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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
色と形もジクサー250 sfにピッタリでした。
若干アクセル側が短かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
適合表には載っておりませんが、CB125T(P) JC06(-140)にポン付けできました。
純正レバーでは遠く感じていたので乗りやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
んー、微妙。
キャブ外すのバッカめんどかったし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
900RS cafe 購入して1000km 程走行純正ハンドルが、私には広く感じられ肩こり症状が有りユーチューブなど参考に探していた所、コンチⅡ型クラッチワイヤーセットに皆さん交換して居られ方が多く見られスイッチ取り付け位置穴もありポジションも改善出来そうなので購入しました。
試乗出来て居ませんが跨がった感じ純正より5,6cm短く姿勢も楽そう
ハンドル交換の際は、ブレーキオイル漏れに注意しタオル等で保護なるべく逆さにしない様に気を付けた方が良いです。
クラッチワイヤー交換の際は、長めの紐を準備 純正ワイヤーのエンジン側に紐をテープで固定し金属部分が見えない様テープで保護ハンドル側に抜き新しいワイヤーに紐を結びテープで同じく保護しエンジン側に引き抜くと楽な上に傷防止にも繋がると思います。
携帯ホルダーUSB 電源も取り付け出来ヨシムラスクリーンとの間隔は約1cm 程に収まり良い感じに成りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
バイクのハンドル位置が遠かったため、購入しました。
つけた後ハンドルが近く運転操作が快適になりました。
品質も見た目も良く大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
穴開きタイプのグリップにしたため、バーエンドが必要になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単に取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合はなく、使用出来ています。
【付属品はついていましたか？】
ゴムとネジのセットです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、アルミ製なので傷が付きやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
このようなパッケージに入っています。
いびつであったり、溶けてます
結束バンドが中に入ってきます。
溶けた様な乾いた液状のシミがあります。
取り付けるとこんな感じ RX125にピッタリサイズです。
デザインがカッコよくて購入しました。
商品は流石イタリア製、デザインはとてもカッコ良いのですが
細部の作りが雑で、材質のせいか分かりませんが室内に置いておいたら不快と思った程に化学薬品臭いです。
外で使う物なので匂いはだんだん薄れるか、気にならないとは思いますが、気になる様でしたら他の製品を取り付けようと思います。
付属に結束バンドが付いていて、その点は良かったです。
aprilia RX125にピッタリのサイズでしたが、取り付けがとても大変でした。
結束バンドを付けてからカバーを被せる仕様なのですが、ハンドルを取り外してからでないと
取り付けはとても大変で、無理矢理やると商品を傷めてしまう可能性があります。
私は高い教材になっても良いと無理矢理取り付けましたが…。
デザインはとても気に入りました。
イタリア製なので仕方ないのかもしれませんが、クオリティは期待しない方が良いかもしれません。
お値段はこのクオリティにはちょっと高過ぎます。
デザイン料、イタリア製って事に支払った気持ちです。
私は気に入りましたよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
オン・オフ問わずに多目的に使用するＷＲ２５０Ｒのミラーとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
山遊び仲間が使用しているのでイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
それまで取り付けていたミラーを外し、その逆の手順で取り付けるだけのとても簡単なお仕事です。
【使ってみていかがでしたか？】
林道走行時にミラーを畳んで走る時があるのですが、この商品は根本部分が稼働するため簡単に折りたためて準備が楽です。
【付属品はついていましたか？】
ミラー本体１セットのみのパッケージで付属品はありません、左右別売りで「正ネジ仕様」「逆ネジ仕様」がラインナップされています。
【期待外れな点はありましたか？】
構造的に根元部分から振動してしまい、ある領域になると鏡面がブレて後方確認がし難くなってしまいます（可動部分を増し締めしても改善せず）
。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
自分の乗車ポジションにあった角度に調整＆固定してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが、商品がバイク用ミラーなので問題は無いと思います。
【注意点】
根本の可動部分のネジが緩いと走行風圧や振動で動いてしまうので、自分の走行条件に合った増し締めをしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
・・左右セットで購入するって事位でしょうか？
【メーカーへの意見・要望】
振動対策がもう少しあると更に良い商品になると思うのですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
顔まわりのグリーン一色領域にアクセントがほしくて購入。カーボンの質感は良いのですが、片側は微妙にサイズが合わず、、、
まぁこの手の製品で個体差が大きめなのは織り込み済みなので、取り付けてみましたが取り付け面が沈み込み、固定はできたもののカウルに接しているか分からず。試走後ボルトが緩んでいたため、流石に…と思いメーカーに問い合わせましたが、個体差とのこと。問い合わせには真摯に対応いただき、現物確認までしてもらいました。
とはいえ走行中に緩んでもらっては困るので、スペーサを挟んで締結。車種専用設計を謳うのであればもう少し、とは思いますが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ショートタイプを購入しました、
今付いている純正ミラーを取り替えるだけです、
工具さえあれば誰でも？取り替える事が出来ます。
確かに商品説明にうたってあるように後方がノーマルより
みえますね、
品質も問題ないです、
デザインは数種類あるのでお好みなんで選べば良いと思います。
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