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ハンドルのインプレッション (全 34582 件中 8391 - 8400 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 4

Kawasaki Z1000のポジション変更の用途で汎用タイプを購入。
仕上げはとてもきれいでバリや段差等一切ありませんでした。
出来る事ならハンドルのシボリ角が可変式になってたら五つ星ですね。

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投稿日付: 2022/07/24 21:00
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しみちょろさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | 390 SMC R )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

カワサキ専用なので問題無く取付けられた。
しかしミラー側のアダプターは必要なのでアダプター無しで取り付く経にすればもっとスッキリするのでは?

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投稿日付: 2022/07/24 17:42

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しみちょろさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | 390 SMC R )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

そこそこ良いお値段はしますがしっかりとした質感ですし、精度も良く出来ていると思います。
スタイルも自分としては満足ですし、艶消し感か気に入ってます。

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投稿日付: 2022/07/24 17:16

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よしさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R125 | シグナスX FI | CBR250RR (MC51) )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

社外の安いビレットレバーを使用していましたが、ガタツキもありライテックのレバーに変更しました。
取り付けも問題なしでした。
ガタツキも少なく見た目も良いと思います。
コストパフォーマンスはちょっとなとは思いますが、、、。
全体的には満足しています。

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投稿日付: 2022/07/24 12:56

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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

カラー:チタン
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

前の社外バーエンドに
不満は無かったですが
なんとなく見た目を
変えたくて交換。

※純正バーエンドからの交換は
ネジを舐めやすいのて注意が必要です。

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投稿日付: 2022/07/24 11:24

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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • 薄いのでグリップ感がダイレクトです。

    薄いのでグリップ感がダイレクトです。

  • カラーリングのマッチングもGood。

    カラーリングのマッチングもGood。

最初に握った時、「グリップが薄い!!!」とすぐに感じました。ですが、走行時には「薄い分グリップ感がダイレクトに伝わりハンドル操作がやり易い!!!」と凄く感じました。特に振動を強く感じて手が痺れる事もありません。ZX-6Rなので、ブラック/グリーンのカラーリングもいい感じです。サーキット走行の時間枠での走行にはとってもGoodです。

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投稿日付: 2022/07/24 08:57

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CB250R | XSR900 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

CT125で使用しました。
ツーリング時に右手首の負担を少しでも減らそうと思い交換しました。
街乗りでも楽になり商品の値段も安いので最高ですね?
ただCT125では少し長いようで少しニッパーで切りました。

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投稿日付: 2022/07/23 21:33
1人のライダーが役に立ったと考えています

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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ACCOSSATOのエンブレムがいい!

    ACCOSSATOのエンブレムがいい!

  • クラッチ入力が劇的に軽くなります!

    クラッチ入力が劇的に軽くなります!

これ、いいですよ!!!是非、お薦めです!!!
クラッチ操作入力が劇的に軽くなります。
私は左手4本指にて操作しますが、2本操作でも十分出来ます。
ワイヤークラッチで重くて悩んでいるライダーには導入価値十二分にあると思います。

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投稿日付: 2022/07/23 18:35

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

左側と共に交換しました

ノーマル志向の方が増えていますが、トラブるよりマシです

綺麗になるしw

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投稿日付: 2022/07/23 18:34

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 135件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

特に問題なく使えます

やはり綺麗になるのは気持ちがいいですね

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投稿日付: 2022/07/23 18:31

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