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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
シャンパンゴールドは色が上品。正にZ900RSカフェ2023年式のためにあるような商品かと思うほど似合ってると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
KRTマシンで使用されているためコスプレ用で購入、格好良くなったので満足です。
ボールジョイント状のレバー根本をバーエンドで挟み込んで固定する形状なので角度調整可能。
取付て見ると思った以上に張り出し感があります、すり抜け好きの方はつけない方が良いかもしれません。
グリップを交換していたため、そのままつけるとアクセルと干渉したのでワッシャーを一枚かまして対処。
海外メーカーによくあるパターンですが取り付け用のボルトが安っぽい、市販のボルト用キャップで隠しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
これまではパイロットレバーを使用し、それなりに満足していましたが、憧れだったフライトレバー無理して購入（笑）
使用感は段違い！
やはり最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ビレッド削り出しの質感はかなり良いですね。
純正のミラーがあまりにも野暮ったいので、こちらのミラーに交換しました。価格は安くないですが品質や実用性共に満足度が高い商品です。
私は調整部分のネジ類との統一感からシルバーを選びました。振動でブレることもないので視認性も良く最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250Mにリピート３セット目使用中
【使ってみていかがでしたか？】
シンプルでメーカー純正かのように違和感がないデザインが良し。
握り心地は硬すぎず柔らかすぎず、デザインを兼ねた滑り止めでラフな操作でも滑るようなことはなし。
直に握る期間が年間12,000km以上ありますが(冬場は上に巻き型のグリップヒーターを使用の為)、年１回交換ペースという持ちの良さ。
派手さや防振効果などの付加価値は少ない商品ですが、商品名通りの渋いデザイン・価格・耐久性など、消耗品である事を考えれば良い選択だと思います。オススメです！
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正グリップ(ロッシグリップ)が比較対象になりました。
耐久性はホンダ純正が圧倒的に上ですが、ほんっとに減らないので交換のタイミングが視覚的にわかりにくい(表面ツルツルなのに溝がまだあるのでもったいない感)ので、消耗品として耐久性はあるが、ある程度で視覚的にも交換の踏ん切りがつけやすいことも、この商品を選んだ決定打のひとつです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
インジケーターで電圧レベルも分かります
電熱グローブとセットなら完璧
電熱グローブ派だったのですが、更なる暖かさを求めて装着しました。
いや?、もっと早く付けておけば良かった。
最初は純正の物を付けようかと思っていたのですが、在庫なしという状況でした。
用品店に行ったときにコレを見つけて、即買い＆取付け。
工賃込みでも純正の物より安かったし、大正解！
薄型スイッチとはいえ、厚みの分だけウインカースイッチが遠くなるため最初は違和感がありましたが
しばらくすると慣れました。
操作性も良くとても良い買い物をしたと思ってます。
数百円ケチってSPの方を付けましたが、次回は電圧計付きのHGの方にしようかと考えてます。
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オソロ~
電圧はスイッチオン時にライト位置でわからない？
とりあえず4年は壊れてないよ(笑)
ライト位置でわかるけど、数値が出た方がカッコいいバイ（笑）
グリップがすり減ったら丸ごと交換なのかな？
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリングユースには大変重宝するが、この種の商品の行き着く先は、強度不足による折れだね。グリップへの取り付け部位の部品が真ん中辺りで、どの製品も折れてしまう。不思議なのは、この種の製品にカーボン製が無い事。振動を吸収し、しなりもあり、強度もあるカーボンならピッタリの素材なはずなのに。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハリケーン SSC サイドキャップに追加。
延長ブロックです。
1つで10mmの延長になります。
私は2つ連結して使ってますが、凸形状の為、ボルトを締めてしまえばガタツキも無く、特に不安はありません。
経年での増し締めは必要になるかもしれませんが。
窮屈感のあったハンドル幅を広げて楽に乗れるようになりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
左だけ変えた画像
両方変えた画像
銀色ボルト取るとブレーキマスターシリンダーに当たります
色付きだけどみにくいとは感じないです
純正に不満は無いけど変えたいと思ってた部分で、YouTube見てたらこのミラー着けてる方がいて真似しました。
肉抜き加工がミニ四駆を思い出させます。
銀色のボルトを取りたかったんですが取るとブレーキマスターシリンダーに干渉するのでそのままつけました。
左側は問題無いんですが。
ツーリング行った感想は、、、純正ミラーに比べ振動が増え、少し見にくくなりました。
ぎりぎり許せるレベルなのでオッケーです。
すすめるか、と言われると微妙なところです。
正ネジ、逆ネジどちらも付属してますが銀色がちょい不満。
本体黒だしボルトも黒なら良かったのですが。
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追伸 全体的バランスを見た写真をＵＰしました。