クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 4 |
ハンドルポジションを約20mmアップ
他はスペーサーだけだがジータはアッパーマウントとフランジボルトがドレスアップ効果を生んでいる
チタンカラーはシルバー意外になじんでいいのでは
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
長さが純正品より100mm短いため取り付けが不可能でした
キャブ側の継ぎ手形状も純正が曲がっているのに対して
ストレートのため長さが同じだとしても純正同等では無いです
ウェブからの手続きで返品しようとしましたが
連絡も無いため諦めました
ちなみに純正品は３９００円だったので
ワイヤー類は安くて確実な純正を購入する事にしました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
特にデザインが無難な感じです。更にZETA ブランド力&コストパフォーマンスがバランスされています。
実用面よりもデザインを重視して購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ミラーが肩に遮られるので外にオフセットして見やすくするパーツ
あるいは社外スクリーンに変えるとミラーとぶつかる車種でミラーを外にオフセットして逃がすパーツ
難点は亜鉛が経年劣化しやすく長年使うと腐食してくる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： ニンジャ 400R
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ400Rの左右レバー交換に使用。
質感も良くなり、とてもかっこよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ニンジャのグリップに。
刀の冴をイメージしてあり、ニンジャにはとても合います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
エンドの樹脂ガード部分がかっこいいです。
ノーマルのモデルと比べると少々高いですがかっこよさでカバーできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ボルトはボバースタイルで作られたバイクなのでハンドルはフラットに近い形状です。故にハンドルが遠く感じ、ツーリング等で余計に疲れた、なんて感じる人もそこそこいるでしょう。
このハンドルは手前に3cmほどと文字で見るとあまり効果が無いように思ってましたが、取り付け後ハンドルの角度を調整したところかなり乗車姿勢が楽になり原付感覚で乗れるようになりました。
たぶん乗ってる姿はダサくなってしまったのかもしれませんが、バイクとは究極の話、自分が満足さえすれば良いのです。
切り返しもやりやすくなり元々乗りやすいバイクでしたが、さらに乗りやすくなり乗るのも全然億劫にならなくなりました。
総評としては良い意味で原付っぽい乗り方になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アルミ削りだしで高級感がある
25mmアップなので体感しやすいが
アップが大きい分アクセル、クラッチケーブルが届かなくなる可能性が上がる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左右セットです。
※装着例です。画像のグリップドーナツは本品とは異なります。
オン、オフ問わず、走行後にグリップの内側と手が擦れて痛くなる人にオススメの商品です。
ちなみに私は、長時間オフロード走行をすると、手が擦れて痛くなります。
グローブが合わないのか、乗り方が悪いのか、皮膚が弱いのか・・原因はよく分かりませんが、オフロードでリーンアウト（バイクだけ寝かせる）を多く使うコースだと痛くなることが多いので、グリップと擦れているのだと思います。
グリップドーナツはスポンジのように柔らかく（ネオプレーン素材？）、適度な厚みがあります。
これを使うようになってからは、エンデューロなど長時間のオフロード走行をしても、手の痛みがほとんどしなくなりました。
装着はグリップに差すだけです。接着などもしません。
バーエンドの太さがグリップよりも大きかったり、クローズタイプのハンドガードを装着している場合は、それらを一旦外してから装着します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦！ ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
セローの全開と変わらない速さ。一生慣らしかもしれない（笑） スズキDR-Z4SM【Webike愛車...
ダブルズィーアール最大排気量のZZR1400はZX-12RとZZR1200を合体！【このバイクに注目】
SHOEI「Z-9」に新モデル「RONIN’S REST」発売
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
コメント(全0件 )