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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
元々ついてたプラキャップ
本来、ハンドル バーエンドを保護するために装着するパーツです。
写真位置のハリケーンハンドル用 プラキャップ が抜けてしまい、ハリケーン製補修部品を購入することもできたのですが、ハンドル径と同じなら付くだろうということで、このパーツを装着しました。
写真3: 元々ついてたプラキャップ
ポッシュさんのカラーバリエーションが豊富なので、ワンポイントとして色を選ぶ楽しみはあると思います。
デザイン良く、気に入ってます。完全に自己満足の域ですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルに気をつけて１０mmナットを回します。
こちらもカウルに気をつけて。ワイヤーを付けて外し。
レバーの握りがしっかり力が入る。精度が良い、金属の遊びがないので握力が少ない人や女性、疲れた時にも効果期待。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
①根本をめくる
②少しめくる
③先端側にハサミで傷を入れてめくる
④両方めくって、なかのプラスチックの構造に注意しながらハサミでチョキチョキする、
⑤パーツクリーナーやその他の滑りスプレーを吹いてから一気に差し込む。
⑥古い純正品グリップの裏側の構造
レッツ4の交換のハンドルグリップを強姦しました。
おそらくノーマル（純正品）とは握りの質感は違うと思いますが、この製品はブツブツがある質感です。そういった意味では滑らない。
＊作業時間は20分?30分
ハサミで古いグリップをチョキチョキしたあと、古いボンドを擦ったり拭いたりして掃除して、パーツクリーナーを新しいグリップと筒に吹きかけて、一気に差し込みました。
＊やり直しはできます
どうしてもアクセル側は握ると凸凹感を感じますが、純正品でないのでこんなものかと。
他は問題なし、やや大きめではみ出る感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルと比べて、握りやすい。と感じます。 金属レバーの硬さが上がり、精度もよく、とても質感アップしていると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
冬の間ずっとほしかったハンドルウォーマー。春になり今更購入。
まだ極寒の中使えていないので使用感は不明ですが、皆さんのレビューを見る限り快適とのことなので楽しみです。
ダサいかなと思って遠慮していたのですが、寒さには勝てないので悩んでいる方は買ったほうがいいです。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
z900rsのハンドルを選ぶ時、ハリケーンのハンドル6つを実物で比較してコンチ2型にしました。
ハリケーンは種類たくさんあって好みで選べるのでとてもありがたいですね。
取付穴もきちんとしてました。
腕は長い方ですが、純正ハンドルからかなり乗りやすくなりました。もっと早く変えておけばよかった?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
z900rsのハンドルをコンチ2型に変えた際にヘビーウエイトを使ってみてましたが、振動もあまりなく買って良かったです。
薄いラバーは外して取り付けましたよ。
見た目も純正に近い感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右側はネジを締めるだけ
左側はブチルテープを使用しました
Z900RSはフレームにオプションのセンタースタンドで使用する基部があります。
センタースタンドを付けない場合はネジ穴が見えてしまっていますので保護のために穴埋めをしたいです。
穴のサイズはM10×1.25なのでミラー用の穴埋めボルトが使えます。
軽量なアルミ製でデザインもシンプルながら台形でカッコイイ、デイトナ製の穴埋めボルトを使いました。
右側はネジ穴に取り付けるだけです。
左側はネジ穴がありませんが、今回はブチルテープを使用しました。
ボルトの下端とネックの所にOリング状にブチルテープを巻いてグッと押し込みとガッチリ取り付けられます。
実は今使用中のヨシムラ製フレームプラグも本来はOリングでの取付けですが、イマイチしっくりこないのでOリングを撤去してブチルテープで押し込んでいます。とてもしっかり取り付きます。
ブチルテープは本来はランプ類や合わせ面の防水用ですが1本持ってるといろいろ使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
見た目だけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石のデイトナ商品です。
【取付けは難しかったですか？】
至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
adv150に取り付けました。
取り付け説明書には、160にも150にも適合しているとの表記があります。
当方エンデュランスのロングスクリーン装備ですが、
ハンドルをフルにきった時に
・スクリーンを下げていると干渉あり
・スクリーンを上げていると干渉なし
です。
取り付けは簡単で、ミラー交換が自分でできる人なら楽勝です。
取り付け説明書には作業の最後にレバーとの隙間をなんとか作ってキャップビスを締めるように書いてありますが、ミラーを外す前に左右ともしっかり固定しておき、後はそれ一式を取り付けるだけにした方が簡単です。
恐らく、干渉を見ながらということで手順の最後に書かれたのだとは思いますが。
風避け、雨よけとしてはそこそこ。穴が開いていますが、指全体ではなく指先さえ直風を避けられれば体感温度は全然違います。
唯一惜しいと感じるのがデザインで、写真と違い、もの凄くツヤのある主張する黒です。
ADVでも、マットカラー系の車体とは似合わない…かなり浮くと感じています。
自分はまだ試していませんが、つや消しクリヤーを塗れば少しは馴染むかも？
元々、アグレッシブな配色のADVなら何も問題ない、満点な製品だと思います。
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