題ありませんが、土砂降りや長時間の雨になると隙間から雨が入り込んできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 18:05
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なっつ10さん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ミラー交換

    ミラー交換

z900rsアーキハンドル交換に伴いミラーもこちらへ交換しました。
純正に比べて短くスタイリッシュになりました。ビビリもなく安定して後方確認できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 23:19
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