【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに装着しました。ノーマルハンドルはファットバーの28.6mmなので、ハンドルポストはアントライオンの22.2mm用（品番：03024-BK）5mmアップ・9mmバックのポストを使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直イメージより、絞りが少なく感じたのと、意外に低いなと感じました。
が、結果として最初のイメージは覆されました。いい意味で。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルの交換自体は難しくないですが、スイッチボックスやスロットルホルダーの穴あけ加工が面倒でした。
スチール製なので、アルミ程簡単に穴は開いてくれません。位置決めたら3�oくらいからスタートして、4mm、5mmと三段階に分けて穴を三つ開けました。
ホームセンターに売っているボッシュの充電式ドリルと安物の鉄鋼用ドリル刃で穴開けはできました。
穴開けたら、スチールなので錆止めも忘れずに！

【使ってみていかがでしたか？】
セパレートハンドルからのバーハンドルだったのですが、非常にいい！
250kmくらいの日帰りツーリング行ってきましたが、疲れなかったし、ポジションも絶妙でライディングしやすかったです。
また、ウエイト入りなのでハンドル自体が結構な重さなのですが、振動がほとんどなくなりました。
これだけでも高速走行時の手のしびれが解消されてサイコーです。
バーエンドもM8ボルト止めであれば何でも使えるので選択肢が広いです。写真ではまだ未装着ですが、ベビーフェイスのバーエンドを取り付け予定です。
伊豆スカイラインでワインディングも走りましたが、セパレートハンドルより乗りやすくなりました。
自分がXJR乗るなら、バーハンドルが合っているようです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルセンターにRCM専用ステッカーが貼付てあるのですが、曲がってました・・・。
まあ気に入らなければ剥がせばいいのですが、個人的には残念でした。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗りメインのXJR1300Cに装着しました。
今までセパレートハンドルを使用していましたが、長距離が厳しいのでバーハンドルに戻すために使用です。
本来純正でバーハンドルで、「C」は、28.6mmのファットバーなのですが、今回導入したいハンドルが22.2mmだったので本製品を選びました。
純正のハンドルポストでも5000円くらいするので、せっかくなら質感もいいアントライオンにしました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いくつかインプレを読んだり、ネットで通常のXJR1300に使用されている方のブログなど読んでイメージしていましたが、ポジションもイメージ通りでよかったです。ポストのボルトも切削してあって目に見える部分はきれいな造りでした。


【取付けは難しかったですか？】
XJR1300は非常に簡単です。純正ポストはトップブリッジ下で「ナット」止めですが、工具もすんなり入るので簡単です。
取り付けは、下から「ボルト」を締めるのですが、通常のラチェットだと回せないと思います。
エクステンションを使うか、六角棒レンチを使えばしっかり締めこめます。
ねじロックは塗ったほうがいいと思います。また指定はされていないので必要ないかもしれませんが、
トップブリッジ下のネジ穴に対して、使用ボルトがキャップボルトで接地座面が少なく少し不安だったので、
私はワッシャーをかませてあります。


【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルは、デイトナのRCMにしたのですが、このポストとの相性はイメージ通りでよかったです。
どんなハンドルと組み合わせるかで、このポストが生きてくると思います。


【付属品はついていましたか？】
商品画像のほかに、取り付け用のM10ボルト2本


【期待外れな点はありましたか？】
上でも記載しましたが、トップブリッジ取り付けボルトはフランジボルトとかにしてほしいですね。
キャップボルトは接触面が少なく不安です。

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まず取り付けの時に、SR400の場合には穴が小さ過ぎてハサミで穴を広げないと、カバーが入りませんでした。
　カバーをはめてしまえば、後はマジックテープでミラーに固定するだけなので、思ったより取り付けは簡単でした。
　使用感は、カバーに手を入れる時に薄いグローブだと問題ないのですが、厚手のグローブだと入れにくいので、少し工夫と慣れが必要です。
　若干の窮屈な感じはありますが、やはり風をほとんど防いでくれるので、厚手のグローブだと冷たさを感じません。
　私的には見た目以上にかなり効果があると思います。買って良かったと思います。後は耐久性がどの位あるかですね。

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クラッチと同時交換、質感握り心地最高
レバーの位置もいい感じです

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ブレーキレバーと同時交換、質感よく、ブレも少ないが
何故かスイッチＢＯＸと干渉し握りこむと可倒式のネジと干渉
使用には問題ないので装着はしました。

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冬場のレバーは冷えますので、この商品を購入しました
今日の気温4度での感想ですが、かなり冷えは軽減されます、取り付けの時に洗剤を付けると簡単に入ります

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旧車チックなミラーに変えたくて，購入しました。
なかなか奇麗に出来ていますし、振動などでもビビりもありません。大満足しました!

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綾織りカーボンの質感は、良いですが、ノーマルミラーに対して少し小さいので、カバーとハッキリ分かるのが、残念ですね。

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【使用状況を教えてください】　
　　純正クラッチレバーが若干遠いので、見た目と改善のため購入（3ヵ月待ち）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　　バイク側のセンサー取り外しができなかったので、多少てこづったが問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
　　純正レバー形状と全く同じの為、レバー位置が改善されない。

【付属品はついていましたか？】
　　ナシ

【期待外れな点はありましたか？】
　　色がシルバーからブラックに変わっただけ。
　　位置調整機能のボルトがあるが全く役にたたない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　　メーカーへの意見・要望→こんな商品は作らないでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

若干前傾姿勢になりがちだったのが少しハンドルの位置が高くなるだけで改善されロングツーリングも楽になりました。
スタンディングも楽になると思います。
ワイヤーも純正のままで取り付けできたので作業は簡単でした。

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