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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品そのものは良い。質感も高く、ブレも無い。左右取り付け用に２個注文。だが、たまたまロットが違ったのか、取り付けのためのネジの色が、ひとつはシルバー、ひとつはブラックでした。この色は揃えてもらわないと…。機能には問題無いので、我慢して使ってます。そのうち色を塗ろうかと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取付ボルトにネジロック剤が付いているとベストでしたね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
購入時ユーカナヤのレバーが付いていましたが、このレバー形状に一目惚れし、セットで購入しました。
レバー部丸々交換になるので凄くスッキリします。
操作性も悪くなく、ADJも容易に出来ます。
もう少し乗ってみてからですが、満足度はかなり高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正グリップからこちらの商品へ変更しました。
適度に形状を整えてあるため、とても握りやすく柔らかいです。
また、振動を吸収してくれている感じがして走行時の疲れも減りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着前は片道50kmの走行でも手がしびれる感じがありましたが、
装着してからは100km走行しても手がしびれず快適です。
私はこのハンドルクロスバーが初めてなので満足していますが、
他の方々からは「他社製に比べて重い」などの意見も出ているようです。
個人的にはこのくらい重さあるほうが安心感があるので、そこは好みの分かれ目のように感じます。
また、スマホホルダーを着けてもガッチリと安定感があるので、そこも気に入っています。
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サイズ：適用グリップ径／30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種： NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手のひらで押さえるようなスロットルロッカーもありますが、こちらはスロットルを固定できるため、定速走行時の負担がかなり低減できます。
手を離すだけでは、スロットルが戻りませんので、それなりの習熟をしなければ危険性もありますが、意識的に閉じる動作をすれば、2-3km/hぐらいの単位で開度を調整することもできます。
下側につけると、スロットル開度が制限される（できる）ので、リストリクター代わりにも使えるかもしれません。
（慣らし時などに便利？）
太めのグリップであれば、付属のシリコンバンドはつけなくても大丈夫だと思いますが、グリップと擦れ合うので、摩耗低減の意味でもつけることをおすすめします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これから増えるであろうアクセサリー取り付けのためにハンターカブ用に購入しました。手始めにギアポジションインジケータをつけてみたところまだまだ沢山つけられるので散財しそうで怖い(笑)。
振動対策については元々振動が大きいのだが少しは軽減されたような気がします。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内部のヘビーウエイトは、持っていたので、今回は、バーエンドのカラー変更の目的で、シャンパンゴールドのこの商品を購入しました。質感もとても良くて、とにかく綺麗です。もう少し安ければと思いましたが満足しています。このサイズのヘビーウエイトを取り付けしていると、ハンドルにほとんど振動を感じません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
fz400に使用
質感は流石ハリケーン
ポジションは概ね期待通り
fzはワイヤーやホースは延長必須
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
バーエンドミラーからハンドルミラーに変えたかったが、バーエンドのネジの仕様が特殊なようで、隙間を作らずにポン付けできるものがほぼない。さらにバーエンドミラーはなかなか重みがあり、ウェイトを入れないと振動が出そうな気がした。
隙間を作らずにポン付けできるかつ、ウェイトも付いているというドンピシャな製品のこちらを、かなり高いぞ！と思いつつ背に腹はかえられず購入。取り付けはその他もろもろの取り付けと同時にバイク屋さんに行ってもらいましたが、精度になんの問題もなかったようで難なく取り付けてもらえました。製品ページの通り、元からこうだったっけと思うほど余分な隙間など一切なくピッタリです。ウェイトをいれずに走っていないので、有無の比較はできませんが、嫌な振動は感じません。高かったけど、その価値はあったと思います。
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