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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
ブレーキレバーの色とも合わせてみました。
ススズキジェンマ250に付けました。安い社外グリップを付けるとグリップエンドが良く取れてしまうのでウェビックさんで見つけたこちらのグリップエンドを付けることにしました。
22Φのハンドルなら取り付け可能なのでジェンマ250にはポン付け出来ました。
思いのほか重量感があります。
六角レンチで締め付ける事でしっかり固定する事が出来ましたが、多少不安もあるので心配な方はゴム部にボンドなど接着剤を塗布した上で取り付けると安心かと思います。
オレンジメタリックの私のジェンマ250にバッチリです！きっとゴールドのジェンマにも似合うんじゃないかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
どうにも、少しでもエンドバーに力がかかると抜けてくる。
色々と工夫してみましたが、防ぐ方法が見つからず走行中に紛失してしまった。
左エンドバーには触れる事が多く負荷がかかりやすい事が原因だと思う。
ストッパーゴム形状が外に逃げない、またはもう少し硬質なゴムが良いのかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ゴールド
利用車種： エリミネーター250SE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 3 |
つまんでこの状態 一番近く調整した場合です
ブレーキレバーの調整部、カム山の高さが不足しており、最大に遠く調整しても、近い。ちなみに一番近く調整すると、グリップに完全に接触します。しかもブレーキは効いていません。おそらく現車合わせせずに製造しているのではないでしょうか？メーカーさんの見解を伺いたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
注文と違うものが届いたので、使えませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カスタム感を出す為に購入しました。
値段も安いので買いやすいですね。
ブルーが目立ってかっこいいのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
GSX-S750に使用。
19㎜アップで体感できるほど乗車姿勢が楽になりました。
加工は必要なく取ってつけるだけです。
GSX-S750の締付トルクは23N・mです。
19㎜以上だと配線の取り回しに問題出る可能性があるので注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高級感 ! 後は防眩仕様なので。安っぽいジク子を大人なジクサーにしてあげようと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・W650に乗ってますが、W1には乗った事無いので
W1の形状に近いかどうかは分かりません。
【取付けは難しかったですか？】
・純正アップハンドルから交換。交換は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
・乗り易いです。
【付属品はついていましたか？】
・特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
・不満な点は無し。満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
何十年も前から愛されている皆さんおなじみのミラーです。
変換アダプターを噛ませば何にでも取り付けできます。また、ヤマハ用は逆ネジアダプタが必要です。
機能は見えやすく、耐久性も全く問題ありません。
デザインについては好みがあると思いますが、おじさんには懐かしくてたまらないデザインだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ドレスアップと握の辛さ改善を求めて購入。
ドレスアップについては個人差。
握りについては純正品と全く変わりなくちょっと残念。
ブレーキ側の不具合は無し、クラッチ側も不具合無しです。
取り付け方法は必ずネット等(私はYouTube)で調べて行って下さい。※Switchを破損させます※
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