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ハンドルのインプレッション (全 34803 件中 7371 - 7380 件)

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つばめちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: XJR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XJR400に使用!問題なく付きます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/21 18:04

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Uさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スマホやアクションカム取り付け用に購入。
オフロード感も出てGOOD!

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投稿日付: 2023/02/21 17:52

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

安い上にそんなに悪くないデザインのナックルガード。
ミラー共締めで固定するのでカブだけでなく何にでも付きそう。
カラーに黒があればもっと良いのになぁと思わなくもない。

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投稿日付: 2023/02/21 00:48

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kikiさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

以前使用していたアルキャンハンズ製ロボハンよりも角度が緩やかで手前に倒しても手首の角度が窮屈になりづらいため調整の自由度が高く、ポジションはこちらの方が楽に感じます。

取り付けに関しては2022年のABSではブレーキホース以外は純正のまま取り回しを変えればで大丈夫でした、ブレーキホースはハリケーンのブレーキホースジョイント(20cm)で延長し丁度良いくらいです、もし15cmだったら突っ張っていたかも。

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投稿日付: 2023/02/20 19:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブルーアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安価に購入でき、無加工で取付できます。
クラッチ調整が簡単になりました。

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投稿日付: 2023/02/20 19:27

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omega7さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

タイプ:ブレーキ側 | カラー:ブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

WSBKで装着されていたので購入。
値段の割に仕上げはそれほどではありません、特にボルトのメッキが安っぽいのでボルトキャップで隠しました。
ボールジョイント状になっており角度は自由度がありますが前後長の選択は無し。

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投稿日付: 2023/02/20 19:00

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omega7さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

8耐マシンとかで使用されていて格好良かったので装着。
調整機構とかはついてないので使用感は変わりません、切削穴が開いてるのでむしろ手触りは悪い。
可倒式なので自走不能のリスクは減らせるでしょう。

格好良くなったので満足です。

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投稿日付: 2023/02/20 18:00

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naoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PANIGALE V4 | GSX-8R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5
  • 割れてます

    割れてます

  • 軽量故の強度の無さ?

    軽量故の強度の無さ?

  • 色もブラックで落ち着いた

    色もブラックで落ち着いた

  • 割れたのは1本ですが左右交換

    割れたのは1本ですが左右交換

純正ハンドルがブレーキレバーガードを締め付けすぎた際に
粉砕してしまい交換に至りました。
当初は純正にしようかと思っていた所
こちらの商品を発見、開発経緯を見ると8耐で使用
転倒しても折れる事なくPITに帰還 それだけの理由で十分でした
取り付け後純正と違和感なく むしろしっかりした感じです
重さも適度に有り手の痺れ軽減かなぁなどと思っています。
良い買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2023/02/20 17:56

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TEMPTER [テンプター] | Z1 (900SUPER4) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: テンプター
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 3

使用車種はV7special850とST400tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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投稿日付: 2023/02/20 12:16

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 243件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。

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投稿日付: 2023/02/19 22:12

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