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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 1 |
3段階調節で各段階自由に設定できるのでありがたい。
取付も簡単でヒーターの性能は優秀で全く問題ないのだけど、グリップとしての性能はかなり低いと言わざるを得ない。とにかく細すぎる、そして硬い。長時間は手が痛くなるのでロングツーリングには辛い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
純正ハンドルがでかいので幅狭に替えると純正は少し余る。
ただ純正のままでもいけるがラジエター右側面と干渉した。
ないよりあったほうが的な製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
コスパが良いと思います。消耗品なので、お安くて良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
レトロな車体に似合うと思い購入！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レイセーブも相乗してルックスはかなり良いです！
【取付けは難しかったですか？】
17mmのレンチ1本で簡単取り付け
【使ってみていかがでしたか？】
視認性は純正と変わらずかなりいい方だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
振動に若干弱め。心無しか右側の方が頑丈で左側はビビりやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
MT-09 2023年モデルにハイサイダーバーエンドミラーを取り付けるために使用
Webik上だとMT-09対応のヘビーウェイトバーエンドはM16のものが出てくるので注意(2021モデルからバーエンドの規格が変わってます)
ヘビーウェイトでないYamaha M6汎用品がありますが、こちらはヘビーウェイトであるか否かだけでなく、固定位置が微調整できるかどうかという違いがあります。
ヘビーウェイトの方は横は調整できず、角度もミラーのボルトを閉めると動かなくなります。
非ヘビーウェイト品は固定位置が左右で数mm調整でき、角度もミラーのボルトを閉めても手で動かせます。
左右でピッタリと位置合わせしたい派なので、自分はヘビーウェイトの方が好みです。（質感もこちらの方が良い）
また、どちらにしろミラーを下出しにするのであれば鋭角側を外に向けないとできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
防眩処理と曲率の違いにより、視認性が上がることを狙いに購入。
取り付けは基本ボルトの取り外しだけです。
めちゃくちゃ見やすくなったかというとそうでもなく、鏡面部分の面積が減ったのは若干のネガ。
ミラー自体が純正と比べ重く、振動を拾ってぶれてしまう感じがあります。
また、純正より調整しろは増えていますが、ミラー部分の微調整以外は六角レンチが必要。
出先で緩んでしまった場合のリカバリーに6角を２種忍ばせなければいけなくなるのもイマイチ。
左右そろえるとそれなりの値段になるので、純正ミラーが気に入らない限りは無理して変えなくても良いかなと。
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こんにちわ。同じGSX250R乗りとして、いつも貴重な各カスタムアイテムインプレを拝見させて頂いております。ありがとうございます。
私もこのミラーを装着していた時期がありますが、視認性が悪かったです。体格による向き不向きもあるかと存じますが、同じタナックス製のNC-001に変更したら純正ミラーと比較しても劇的に視認性が向上しました。当方身長170の中肉中背です。
いつも貴重な情報を発信頂いているお礼と言う訳ではございませんが、何かのご参考になりましたら幸いです。
こんにちは、コメントありがとうございます。
ほかのインプレも御覧いただいているようで、嬉しいです。
多分このミラーは、前傾のポジションで視点がカウルに近い車種にマッチしてるんでしょうね。ハンドルを純正に戻したこともあり、GSX250Rだと体が1/3くらい映り込んでしまうのがイマイチでした。。。
教えていただいたNC001の寸法をみたところ、リブラ3よりだいぶ長くて視野角を確保できそう 。
タイミングを見計らって(ラジポンに干渉しないように)スクリーンやハンドル、ミラーを別の組み合わせで試してみたいと思います。
改めて、情報ありがとうございました!
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルミラーは腕が映り込んで見にくいため取り付けました。
45ミリの在庫がない、30の方でもいいかと思って注文。
映り方を確認すると後ろがよく見えるようになったので、オフセット30ミリでも改善できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トライアンフ・スラクストンFEに
本体プラ製品もあるがこの金属感が非常に高級
純正は外します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
まだ 乗ってないのでわからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
とにかくカッコいい。
YAMAHA純正の様で最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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