クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
いつも、林道ツーリングやエンデューロコースなどでファンライドに使っている、ハスクバーナTE250の前後パッドに装着しました。
いままではハンドガードをつけていたので、純正レバーで大丈夫でしたが、ハンドガードを外したくなり、そのかわりにこちらのARCのレバーをつけることで、レバーが折れるリスクを減らせるのではと重い交換しました。
実際林道で転んでレバーが変形しましたが、なんの問題もなくもとにもどりました！コレは便利なレバーです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
いつも、林道ツーリングやエンデューロコースなどでファンライドに使っている、ハスクバーナTE250の前後パッドに装着しました。
いままではZETAのアルミのフレーム入のものをつかっていましたが、ハンドガードを外して走ったところ、ハンドリングが非常に軽快になり、やはりバイクの一番外側を重くすることは、運動性能を著しく落とすことになるんだなと感じ、防御力はさがりますが、アチェルビスのフレームなしのものに変更しました。
フレームが入っていない分軽量でハンドリングを損なう事無く、手やレバーを守ることが出来るのでとてもお気に入りです。難点はやはりすぐにずれてしまうところですが、軽いことのほうが重要なのでがまんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 3 |
高さ、引き、角度等色々と悩んでこちらのハンドルに決めました。唯一長さが少し長かったので左右を若干詰めました。取り付けはこれからですが、どう変わるか楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
装着も簡単で風の影響も受けずスイッチ周りの操作も楽々行えるし、取り外しも簡単で冬の時期には最適のアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
CRM80で使用しました。
幅が広く林道では抑えが効きそうです。
高さがもう少しあると個人的には良い感じなのでスペーサーでまた調整しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ルックスもgoodです。
取り付け後の効果は直ぐに体感できますし、スタビライズの効き具合も本体のノブを回すだけで変更できます。轍や不正路面でハンドルがブレることはほぼ無くなりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットブルー
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバー
ブレーキレバー
【使用状況を教えてください】
主にツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの色合いでよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単に出来ました。
30分もあれば交換出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、少し走行してみましたが、問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
レバーセットの他に小さいステッカーが入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。
説明書も入っていて、わかりやすい。
クラッチレバーはスイッチボックスがあるのでボックスレンチを使用する方が楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
同社049番と比較してかなりスリムです。
若干薄い気もしますが風は通しませんので問題ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
流石はナポレオン、作りはAmazonなんかの安物よりとてもいいです。ボールジョイントという事で走行中のズレを心配していましたが、ガチガチに絞めている訳でも無いですがズレる事なく使えています。デザインもスリムでカッコ良く気に入ってます。購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
しっとりして使いやすい！
純正グリップより良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )