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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までブルーを取り付けていましたが最近は子供っぽいな思ったのでハンドルと同じメッキカラーにしました。私のバイクの場合これがないと追加メーターも取り付けられないですしスマホホルダーもつけられないので地味に重宝してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
今まで使っていたグリップドーナツが経年劣化によりボロボロとなったため、新しいグリップドーナツを物色していたところ、在庫あり だったので購入。
色々なメーカーからグリップドーナツは販売されてますが、基本性能は変わらないのでデザインの好き嫌いで選べば問題ないです。
今回購入した『CIRCUIT EQUIPMENT』はあまり日本ではなじみがないブランドのようですが、ヨーロッパではモタード、エンデューロ、モトクロス界隈でそこそこ有名なブランドのようです。
TM Racing の純正外装等で採用されているみたいなので、最低限の品質は保たれていると思います。
今回購入したグリップドーナツ、CIRCUIT というロゴがかっこいいので満足です。
CIRCUIT EQUIPMENT はハンドガード等も販売しているので機会があれば購入してみようかと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
お手ごろ価格で非常にまともなハンドルバー
種類もかなり豊富にあるので自分に合ったものが見つかると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バーエンドミラーを外した時の悩み（他車種のバーエンドを流用するとグリップとバーエンド間に大きな隙間ができて格好悪い）が解決できたので非常にありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スロットル側
キャブ側
スチール製ワイヤーの動きが悪くなってきたので清掃ではなくこの製品へ交換。
錆び知らずのステンレスワイヤーということで注油なして取り付けてみたところ、全く問題のないスムーズさでした。
注油なしの状態で１度ツーリングに行きましたが、スロットル操作がとてもスムーズにできました。
充分満足のいくものでしたが試しにワイヤーオイルを注油してみたところ更に軽く。
あまりに軽いのでリターンスプリングを強くしてみようか（戻りが素早くなる事の期待も含め）と考えているところです。
GSX1100S（キャブはヨシムラTMR）への取り付けで、元々は90cmのワイヤーが付いていましたが取り回しがタイトでした。
今回は取り回しをできるだけ緩やかに（抵抗を少なく）しようと110cmのものを購入しました。
100cmのものでも問題ない気がします。
同社製品にはアウターチューブがメッシュの上位品（？）があるので星は４つまでとしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
デイトナのヘキサゴンミラーとバッチリです！
XSR900のバーエンドの内ネジとピッタリで、デザインもかっこいいです！
装着は簡単です。
欲を言えば… もう少し重ければウェイトの役目も兼ねて、最高なのですが(笑)
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
説明書通りにすれば大丈夫です。グリップを差し込む時にコツは必要ですが。暖かいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
簡単に言えばボルト２本で4000円近く。
価格が狂ってる。
同社のアルミ可変ハンドルにしてから、微振動が一気に増してどうしたものかと悩んでいたが、
これに変えてからピタっとなくなった。
効果はしっかりある。のだが、逆に言えばアルミ可変ハンドルはこの制振カラーありきの商品。
故に、最初から可変ハンドルにはこれを付けておいて欲しいと思った。
何はともあれ効果はあるので☆４。５じゃないのは・・・やっぱり高いから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
左右で設定あるので間違わないように
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
ハンドルはZETA CXハンドルバー MX-412です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りの商品です。
注意点は左右で設定があるという事。間違って同じ向き2個買わないように！
【取付けは難しかったですか？】
プラスドライバーでペペッと取り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
オフバイク定番の逆付けです。見やすいか？と問われれば、NO！と答えますｗ
とは言っても、この手のミラーの中では見やすい部類です。値段もそこそこ安いのでいいです。
結構ぶるぶる震えちゃうので走行時はあまり役に立ちませんが、ないよりはましデス！
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
ぶるぶるすること！
仕方がない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ワイヤリングは美しくつけないと気がスミマセン！
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに使用しました。
取り付けハンドルはZETAのCXハンドルバー MX-412になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りの物でした。
【取付けは難しかったですか？】
通常のグリップ交換と一緒デス。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のグリップが痩せてきたので交換で探して、見た目と機能性がよさそうなものを選びました。
オフロードグリップなので食いつきばっちりで、お洒落なドミノロゴもあり満足です。
ワイヤリング溝も用意されているので考えられています。
どうせ替えるなら他とそこまで値段変わらないのでこちらのグリップお勧めします！
オープンエンドとクローズエンド選べるのでいいですね。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
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