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ハンドルのインプレッション (全 34547 件中 3291 - 3300 件)

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 5

思ったのと違ったので他の買い直しました。

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投稿日付: 2024/11/18 10:52

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さん(インプレ投稿数: 77件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ミラー面積の広い方を外側にした

    ミラー面積の広い方を外側にした

純正ミラーの可動部分が経年劣化で緩くなってきた為交換。
ミラー形状、視認性を考えDAYTONA デイトナ ハイビジミラー パラレルを購入。
取付位置を好みにできるのでとても良い!
後方視認性も、ミラー面が大きいため抜群です。

*車種適合なのに適合に載っていない

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投稿日付: 2024/11/18 07:23

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KGさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 0
  • ノーマル

    ノーマル

  • ノーマルとの比較

    ノーマルとの比較

100Km以上高速巡航続けると、細かい振動で降車後結構手が痺れるので、1番重そうで好みのデザインなこちらの商品を試してみることに。
完全に振動が消えるわけではありませんが、私はかなり軽減されたと感じられました。
他の方の書き込みにもあるように、ネジに緩み止めは塗布しておいたほうが安心ですね。

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投稿日付: 2024/11/17 21:32

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りんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 400X | 400X | 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

いつもと同じようにグリップ出来て使いやすいですが、熱さの調節方法が難しいので☆4つにしました。

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投稿日付: 2024/11/17 21:01
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リトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | モンキー125 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
剛性感 0
ポジション 0
  • 純正部品を外した状態です。

    純正部品を外した状態です。

  • 商品を取り付けした状態。
艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。

    商品を取り付けした状態。 艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。

  • ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。

    ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。

【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング、近郊ルートで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感が高い
【取付けは難しかったですか?】
取り付け説明書が付属していませんので、締め付けトルクはネットで検索して確認しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションが楽になりました。長距離でも疲れにくいです。
【付属品はついていましたか?】
取り付け説明書の付属なし。
【期待外れな点はありましたか?】
ブラックを購入しましたが、純正ライザーは艶消しのため艶ありブラック商品ですので、残念でした。

※取り付けする際は、車体への傷つき防止をされた方がいいと思います。

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投稿日付: 2024/11/17 20:08

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

タイプ:クローズドエンド
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
握り心地 4
  • アクセル側。オープンエンドもラインナップされています。

    アクセル側。オープンエンドもラインナップされています。

  • 表面の細かいブロックで滑らずに操作できます。

    表面の細かいブロックで滑らずに操作できます。

トレールバイクでトライアル的なセクションをクリアするイーハトーブトライアル大会に参戦する際に装着しました。それまではKLX230R用の純正グリップをつるつるになるまで使っていて、まずグローブにしっかり食いつくのがいい感じです。それでいて細いので握りやすくコントロールの妨げになりません。マディな時に滑らないようにするワッフルがないのですが、特に不満はなし。なにより安いのがいいと思います。

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投稿日付: 2024/11/17 19:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:エンドオープン | サイズ:ショート(115mm)
利用車種: X FORCE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

手が小さいので純正の樽型グリップはしっくりこない。なのでこの太さサイズは使いやすい。長さやエンドオープン、クローズが選択できるのもありがたい。小型車のみならず大型車にもフィットすると思う。

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投稿日付: 2024/11/17 19:23

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たなぼーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

タイプ:大径バー 28.6mm用
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元々CB250Rのハンドルは幅広で低いのでハンドル交換等を検討していましたが、とりあえずスペーサーで対応。色々なものを検索した結果、ノーマルのワイヤー類がそのまま取り回しも変えずに付きそうだったので購入しました。問題無く取り付け完了し、14mmアップが自分には丁度いい感じの高さとなりました。

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投稿日付: 2024/11/17 18:23
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ジークさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RMX250S | TS125 ハスラー | XLH883 )

入数:10個
利用車種: TS125 ハスラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

79年のスズキTS125ハスラーに使用しました。
走行距離が伸びれば必ず交換するパーツですので、供給していただき幸いに存じます。

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投稿日付: 2024/11/17 17:00

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

利用車種: Z650RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

純正と変わらず問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/17 14:47

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