【使用状況を教えてください】
ハリケーンヨーロピアン4型に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものハリケーン品質だと思います。華美でない実直なデザインが気にっています。

【取付けは難しかったですか？】
問題なしです。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル全体が結構大きくブルブルするのでその防止に取り付けました。ハンドル全体のブレは遮断できましたが、代わりにグリップに割と振幅大き目の振動が出るようになりました。
グリップをプログリップに変えてるので耐えられないほどではないです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
上記のグリップ周りの振動ですね。ハンドル全体が振動するのとどっちが快適かだと思うので取り付けた状態で走りこんでみたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

購入時どのサイズを買えばいいかはかなり悩みました。結局ハンドルが届いてから実測して、推測でＭサイズを注文しました。結果オッケーだったんですが、ハリケーン製ハンドルだけでもいいので大まかな適合サイズをハンドル機種ごとに記載いただけると助かると思います。

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AMAでも採用率の高いARCのコンポジットレバーですが、過去乗っていた車両にはずっと使ってきていたので、現在の愛車であるYZにも付けました。私はクローズドのハンドガードが嫌いなので、基本こればかり使っています。今までレース中にレバー関連のトラブルがなかったのは間違いなくこの商品のおかげだと思います。もし次にバイクを乗り換えることがあっても、同じものを購入すると思います。

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YouTubeで事前に学習取付しました。質感はとても良いけどお値段もう少し何とかならんですかね。

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【使用状況を教えてください】
真冬の通勤(30分)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでしたが、少し配線が細く頼りない印象

【使ってみていかがでしたか？】
良かった点

�@すぐに暖まる。調整ボタンは常に２ぐらいでした。３や４は熱すぎて使わなかった。
�A電力もあまり下がらない
�B配線がシンプル　(容量に余裕があるグリップヒーター用の配線に配線しました)

悪かった

�@配線が細く心なしか頼りないような、、。(全く問題はありませんが)

�Aグリップが太くなります。仕方ないですが、慣れるまで少し掛かりました。手が小さい方は気をつけた方がいいかも。
【注意すべきポイントを教えてください】

グリップの径が太くなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格とレビューで決めましたが満足です。

総じて価格とパフォーマンスに満足してます。純正のフィット感には勿論敵いませんが、冬に大活躍でした！

次回、買う機会があればまた購入をしたいと思ってます。

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従来のストッパーと違いフロントフォークのアウターの面で受け止めるタイプです。もちろん切角はだいぶ制限されます。
左側は大丈夫ですが右側のハーネスが微妙に邪魔します。着けると気になりませんけどね。後は転倒したらどんな感じになるのかは分かりません？？

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フォルツァ250(MF15 )に装着しました。
ホンダ用とのことで取り付けは純正を外して、本商品を取り付けるだけでした。

品質や見た目は大変満足する物でした。

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オフロード車に乗る方々には有名な商品のARCコンポジットレバー。
その「絶対折れない１年保証！」という謳い文句を信じて購入した。
オフ車メインのラインナップなため、当方の690DUKE用などは当然無い。
だが、クラッチマスターが同じ車種のレバーなら使えると思い使ってみる事にした。
結果、そのままの状態で組み付けができた。やはり同じ種類のクラッチマスターを使っている車種の物なら流用は可能、という事だ。
ただしできたのは取り付けのみ。しっかりと調整しないと色々な場所が破損するので要注意。
簡単装着なのに作業スキル「プロ級」としたのには意味があるので、添付画像をよく見てほしい。
知識のある方、もしくはショップ任せで取り付けてもらわなければ、色々と問題が起こる可能性がある。
調整自体はそこまで難しい物ではないのだが、ノーマルと形状が違ったり、装着車種が違うという点で色々と干渉するパーツが出てしまう。
このレバーをどうしても！でないなら、他の車種指定品をおススメします。

見た目は素材色の武骨な外観、レバー面はノーマルよりちょい幅広と、デザインや使いやすさはなかなかの物です。
本当に折れないかはコケてみなければ分かりませんが、出来れば転倒とかしたくないのでテストはしたくありません。
賭けで導入したような物なので、無事に使えるようになって満足ですが、装着面であまりお勧めはできないレバーです。
レバーが曲がると本当に操作しにくいので、このレバーが謳い文句どおりの性能である事を期待しております。

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vansのソールパターンと同じなのでグリップ力に期待して購入。一般的なグリップに比べると握りが太く感じるかも。グリップ自体にかなり柔軟性があるので取り付けはし易いと思います。耐久性はまだ不明ですが滑らずとても気に入ってます。

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ライディングポジションの調整で変更しました

好みによりますが、私はだいぶ楽になりツーリングや街乗りも全然こなせます。

結構アップ気味ですが純正の幅、高さを車検ギリギリの範囲で収まってます
取説によると配線やワイヤー類も純正の使用可とあります
（私のは以前のキットから延長してあるので分かりません）
私のはクォーター3型ですが、型によって絞りの角度など違うので見定めて下さい

しかしスイッチボックスのポッチの穴が開いてないので穴あけ加工が必要になります
それが唯一の難点ですね

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ブルーのテーパーバーによく似合い気に入ってます！

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