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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
紫とオレンジが合います(^^)
後ろからハイビームで来ても眩しくないので安全です！
夜でも見えにくくなく、はっきり見えます。
ミラーも大きく広範囲を映すので満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
車種ごとのヒューズが分かりずらい。業者に頼んで付けてもらわないと難しいようである。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
https://www.webike.net/sd/21402188/
アサヒ風防のLE-13ウインドシールドと一緒になんとか付けられた。
しかし、寸法がギリギリ。取り付ける向きが後ろ向きに限定される。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
思ってたより結構大きいです。効果あるかなぁ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
CRFラリーノーマルにはサイズが合いません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブまわりが汚いなぁとしみじみ
【使用状況を教えてください】
セロー225 (1KH)に使用しました。
年式相応か、クラッチが重いなぁと思っていて、スロットル周りのメンテと合わせて、ケーブルも新調することにしました。
純正より少しロングですが、純正品が少し高かったのでこちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。純正より若干長いかなと言う感じ。
【取付けは難しかったですか？】
スロットル周りの分解やタンクを外したりしないと行けないので、クラッチケーブルなんかと比較すると少し作業が大変です。
ケーブルが1本なので、2本タイプと比べると簡単だと思います。現状がどうなっているか確認しながらやれば、だれでもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
結構軽くなりました！クラッチケーブル交換したときはそこまで感じなかったんですが、スロットルケーブルは目に見えて変わりましたね！取り回しもそこまで気を使う必要はなかったです。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
比較するとヤレ具合がわかります。お疲れ様でした。
【使用状況を教えてください】
セロー225（1KH）に使用しました。
クラッチが少し重く感じていて、神にもすがる気持ちでクラッチケーブルを交換しました。
純正が少し高く、ロングではありましたがハリケーンのこちらが少し安かったので、こちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。純正より15~20cnくらい長いですかね。
【取付けは難しかったですか？】
純正より少し長いため、取り回しを少し工夫する必要がありました。正直、純正の長さがよかったなぁと思いました。
クラッチケーブルとエンジンケース部分の接続部のキメ方が、簡単ですが少しわかりにくいです。
外す前にしっかりと写真とか撮影して、どのようについていたかを記録しておいたほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
若干、軽くなった気がします。取り回しの工夫次第ではもっと軽くなると思います。
【付属品はついていましたか？】
クラッチケーブルのクラッチレバー側の先っぽに、白い樹脂カバーがついています。
僕は「包装カバーかな？」と思って取ってしまったんですが、あれはそのまま使うものなんですね、、、。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
ワイヤーへの注油には、少し高いですがこれおすすめです。これ以外捨てていい。
https://www.webike.net/sd/23380063/
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KTMの8ミリ逆ネジにもしっかり対応しています！ミラーもタナックスで相性良し！
流石タナックスさんです。
痒いところに手が届く商品です。
2個セットじゃなくて1個単位での販売があればもっと嬉しいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レースで転倒して曲がってしまったので買い直しをしました。
外装がオレンジなので、それに合わせています。
ZETAのレバーは見た目も良く、操作性もいいので迷うことなく購入しています。
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SR400(1JR)のマグラのセパハン仕様車に取り付けました。
しばらく車検を切って保管していましたが、この間に私の地域の車検でもハンドルロックをチェックされるようになったらしいので、車検と停車時の盗難防止の目的で同社のハンドルロックと一緒に取り付けました。
社外品のハンドルストッパーとしては安めなのに、質感は高い方だと感じました。
取り付けに関しては、同社のハンドルロックとセットで1時間ぐらいで取り付けられました。
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