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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ハンドガードとカラーを統一しました。
手軽に車体カラーに合わせて変更できるのが嬉しいです。
一般的なオフ車用の形状なので色を変えても操作性に影響ないのが嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドに固定するハンドガード装着のために購入。
トリッカーに付けましたが純正より巻取り径が少し小さかったです。
乗ってみて違和感はありませんでした。
取り合えず簡単にオープンエンド化できたので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 5 |
取り付けは非常に簡単で女性でも1人で出来ます。
取り付けてハンドル一つ分手前に来たのでハンドルポジションは良くなって長距離運転とかの膝のつっぱりが緩和され楽になりました。
問題点はハンドルとタンクとのクリアランスが無くなり左に一杯切ると僅か数ミリの空きしかありません。右の一杯切るとタンクに接触します。もし倒した時、間違いなくハンドルがタンクを凹ませますね。
ここは是非改善が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完璧なフィッティング
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハンドルの角度を変えた影響でノーマルミラーは地面しか映さなくなりましたが、こちらのミラーを使うことで後方視界をしっかり確保できるようになりました。
また、手元にあった他社の1インチボールマウントとアームを流用して使用してますが、角度変更も固定もしっかりできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
Vストローム250SXへ取り付けました。
ハンドル側のネジはM6の雌ネジが開いています。このネジ部分は取り外しは出来ません。
本品はM8で取り付けなので、M6部分にφ6.8で下穴をあけて、M8タップを立てました。
次に付属のネジが長いのでネジをカットする必要があります。
全体的に結構大変です。
初めからM6ネジが付いたタイプを購入した方が良いと思います。
商品自体はとても格好良く良い製品です。
ただVストローム250SXには取り付けにくいです。
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：レッド
利用車種： MT-09
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が良いと思います！カラーも沢山の組み合わせから選択出来ます！比較的ベーシックな組み合わせとしましたが、取り付けたイメージは間違い無かったです。
取付は非常に簡単。勘違いしてブレーキレバー側の純正レバーのカラーっぽい部品を抜こうとしてしまいましたが、それだけですね。クラッチ側のカラーは使い回し、グリスをしっかり塗って完了です。
走行はまだしてませんが、ブレーキ、クラッチ共に位置調整が簡単に出来るので、冬用グローブや夏用グローブでの違いも考慮して位置決めしたいと思います。
発送も早くて満足でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドミラーとウィンカーとのクリアランスは３ミリです。
バーエンドミラーとの干渉予防にショートレバーを考えていたのですが、この新型のミドルでも交わせるかな？と思って買ってみました。あと、ハンドルを変更してるせいでウィンカーとも当たりそうだったけど、どちらも数ミリ間隔で交わせてます。U-kanaya のレバーは過去に二度 使った事があってそれらも良かった覚えがあります。
純正と大きく形が変わるので 買う前によく考えたほうがいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何となく見た目は良いが…
他インプレ通りネジ締めると斜め。ブレースの機能が発揮できない。
別バイクですが、比べれば一目瞭然。 ブレース機能感が大です。
【使用状況を教えてください】
jc61グロム純正ハンドルに取り付けです。
ドレスアップとスマホルダー等設置目的。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピートするくらいお気に入り。
【取付けは難しかったですか？】
10分くらいでした。
【使ってみていかがでしたか？】
今回、適正位置に取り付けできなかったからかわかりませんが、使用前とくらべ手に多少ビリビリ感がでます。
【期待外れな点はありましたか？】
どこのインプレ見てもグロムは187mmがベストジャストなどと書いてある為、購入したのが間違いでした。
jc61は187mmではなく値段は高いですが長さ調整できるタイプが良いと思います。
適正の取り付けだとクランプの収まり方が一目瞭然です。
クランプの面とハンドルの面がピッタリ合わせないと意味がないと思います。
財布と相談しながらポッシュの調整できるタイプに買い替えようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマルのポジションでも問題はないんだけど
もう少し手間にハンドルが来たら良いんだけどなぁ・・・
って思っていたので丁度良かったです！
色もゴールドで、ホイールと同じで似合ってます??
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