JA59に取り付けようと購入したのですが、純正ハンドルには取付け不可でした

今回ハンドル幅を短くする為に純正のバーエンドと交換するつもりが残念な結果となりました

ただ商品につきましては質感も良く満足しております、別のバイクに取付けするまでストックしておきます

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冬の夜高速に乗ると何をやっても手が冷えるので導入。
元はオフ車用みたいですがZ900RSに使用。
これにしたのは比較的見た目が良いのと袖口が広く手の出し入れが楽そうだったから。


装着感
ハンドガードで固定するみたいですが無いので変わりに中華のレバーガードを装着して突っ張りにしました、無いと風でレバーが押されそうなので。
ハンドガード用のベルクロがペロペロするのでタイラップで固定。
スタンディングしやすく袖周りはネオプレンだが手をいれる際引っかかるとクシャクシャするので縁にワイヤーを入れる等の工夫が欲しい所。
ベルクロの重ね部分がスイッチの上に来るので無理では無いが操作し辛い。
天面が風圧で凹むので芯の面積をコの字方に増やして欲しい。
ブレーキ側はラジアルマスターやアクセルワイヤーの取回しでキツい、届かないので両面ベルクロで補強した。
ブレーキ側はそのせいで前に張り出し、カバー面積が減少する。

効果
気温０度の高速道路では電熱でも手が冷えたが、本製品との組み合わせて克服。
0度では単体だと装着してても冷えてきた。
リブタイプより圧倒的に出し入れしやすい。
芯が入っているので風圧で凹みにくいが嵩張る。

耐風圧、出し入れの容易さ、見た目、今まで試したどのハンカバよりも良かった。
ラジアルマスターにはLが良いのかもしれないがこれ以上デカくなると違和感ありそう…

良い製品ですがモデルチェンジしてスイッチ周りと袖口の硬さを改良して欲しいです。

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24年モデルのZX-6Rに乗り替えに当たり、見た目をいかにレーシーに見せるかという事でレバーガードを装着することに。

どれにしようか悩んだ結果、クラッチ側のエンド部も付属しているトリックスターの物を選択しました。

装着には純正バーエンドを外すわけですが、ネジロックベタベタで外すのに難儀するのかと思っていたらすんなり外れ、見たらネジロック塗付されておりませんでした。

これが24年モデルでこういう仕様になったのか、施工ミスなのかは分かりません（笑）

本題のレバーガード装着については、レビューでスペーサーを入れないとスロットルが固定されちゃうというのがあったので用意していたのですが、スペーサーを使用しなくてもスロットル動作に問題なく、説明書通りの取り付けを行いました。

この辺は個体差があるかと思うので注意してください。

長さ調整は純正レバーだと一番短い位置で干渉ありません。

また左右にハンドルを切ってもカウルに干渉することもありません。

まだ慣らしの段階で4,000回転縛りの状況なので、ハンドルに伝わる振動はほとんど変化は感じておりませんが、慣らしが終わって高回転まで回せるようになって気が付いたことがあれば再レビューします。

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KX85のハンドルを純正の22.2鉄ハンドルから28.6PROTAPERのテーパーバーにするために使用、同じくPROTAPERのクランプ「オーバーサイズハンドルマウント」でも良かったのですが、ラバーマウントと書いてありKX85に使えるか不安だったためこちらのクランプにしました。品質はかなり良い感じですが付属のボルトはなんか純正に比べ、劣っている感じだったので、純正のをそのまま使用しました。剛性はクランプをかまして28.6にしているのでややクランプごと変えるより剛性は若干落ちていると思います。ポジションはこのかますタイプのクランプだと20ミリ上がることになってしまうのでそこはイマイチです。20ミリ上るのでそこら辺も考えてハンドルのサイズを選ばないといけません。

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取り付けは簡単ですが、ハンドルの剛性が確実にアップします。
携帯ホルダーやドリンクホルダーなど、アクセサリーも各種取付られるのでハンドル周りもスッキリすると思います。

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通勤時に手が冷えるのが分かっていたので早めに購入。
ごついウインターグローブだとウインカーの操作が厳しいのでサマーグローブで使用している。雨の日、極寒の日を含めて3週間程度使用しているが、雨の日は全く問題ない。サマーグローブなのでレバーの冷たさを感じる程度で、一番気にしていた手の出し入れも問題ない。電熱グローブの購入も検討していたが、このカバーで乗り切れそう。細かいところは気になるが、値段を考えればコストパフォーマンスに優れると思う。

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ヤマハYZF-R1の13年式乗りです。
硬いグリップが好みなこと、ボンドを使わずにワイヤリングで固定したいことなど、自分にはとても具合の良いグリップです。
ワイヤリングの溝が3箇所あり、グリップ自体の硬さもあって、ねじれが出ませんし、指への掛かりもすごく良い。
地味なデザインも機能的で気に入っております。

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【使用状況を教えてください】
Demon150GRの純正ステムナットがメッキなのが嫌で、
納車当初から変えたかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールド色は色鮮やかなゴールドアルマイトで、ブラックの車体とのコントラストがいい感じ。
ピラニアのロゴイラストは謎ですが、可愛いから良し。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りの高級感はかなりＵＰ！
ライダーから見える位置という点も変えた感があります！

【期待外れな点はありましたか？】
ロゴイラストはやっぱり謎。無地で良かったんですが笑
でも、Demon150GRに使えるものを作ってくれたASYには大感謝。

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シモタのミラーが高さがあり過ぎたので、低くする為に使ってます。

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X FORCE のハンドル内径は17.5mmです。

対応内径13mm?の製品では、ボルトをかなり締め込まないと固定ができません。また、対応内径18mm?の一部の製品は取り付けは可能ですが、一手間必要になります。

純正品のグリップエンドを外すには少し力が必要です。
滑り止めの付いた手袋を着用して握力に頼りながら回すか、プライヤ等で掴んで回すかのどちらかで外れます。
ネジが切ってある訳ではないので、回転方向はどちらでもOKです。左右に回しながら引く、といった感じで外せます。