×

ハンドルのインプレッション (全 34597 件中 3551 - 3560 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TERAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z H2 | Z900 SE )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 純正ミラーはハンドルバーエンドまで出ていましたが交換によりここまで狭くできました

    純正ミラーはハンドルバーエンドまで出ていましたが交換によりここまで狭くできました

【使用状況】
 Z-H2の純正のミラーは横に出ているのため首を振って見る感じでしたが、
 ナポレオン・シャークミラーにして視認性を落とさずに内側に寄せる
 ことができました。
【取付け】
 純正は取付:正ねじ、調整:逆ねじでなので調整にコツがいりますが、
 ナポレオンミラーは正ねじを一か所ずつ締めていけばよいので簡単です。
【使ってみて】
 純正より調整範囲が広いので、内側につけても後ろが見えます。
 ボールジョイント部の取付部をひっくり返すことでさらにミラー部を
 内側にすることができ、イメージした位置に収まりました。
 以前はカウルにミラーがついているタイプに乗ってました。ハンドルミラー
 に乗り換えて、ミラーを見る際に純正だと首を動かさないといけないのに対し、
 ナポレオンミラーにすることで目線だけで後方を見ることができました。
【期待外れな点はありましたか?】
 シャークミラーシリーズは、以前の2や3で十分だったのですが、モデルが
 新しくなるにつれて価格も上がり残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 23:48
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

BMWに乗っていた頃、標準装備であったヒーティンググリップのラバーの摩耗が早く、グリップ交換が高額なことから、ディーラー店員からキジマのグリップシュリンクチューブ装着を勧められ購入しました。
以来、車両乗り換え(BMW以外の車両にも)時にヒーティンググリップを取り付ける際には、この製品を購入し装着しています。
オートバイ以外にも安価で様々な用途のシュリンクチューブが販売されていて、外観や基本的な機能には大差無いものと思いますが、安心感からキジマ製を購入することにしています。
装着は、グリップにシュリンクチューブを被せヒートガンで炙ると収縮し密着します。
未だ納車待ちのCB650REクラッチに装着するため、セール期間中に事前購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 20:18

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けも簡単で効果を考えると良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 16:41

役に立った

コメント(0)

Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • きれい

    きれい

  • 付けました

    付けました

  • 作業時フロントを吊る必要がある

    作業時フロントを吊る必要がある

【使用状況を教えてください】
サーキットでの使用なので、できるだけハンドルを軽くしたいと思って、いろいろ探してました。
最初トップブリッジだけの交換予定だけど、どうせハンドル周りをばらすからアンダーブラケットも同時に交換しとこうと思ってた。
そうしないと、今後交換しようとするときにもう一度ばらさないといけないので、時間のもったいないだけなんです

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
箱はあるかどうか覚えてないけど、もの自体はすごくいい感じ
パット見たら10万程度の作り、だけど3万程度の買えるのはなかなかないじゃない?
ほかのブランドは絶対に無理だろう

【取付けは難しかったですか?】
自分ではできない
もしかすると工具あれば一人でもいけそうな気がするけど大変かもしれない
フロント周りばらさないといけないので、相当時間が必要だし、下から取り出すのもちょっと大変
2人いれば10分程度あれば十分だと思う

【使ってみていかがでしたか?】
純正の鉄の塊みたいなものと比べると、だいぶ軽くなりました。
ハンドルの動きもスムーズになりました。
とにかく格好いい、下は他人が見えないけど、自分満足で!

【付属品はついていましたか?】
ボルト等かな、必要なものだけ揃っていますl
取付に必要なものを付いてますがイグニッションスイッチ
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
差し込みは5分もいらない気がするl

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 13:50
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ひでさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

ただただお値段がお高い…
見た目は流石に純正 スッキリ収まってますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 12:27

役に立った

コメント(0)

とよっちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:ブルー
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

期待通りでした。色はチタンカラーに、アジャスターカラーをブルーにしました。レバー色をブラックと悩みましたが、なんとなくチタンカラーが似合いそうなので(あくまでも個人の主観です)これに決めました。
レバーの交換は40分ほどで完了。クラッチの方だけ、元のレバーのカラーを流用します。
握った感覚は両方ともにしっくりきます。特にクラッチ側は元々スリッパー機構で標準のレバーでも軽かったのですが、アジャスターで握りやすい位置にレバーをセットできるので更に軽くなった感覚です。前車のCB1300SBでもU-KANAYAさんのレバーに交換してたので、このバイクも交換できて良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 23:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ニンセンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

19式忍千です
純正のバーエンドで300グラムあるので
重さは変わらないです
カラーチェンジ用ですね
純正のバーエンドを外すのは、ショップにお願いしました
それでも、苦労していたので、作業スキル上げておきました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 19:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XLX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

純正廃盤で購入。純正と遜色なし。裏側のマークが無いだけ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 18:34

役に立った

コメント(0)

kubonbonさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 )

カラー:マットブラック
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 0

交換は外して付けるだけ。
本商品の取り付け写真があまり無いため、参考までに載せておきます。
XSR155では交換後、高速走行でもハンドルブレは少なくなった。
あと見た目が良くかっこいい!(これ重要!)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 16:31

役に立った

コメント(0)

fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

長さ:ショート
利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

クラッチレバーをショート化して同社製品でブレーキ側も。安価で助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 15:37

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP