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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 1 |
タイトル通りモノはアルミで出来ているため軽量でとても良いです。
購入は初めはとても迷いました。ノーマルハンドルのアルミ使用が形状的にも理想で欲しくなり、画像しか情報が無いため寸法は正確にわからないため生贄覚悟で購入。
ハリケーン準拠にすると長さ725高さ70絞りが10度という感じです。 タンク等の接触はなし。
使用感は高さは理想的でしたが、絞りがノーマル17度から10度まで下がり、少なすぎてブレーキ動作クラッチ動作時肘が開きすぎて手首に負担がかかり使いにくいのが現状でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
格好良いデザイン
レンチ二本付属
格好良くコンパクトなミラーを探していて、購入しました。若干チープな所はありますが、全体的に良く出来ておりかなり格好良い！カスタム感が一気に出ると思うので、純正の守りに入ったデザインが気に入らない方におすすめ！添付した写真を見て頂けたらわかりますが、取り付け用のレンチが付属しています。ゴムの切れ端は付属していないですが、取り付け時にあると便利だと思います（緩み止めに）サイズが小ぶりなので原付?軽二輪向けですね。流石に大型だと小さすぎると思います。かなり格好良いのでお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
KAWASAKI用
真鍮カラー製作
プラス約25グラム
SUZUKI KATANA乗りですがKAWASAKI用を購入しました。
アクティブ製のバーエンドはデザインが気に入っていますが素材がアルミ製でとても軽いです。重量を少しでも稼ぎたくて
座繰り加工されているKAWASAKI用を選び真鍮でカラーを製作し
重量を約25グラムプラスしました。
総重量約80グラムになりました。振動の軽減等わかることは無いと思います。自己満足です。
価格もお手ごろですしデザインも良いのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
以前からオフロードバイクに使用しています。
ハンターカブにも取り付けたく購入しました。
振動吸収、グリップ感の良さは最高です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
取り付けも簡単な上に、数センチの違いでも、実際のポジションはすごく変わり、楽なポジションに早変わりし、満足度は高い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
短いくなって、操作しやすいです。
手が小さく私はいつもこれです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。
【使ってみていかがでしたか？】
らくちんです。
【付属品はついていましたか？】
メンテの方法が説明書に書いてあるので残しておくと便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
赤丸部がレバー凸部に当たり、ホルダー削れ。
z900rsに取り付けました。キジマHPを参照して購入
交換後、少しクラッチが重い？当たりがついていないから？グリスアップして使用。
その後、ディーラー点検にてクラッチレバーの不具合を指摘される。
エンジニアの方が分解して確認すると、レバーに凸部分あり、ホルダーが削れ負荷になっている。このままでは、クラッチが切れずに最悪事故しますよ！との事。
エンジニアの方に、凸部分を削って応急処置して頂きました。
純正ZX-6rのクラッチレバーをディーラーにて注文。真鍮スリーブもレバー凸部の負荷が原因で偏摩耗していたので追加注文。
安全に関わる部品は、純正が良い。良い勉強になりました。
キジマ製品を沢山購入していたので残念ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
いつもショートレバーの為、使い心地がいいです。
純正よりタイコ分短いので操作も楽です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもの安心感
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
量ってなのですが、純正より重く感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドル交換と同等の効果あり
取付けはブレーキケーブルを固定位置から外すだけで、他のケーブルは問題なし
最初にメーター取付け六角穴ボルトを外す必要があるが、掛かりが浅く固いので注意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハミングGに使用。モンキー用ですが、問題無く取付できる 運転が、楽しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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