ナックルガードも防風効果はありますが、ハンドルカバーほどではありません。真冬の通勤には欠かせません。ただ、走行風圧でレバーを押すという現象が起こりますので、ハンドガード等を装備しておくことをオススメします。防水性ですが、冬場の時雨的な雨には問題ありませんが、土砂降りや長時間の雨になると隙間から雨が入り込んできます。

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z900rsアーキハンドル交換に伴いミラーもこちらへ交換しました。
純正に比べて短くスタイリッシュになりました。ビビリもなく安定して後方確認できます。

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【使用状況を教えてください】
2018年式R1に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。単純な棒じゃなく流線的なデザインが施されている点がオシャレに見えますね。

【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単です。取り扱い説明書もあるのでそれ通りにやれば15分ほどで出来ちゃいます。

【使ってみていかがでしたか？】
結構しっかりしているので値段相応に感じます。

【付属品はついていましたか？】
着いています。これだけ買って十分です。

【期待外れな点はありましたか？】
若干ですが、合成樹脂的なチープさはありますが強いて言えばくらいなので全く気になりません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ブラックの車体にクロームでコントラストを付けるのに良いパーツです。アジャスター付きですので、とても便利です。ただ、クラッチレバーの方は、ヒンジ部分の厚みが少し薄いのでガタツキが生じます。ガタツキ解消の為にレバーと取り付け部の間にグリスを塗って平ワッシャーを1枚かましてピンを通してあげるとガタツキが解消できます。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したスーパーカブの純正ミラーのシャフト部分がサビでボロボロだったために多様なデザインで可動域が大きい本商品を購入しました。
私が１６歳でバイクに乗り始めた頃から既に販売されていた息の長い商品で安心感さえ覚えます。
オフロードバイクみたいな趣味特化型のバイクからスーパーカブの様な実用車まで違和感なく装着できるシンプルデザイン、本商品の利点の１つだと思っています。
こういった汎用ミラーで８ｍｍサイズをラインナップしている商品も少なくなってきましたね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数十年ぶりに新規購入してみましたが、ホントに「何も変わらないデザイン」、左右共通なので「間違って右用を２本購入しちゃった！」みたいなトラブルもなく、車積時には左右のミラーを限界まで倒しておけば車の天井に当たる事も無く本当に使いやすいイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
純正ミラーを外した逆の手順で取り付ければよいだけです、ミラー根本のダブルナットを上手く調整しながら締め付ければ風圧や振動で動いてしまう事も避けることが出来ます。
シート生地の張り替え経験がある方であれば難易度は低めです。
【使ってみていかがでしたか？】
「ブレて見え難い」と言った意見もあるみたいですが、スーパーカブ（中華製９０ｃｃ）程度では幹線道路を法定速度で走行する状態であればブレも無く視認性も問題ありません。
ブーツに隠れているジョイント部分の調整を「緩まない一歩手前」程度の締め付けにしておけばジョイント部がクッションの役目をしてくれるのでオフロードバイクでの林道走行時でも視認性は悪くなかったような気がしています（林道全開走行！時はしたことが無いので分かりません）
【付属品はついていましたか？】
ミラー１本（左右共通）の商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
真横にまでは倒れませんが、可動範囲の広いシャフト部分。
シンプルな丸型ミラーに購入し易い価格、充分な商品だと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたように「純正ミラーを取り外した逆の手順で取り付けるだけ」なのですが、自信のない方は動画サイトで「バイク　ミラー交換」と検索すれば先人の方達が分かり易く動画を載せてくれていますので参考にしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
商品が「バックミラー」なので、分かり易さとしてこれ以上の物は中々無いと思います。
簡易的な説明がパッケージ裏面に記載されていますので参照を。
【注意点】
各可動部をギチギチに締めすぎるとチョットした外部からの入力で破損し易くなりますので適切なトルク管理をお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品だけで機能は完結するので「左右セットでの購入」以外は各自お式なモノを。
ちなみに左右セットで購入すれば３，０００円以上になるため「送料無料」となります。
【メーカーへの意見・要望】
これからも様々なデザインのミラーを販売継続し続けてください、よろしくお願いいたします。

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ノーマルのレバー形状に不満があり交換に至りました
質感や工作精度は非常に高く、レバー形状の差でブレーキコントロールが非常にし易くなりました
また、折れにくい材質でツーリング時の安心感もあり満足度は高いかと思います
ただし、取り付けに関しては付属の説明書には最低限の要点しか書かれておらず
交換作業に自信がない方は、安全性に直結するパーツ交換になりますので
プロにお任せした方が良いかと思います

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しばらく使ってみましたが、ボールジョイントが緩すぎます。
高速を走るとすぐにおじぎしてしまい、後方が見えない、これはあぶないです。

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今までZ�Uミラーを付けていましたが
インプレやYouTuberを見て購入を決めました
取り付けの時、セパハンだからなのかこの角度にしたからか？
ショートの六角レンチがあると便利です
思っていたより見易くて見た目も良く最高です?

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ハンドルグリップ交換の際、今まで社外品ばかり使い続けてきたので、今回は久しぶりに純正品を装着させることにした。そこで人気のあるホンダ純正グリップを購入する。

交換はエアーコンプレッサーを持っていないので素手での装着。パーツクリーナーで濡らし滑りを良くすれば簡単に入るため、今までタイトなハンドルグリップを交換してきた分、拍子抜けしてしまった。
その後パーツクリーナーが揮発すると、グリップボンド無しでもずれない程の密着具合。しかしそのままでは不安が残るので、両端2箇所をワイヤリングで固定。

握り心地は柔らかく、振動も吸収してくれて手の痺れも減ったので、相対的に疲れも減った…気がする。ハンドルはバーエンド寄りを握るため、テーパー形状による違いは正直分からなかった。

ハンドルグリップの全長は119mmなので、今回装着したYZF-R1には少し短い。アクセル側は引っ掛かりのないように若干の隙間を開けていたので違和感はなかったが、クラッチレバー側はバーエンドに合わせたため、スイッチボックスと4mmの空間ができた。隙間が気になる人は注意。また、純正部品なので購入は左右単品のため間違いのないように。

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ハンドルの剛性アップ等は特に考えてはいませんでしたが、Ｚ１２５ＰＲＯのバンドル周りにスマホホルダーやＵＳＢ電源などを取り付けるために、ハンドルブレースが欲しくなりました。当初はＰＯＳＨ製を考えていましたが、今回は長さ調整ができるこちらの商品を選択してみました。
品物は、質感が良く、デザインも悪くありません。ただ、ブラックを選択したのですが、色については、やや青みがかっていると言うか、紫がかっていると言うか、イメージしていた黒の感じとはやや異なっていました。
取り付けについては、クランプの部分がヒンジになっており、とても簡単で、高さについては、長さが調整できるのである程度好きな位置に据えることができます。水平にする事だけ意識すれば良く、六角レンチ一本で簡単に取り付けできます。イメージどおりの位置に取り付けできました。
とりあえず取り付け後にＵＳＢ電源を取り付けてみました。スマホホルダーについては、何か良い物を見つけたいと思っています。色はややイメージと違いましたが、取り付けた感じは非常に良かったので概ね満足しています。ただ、ちょっと値段が高いので、長さ調整が不用ならば違う選択肢もあるかと思います。

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