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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ステム下側のレースです。純正品番は156-23411-00。
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ステムから外す際は長いマイナスやタガネなどで裏から叩いていけば外れます。バーナーで軽く炙るとより効果的です。逆に取付時は油圧プレスないと取付は難しいかと思います。
使用感としては純正と変わりないと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比べて品質的差異はさほどないかと思います。
値段もこちらの方が安いため今後も使っていきたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
叩いて圧入する場合はレースを傷つけないように気をつけましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
フレーム下側のステムレースです。純正品番は156-23412-00。
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
長いマイナスなどで裏から叩いていけば外れます。バーナーで軽く炙るとより効果的です。
使用感としては純正と変わりないと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比べて品質的差異はさほどないかと思います。
値段もこちらの方が安いため今後も使っていきたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
圧入時に斜めになるとステムの動きが悪くなるため、真っすぐに圧入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
フレーム上側のステムレースです。純正品番は22F-23412-01。
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
長いマイナスなどで裏から叩いていけば外れます。バーナーで軽く炙るとより効果的です。
使用感としては純正と変わりないと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比べて品質的差異はさほどないかと思います。
値段もこちらの方が安いため今後も使っていきたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
圧入時に斜めになるとステムの動きが悪くなるため、真っすぐに圧入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
手が小さいのですが、調節できるのでしっくりきます。
買ってよかった。
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け自体は簡単だけど、純正のバーのインナーウェイトを生かすなら一部を削ったワッシャーを用意した方が強度は出ると思う。
あと、純正のバーエンドを外すにはショックドライバーが必要。
また各部の締め付けトルクが甘いと転倒時に本製品で燃料タンクに凹みを作ることもあるので注意。
でも、それさえ気を付ければ、プロテクション能力はかなり高く、プロテクターとあわせてオフで遊ぶなら必須のアイテムだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
格好良くて存在感のあるバーエンドを探していて、購入しました。ガタ付きもなくガッチリ装着出来ましたが、念の為ネジロックを使用しています。立ちゴケ複数回していますが、緩む事もありません。存在感のあるバーエンドを探している方にお勧めします！！落ち着いた色合いで、私と同じ、おじさんライダーでも似合うし満足すると思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
前はブラックを購入したけど、今回はホワイトにしてみました。
林道走行時の枝避けはもちろん、風よけとしても効果あり。
大きさもちょうど良い。
ロゴステッカーが剥がれやすいけど、補修パーツとして購入できるのも吉。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
林道走行で枝に当たったり、小技の練習でコケたりすることが想像できるようなシチュエーションで、予め関節部を必要な方向に動かしておくことでミラーの損傷を防ぐことができるのはとても便利。
ただ、関節部が稼働するにはボルトナットを少し緩めにしておかないと動かせないが、動くくらい緩めておくとエンジンの振動でミラーがぶれて後方視認がしづらいのが難点で、そのために6角レンチを持ち歩くもの面倒。
でも、ボルトを汎用のL字型のクランプレバーに替えておけば、いつでも簡単に調節が可能になって、このミラー本来の良さが引き立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
なかなか手に入らない状況で、入手できるかドキドキでした。
最強にトルクをかけるとハンドルを切るのがとても重く、効果はあるようです。
とりあえず最弱からさぐってみます。
中華のコピー品も現物みましたが、比較にならないくらいキレイに出来上がってます。
値段は比較にならないくらい髙いですが。もう自己満足のせかいでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付ブラケットは適合は2024年度までで、2025年式は適合されていません。パーツリスト等で周辺は2024年式と同じようなので購入に踏み切りました。ダンパーは当サイトにて注文済みです。
ダンパーがとどき次第取付を行いました。取り扱い説明書は全て英語で、スマホ片手に何とか苦労して取付完了。ポイントは以下の4点ですかね。
・ホーンの移設
・ハンドル周辺よりの配線処理。(干渉しないように)
・ブレーキホースの配管処理。(干渉しないように)
・ラジエターコア取付ステーの車体ブッシュの加工
最後のブッシュ加工は説明書のようにならなかったので、少し加工しました。中華パチモンも現物比較しましたが、作りはとてもキレイでくらべものにはなりませんでした。価格はお高いですが。
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