クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
タッチ感が向上した。
クラッチ程の良さは感じられないが、ノーマルよりも格段にタッチが向上しています。
調節のネジも作りと調整具合が良く買って良かった品物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カチカチとフィーリングが良い。
カチカチとベアリングが効いていてとても良い感じです。
ノーマルのブレンボも良かったけど握りやすくクラッチ操作が格段に良くなった。
とてもフィーリングが良く取り付けて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
思ったよりも握り安く長さも私には丁度良い取り付けも簡単です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージはこんな感じ。
街乗り時の角度はこんな感じ
高速道路に乗る直前にこれくらいの角度に変更
そこまで嫌な振動があるバイクではないのですが、高速道路を走行していると右手はどうしても少し握ってアクセルを固定するので、2時間ほど走っていると手が痺れてくるのが悩みでした。
街乗りでは邪魔になると思って、こういった商品の購入は避けていたのです、使ってみてその効果にビックリしました。
高速道路を走っても手の痺れは無くなり、ロングツーリングが快適になりました。
よくできているなーっと思ったのが、滑り止めの方向が決まっているところですね。
アクセルを開ける方向に力をかけると、しっかり抵抗がかかりアクセルを回せるのは当たり前ですが、逆方向に本体を動かすと軽い力で動いてくれます。
なので、街乗りの際には真下に向けて設置しておき、高速道路に入る直前で水平くらいのポジションまで移動させることでしっかり機能を果たせる状態に設置できます。
価格も安いし、使いやすいし、とても良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
応急用に購入しましたが、交換簡単でサイズや動作問題なく、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
今まで使っていたホワイトパワー製のものがオイル漏れを起こし、代わりを捜していたところサイズが近いのでこちらをチョイスしてみました。NHKのステダンなので外れはなかろうと思ったのですが取り付けでいろいろ苦労した挙句諦めて付いていたものをオーバーホールすることに。まあレーシングサイドカーなどというほぼオーダーメイドの車体にポン付けできると思ったわたしが甘かったということです。
こちらは他の車両に回すことにしました。性能的には文句なし。
間違えたくない方は車種専用の設定のあるものを選びましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
スロットルとグリップのセット
スロットル装着時。 ノーマルより少し短い全長
アドレスV100に使用。
ノーマルのスロットルと比較してアクセルワイヤーを巻き取る径が大きく、全開の位置まで開けるのが早くなります。全開位置でもノーマル程手首を曲げる必要がないので負担が減って楽になりました。
左右のグリップも付いてくるのでハンドル周りのリフレッシュにもなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
S（少し）W（ワイドな）コンドルハンドル
Z1000のストファイのバーハンドルは乗りやすいのですが、高速走行時に身を伏せにくく、ワインディングでの操作性も気になってました。
正確な図面があったのでクリアランス等全く問題無く装着出来ました。
まさに乗りやすいの一言。デザインも良し！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ピボットは移植しなくて取付出来ました。
純正部品の棒の先にもう1つ移植しないといけない部品があります。
純正部品の棒の先に付いている部品を六角レンチで外して移植！
ブレーキレバー取付後の様子！
クラッチレバーの取付の様子！
ブレーキレバーは何事もなく取替え出来ました。
クラッチレバーは元々のレバーから2個、移植しないといけない部品があって1つ目がピボット 2つ目がセンサーを押す部品??
ピボットの説明書はあったけど移植しなくて良さそうだったので
そのまま取り付けてみるとセンサーを押す棒が全くセンサーを押してないので1度取外して純正のクラッチと見比べて見るともう1つ部品を移植しなければならなかった為星4です。
ただ、自己満ですが見た目は良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
装着前
装着後
２０２３年式レブル２５０ S Editioを新車で購入しました。ハンドルが遠いのでハリケーンセットバックスペーサーを装着しました。体が起きて乗車姿勢が楽になりました。（身長１６８ｃｍ 体重６４ｋｇ）取付も六角レンチがあれば素人でも簡単です。ハンドルのスイッチケーブルとブレキーケーブルは車体から外したほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )