【使用状況を教えてください】
　KLX230S（2025）に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　KLX230Sはスペースが少ないので、配線の処理に手こずりました。
　スロットル側はコーンが一体になっているので取付簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
　握った感じも違和感なく、暖まるスピードも速いです。
【付属品はついていましたか？】　
　スロットル側のアダプターが３種類入っているので、どの車種にも適合するかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっと購入検討していましたが買って良かったです、純正オプションなので説明書がわかりやすく自分で取り付けました、カウルを外したりと手間はかかりますが難しくはなかったです。
効果はもっと早く買えば良かったと思うくらい有りました。
年式で製品の違いがあるようなので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポリッシュとありますがポリッシュではなくくすんだアルミです。
ツルツルピカピカではありません。
届いた商品は大きく深い傷が何ヶ所もあり目立ちます。
グリップやスイッチ類で隠れない場所です。
ARCHIの商品管理のずさんさが垣間見れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルハンドルからのハンドル交換でこちらの商品を利用しました。
バーエンドも同社製品でしたのでなんの問題もなく装着できました。

効果のほどは・・・振動皆無。最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バルカン900カスタムのノーマルハンドルの場合はもとからウェイトが入っていたので、ハンドル交換と同時に装着しました。

ヘビーウェイトナットと共につけたため、この製品のみの効果はわかりませんが、振動を感じることなく運転するのに不自由を感じることはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、この商品引き裂き強度はありませんし、紫外線で黄ばんで変色しますし、見た目もそれほど格好良く無いです。しかし！とにかく通気性が良く紫外線を通さない！日焼けが気になる初夏から真夏に使用しましたが通気性が良く蒸れない！そして雨で濡れても乾きやすい！実用性が最高です！ただ、転倒時ビリビリに破れてしまい…耐久性は今ひとつ。値段も安いですしワンシーズンで使い倒すのがおすすめです！また今年も買います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホホルダーを取り付けるために買いました。アルミ素材で軽量、伸縮アジャスターで長さの調節ができるのでCT125の純正ハンドルの幅に問題なく装着できます。ただし、この純正ハンドルはストレート部分が限定されているので写真の部分にしか付けられません。ウインカー接続部のすぐ上です。締め付けしっかりしないとスマホホルダーが超ブレます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のマスターシリンダーに社外品のレバーついていたのですが、使いづらいのと見栄えが好みではなかったので左右交換。

他車種でも使った事があり、良いのを知っていたので今回もこちらをチョイス。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
普通にレバー外して交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地は細身なレバーです。
長さがあるので軽い力で握る事が出来ます。
何が良いかって、レバー比を変えれるので、自分好みの握り位置に変更出来ます。またパイロットレバーという名前の通り、
レバーに穴が空いており風が抜けるようになっています。
これは高速域で走っている時に風圧でレバーが押されないように、とのことですがそこまでのスピード域を体感したことない私にとっては、なんかカッコいい！
くらいに感じてます。笑
補修部品もちゃんと出てるので安心です。
質感も良く、左右揃えれば見た目も引き締まるため純正マスターにつけるならこのレバーはおすすめです。

また、ブレーキはリモートアジャスターもジータ製のを取り付けできるので、つけたい方はカスタムの幅が広がると思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書や細かいパーツ


【期待外れな点はありましたか？】
なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のマスターシリンダーに社外品のレバーついていたのですが、使いづらいのと見栄えが好みではなかったので左右ともに交換。

他車種でも使った事があり、良いのを知っていたので今回もこちらをチョイス。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
普通にレバー外して交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地は細身なレバーです。
長さがあるので軽い力で握る事が出来ます。
何が良いかって、レバー比を変えれるので、自分好みの握り位置に変更出来ます。またパイロットレバーという名前の通り、
レバーに穴が空いており風が抜けるようになっています。
これは高速域で走っている時に風圧でレバーが押されないように、とのことですがそこまでのスピード域を体感したことない私にとっては、なんかカッコいい！
くらいに感じてます。笑
補修部品もちゃんと出てるので安心です。
質感も良く、左右揃えれば見た目も引き締まるため純正マスターにつけるならこのレバーはおすすめです。

また、ブレーキはリモートアジャスターもジータ製のを取り付けできるので、つけたい方はカスタムの幅が広がると思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書や細かいパーツ


【期待外れな点はありましたか？】
なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー説明書きには手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めですと書かれていたので期待して購入したが、取り付けてみるとノーマルとほぼ位置が変わらず。グリップとレバーに指を書ける位置をノギスで計ったが変化無し。
見た目の変化のみにこの金額を出したのかと思うと無駄な買い物をしてしまった。
アフリカツイン(ノーマルレバーで遠いと感じる方)にはこのメーカーのレバーはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。