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ハンドルのインプレッション (全 34548 件中 7321 - 7330 件)

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hoge9kさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 150EXC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 5

KTM 純正のハンドルだとヒルクライムがうまく行かなかったので思い切ってSX3の中で一番低いこれを導入してみました。
取り付けて、コースに行ってみましたがヒルクライムで全然捲れなくなり体も動かしやすくなりました。
沢や下りも気になりませんでした。

ZETAのハンドルはレンサルやプロテーパーに比べると折れやすいと聞いているので耐久性が気になるところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/02 22:20

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makotoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 特殊工具無しだったので打ち込みはそれなりに力技でした

    特殊工具無しだったので打ち込みはそれなりに力技でした

  • 古いベアリングレースを利用して圧入しました

    古いベアリングレースを利用して圧入しました

効果は路面からの入力が多くなった感じです。純正とベアリングの仕様が変わり、ベアリングの接触する面積が増えたのでその分情報が多くなった気がします。荒れた路面ではちょっとうるさい気がしましたが、剛性感も増したので成果としては満足です。

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投稿日付: 2023/01/02 21:56

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かほパパさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX SR | ツーリングセロー | セロー 250 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ツーリングセローのアドベンチャースクリーンが干渉して簡単には付きません、加工が必要です。

アドベンチャースクリーンを諦めたらつきます。

ハンドルも幅広、高さ増しにしてると長さが足りません、何かプレートでも足さないと付きません。

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投稿日付: 2023/01/02 20:38
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かんぱちさしみさん(インプレ投稿数: 34件 )

アジャスターカラー:レッド | レバーカラー:ブラック
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 3

ノーマルに近い形状を選んだこともありますが、「レバーが軽くなった」のような操作性の面で、大きな違いは今のところ感じていません。
まだ長時間運転していないこと、ウインターグローブでの使用のため、夏場の長距離ツーリングだと体感として変わってくるのかもしれません。
目的がどちらかと言うとドレスアップなので満足はしています。
取付は取説の通りで簡単です。取付時のグリスアップは必要かと。

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投稿日付: 2023/01/02 20:09

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三毛猫さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ | YZF-R7 )

カラー:ブラック
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

ハンドル交換時に装着する。振動が無くなったので、良いと思います。

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投稿日付: 2023/01/02 18:47

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三毛猫さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ | YZF-R7 )

カラー:ブラック
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

乗車姿勢の窮屈さを改善したくて購入。
前傾にはなりますが、バイクとの一体感が感じられて、操つっている感覚は得られます。ただ、首肩が痛くなるかもしれません。

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投稿日付: 2023/01/02 18:44

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maron220さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | リトルカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

取り付けは、簡単でした。ただグリップを交換しているので、ノーマルより若干太くなっている分手こずりました。使用感は、キタコの2口のUSBから取っているので少々電圧が足らないみたいであまり熱くなりません。でも手軽に付けれたので満足です。使用地も関西ですからそんなに気温も下がらないし良しとします。北国だったらこの付け方だったらなしだと思います。

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投稿日付: 2023/01/02 18:34

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みるくんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
ポジション 5

ゼファー750は意外に前傾姿勢でさらに低身長のわたしはかなり疲れました。
ハリケーンのクオーター3型にしましたが、まだハンドルが遠く疲れるので悩んでいましたが、ナロー4型にしてみましたが、大正解でした。
背の高い方は反り気味になると思いますが162センチのわたしにはピッタリでした。

街乗りは激楽で、ツーリングでも楽になり乗る頻度が増えました。

絞りハンドルで垂れ角があると旧車間がでますが、とり周りが大変に為るためハリケーンにして良かったです。取り回しもしやすいです。

後は好みでハンドルの角度を決めてOK!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/02 18:20

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Kさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ジェベル250XC )

利用車種: DR250S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
握り心地 5

このグリップは交換が容易な上に握り心地が良いのですが劣化ですぐ粘り気を帯びる気がします(2ヶ月くらいで劣化した)
余りにもネチャネチャで不快なので同シリーズのスポンジタイプに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/02 18:17

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Kazanさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

W800の2022年にも装着出来ました。
また、純正品と遜色ありませんでした。
年末の注文にも関わらず迅速な発送対応でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/02 17:08

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