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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
メリット
スクードプロテクターに次ぐ大きさでプロテクション効果高い
デメリット
プラスチックに粘りがなく割れやすい
ステッカーが?がれやすいので補修部品を出してほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
セローのハンドガードに
ジータのナックルガードの中ではミドルサイズ
カーブしているところにステッカーがあるので少しでも浮いていると?がれやすい
他は満足している
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。
取付けバッチリできました。古いバイクですがハザード良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正との比較
ワッシャー入れた場合
ワッシャーを使わない場合
【購入動機】
・純正の経年劣化の色剥げや擦りがあったこと。
・POSHのウエイトバーエンドも候補でしたが、デイトナ製の形状の方が好みでした。
・購入する場合は、純正同様にある程度のウエイトは欲しかったのでこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・純正と比べると一回り大きいですね。
【取付けは難しかったですか？】
・ボルトをねじ込むだけなので問題はない。
【付属品はついていましたか？】
・ワッシャー付属ですが・・
【期待外れな点はありましたか？】
・ワッシャーを入れるとハンドルとバーエンドの境が広くなり違和感がありました。
・ワッシャーを抜くと境は狭くなりますが、何かのスペーサーを噛ましたくなりますね。
【その他】
取付で使用するM8×60のボルトはブラック色で欲しかった。
別にブラックステンM8×60を注文しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クランプバーとセット買いが必須です。メッキタイプですがクランプバーとメッキの感じが違い、ちょっと安っぽい感じです。色目を変えたほうがよかったかも。
金属をダイレクトに締め付ける為ハンドルへのダメージがちょっと心配。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジクサー250に使用。226mmが本来の用途である防振に一番効果のある部分でクランプできます。
ガッチリ固定できますが金属同士で締め付ける為傷や錆等がちょっと不安です。薄いゴム等で傷予防も考えましたが、クリアランスがなくて巻き付けできませんでした。ビニールテープとかならいいかもしれません。
メッキタイプですがちょっとメッキが薄い感じがします。
スマホホルダーを装着しましたがアクセサリーバーとして使うのなら短いタイプでもいいかと思います。
定番だけあってそつがない造りですが、他の製品とよく比較してからの購入をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
1番硬いモードにしても硬さを感じない。なんとなく違和感を感じてます。昔NSR250につけてた時はハンドルが動かないくらいだった記憶がありました。大人になってハンドパワーがアップしたからなのかこんなもんだと思って付けてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
グリップに密着させて取り付けすれば内側へのズレ対策になります。
クラッチを切りきっても干渉ありません。
主に林道ツーリングやコース走行をしているTW225に取り付けました。
クラッチレバーを握りやすい位置に調整すると、純正の大きなスイッチボックスに干渉してしまいます。
そこでこちらの集合スイッチに交換しました。
必要最低限の機能ですが、後ろが薄く幅も狭いのでレバーの自由度が高いです。
元のスイッチボックスがだいぶ劣化していたので質感も十分満足でした。
操作感も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
GSR250にmraスクリーン取り付け用に購入しました！
取り付けようにも簡単で良かったです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 3 |
上に最大、手前に最大まで移動可能でした。ホースも問題無しです。満足です。
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