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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
予想以上に良い品でした、左に切った時にタンクに当たっていましたが当たらなくなり安心です！ステアリングダンパー買おうか迷いましたが、安く済んだのもありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドガード単体
塗装したPCプロテクターと合わせ
CT125ハンターカブに取付。
純正バーエンドを抜くのは苦労したが、
取り付けの安定感はばっちりで満足。
別途プロテクターも装備すればそれなりの
風防効果も得られて、カスタマイズ性が
高いのもポイント。
他の車種でも使えるユニバーサルタイプ
なので他のバイクにも使いたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
塗装終了(少しムラあり？)
CT125に取り付けてみました
CT125ハンターカブに取付。
風防効果はそこそこといった感じ。
そのままでも満足。
そのままよりも透明であることで
塗装して個性を出せるのがGood。
値段も安く、塗装初心者の私でも
恐れずにチャレンジ出来て良かった。
ソニックハンドガード用の黒無地の
プロテクターが無いので黒無地に
塗装して使用中
皆さんもこれで塗装入門してみては
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
トリシティ155適合商品として購入しましたが、左側の取り付けをするにはどうしても加工が必要となるため、問い合わせたところ、記載ミスということで、本来は適合しない商品であることがわかりました。
残念ながら返品対応ということになりましたが、対応は素晴らしかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
今日は雨で ﾊﾞｲｸに乗れなく パーツ付けです
いろんな人の話で CB250Rは ﾊﾝﾄﾞﾙが幅が広いだとか しっくりこない なんて事は聞いて
いたので 一応 ﾊﾝﾄﾞﾙとこのキットは購入していました
ﾉｰﾏﾙで乗った感想は・・・・え うーん 普通じゃん 笑 だったのですが
せっかく 買ったので 取り付けてみようかと
作業自体は超簡単
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは 笑 たった2センチアップなのですが 楽ちん
これだと 買ったハンドルは使う事がないかな きっと
ただ やはり ハンドルが上がることで 多少 攻撃的なスタイルからは 外れてしまった気がしました
まぁ もう おじさんなので 楽な方がいいですが
ちょっと これで 乗ってみようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セパハン化に伴いスッキリしたハンドル周りのワンポイントに取り付けしました。運転中目に付きやす場所なので満足度はとても高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感はとても良いです。後方視界は横に張り出して取り付け出来るので思ってたよりは見やすい。バーエンドミラーでありがちな固定がゆるく回ってしまうや、振動でブレて見えないということはないです。
値段がもう少し安ければ何も言うことはないですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
CB750rc42に車検対応になる高さと幅をいろいろ調べてこちらの商品に辿り着きました。
幅は一緒で高さが35mmアップくらいなので保安基準適合してると思い取り付けたショップでも調べてもらい基準適合だったので断られずに取り付けてもらいました。
延長ハーネスも一応用意しましたが、ウインカースイッチ配線延長のみの使用でした。
このくらいのアップであれば延長ハーネス購入よりウインカースイッチ配線の延長だけしたほうがコスト的に良かったみたいです。
ポジションはたった35mmアップですが凄く高くなったよう感じます。ハンドルを持った感じも手前に来て若干絞った感じなので非常に運転しやすいです。
まるで教習車並みで楽ですが体制も垂直に近づくので風当たりは良いです。
自己満足ですがトータル的に運転しやすく疲れないポジション維持できるので交換して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
カッコイイパーツ！
少し紫色のPHDS！
スペーサー使用で標準より18mm高い もう少し高くしたい
AliExpressで購入したハンドルポスト、振動防止の物を半年使いましたがグラつきが気になり、純正パワーパーツと同じ黒のPHDSを買いました。
[良かった点]
1.グラつき無し！高速走行での振動減少！
2.スペーサーを使用で標準より18mm高くなります
[悪かった点]
3.アルマイトの黒色な為、紫色が入って、純正の黒色ではない
4.オプションのスペーサーは、OEM不対応の表記有り、本当でしようか？
あと、取付にはトルクレンチは必須です。
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