純正ハンドルが林道での転倒時に曲がったため変更。
ハンドルが太くなるため、ユニバーサルマウントキットを合わせて購入。ハンドルの高さが高くなりスタンディングがしやすくなりました。
crf250l md47の場合バンジョーボルトと干渉してしまうため
ハンドガードのクランプをロングタイプのUクランプへ変更、マスターシリンダーからのホースの長さが足りないため、ホースを誘導しているS字フックのようなものからホースを外す必要はあります。あとこれに適合するバーパッドをつけると鍵の抜き差しが少し面倒になります。しかし性能面での強度、スタンディングのしやすさを考えると‥
ハンドルを交換してから転倒してないので強度は不明です

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UクランプタイプのZETAハンドガードを使用していましたが
ハンドルをプロテーパーエボに変更したため、バンジョーボルトとのUクランプが干渉してしまうためロングバージョンを購入しました。
バンジョーボルトとの距離もしっかり取れ、転倒時の安心感が増しました。

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握った感じもいいし、値段も普通、デザインもシンプルで好きなんですが変えて3000キロ位ですが耐久性が無いかもって思います。擦れて細かいゴムが削れて行くのがわかるので、目に見えてボロボロしていく感じでした

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【使用状況を教えてください】
ずっとポッシュウルトラヘビーを使っていましたが、ハンドル交換に合せてこちらに乗り換えました。
ポッシュ社デザインシンプルで好きなのですが、取付に相当難ありの製品でした↓
https://www.webike.net/sd/9366650/　などです。
長くなりますがポッシュウルトラヘビーの欠点を言うと、バンバンだとポッシュのストップカラーをつけてテーパー形状のM8ナットをねじ込んで固定するのですが、一程度以上締めコムとストップカラーの先端が逆に緩む方向に変形するようでキッチリ固定できません。そこでストップラバーを更に巻いて固定しようとするとラバーがちぎれてしまいうまく固定できない事が多いです。仮に幸運にもラバーで固定できたとして今回のようにハンドル交換、グリップ交換でエンドを取り外すとラバーが再使用不能です。走行中に緩むこともたびたびで落っこちないかと意外とストレスでした。
というわけで構造上そんなことは起きないであろうデイトナ製のこちらに変更してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
これが今回最大の期待ポイント。まったく期待通りで簡単にがっちり固定できました。再度取り外しても勿論問題なく再装着できます。

【使ってみていかがでしたか？】
数値上はデイトナ製が20グラムほど重かったと思います。振動軽減効果はポッシュと同じ程度と思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポッシュのバーエンドでM8テーパーボルトで固定するタイプは結構皆さん苦しんでると思うのですが、デイトナ製の方が確実・簡単でいいと思います。おススメです。

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デザインや質感は良かったのですが、ミラー自体がブレて見えずらいです。距離感も分かりずらかったので純正に戻しました。残念です

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GPZ400R D2 のスロットルワイヤー（引き）が切れてしまったので急いで発注。2日後には届き、仕事終わりに夜な夜な作業。
キャブは外さずに、タンクとシートのみを外すだけでOK！
作業効率は悪めだがコツを掴めば気にならない。整備録はSNSなどに投稿してます。（雑ですが）気になる方はお探しください笑

使用感ですが、600キロくらい走りましたが今のところ気になるところはないかなと。少し硬めかな?といった印象。
価格、品質、これがベースになるのかな。耐久性はわかりませんが大丈夫でしょう！

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【使用状況を教えてください】
バンバン200の純正からのリプレースで。腱鞘炎気味で肘角度他の改善目的で。この前にヨーロピアン2型を試したのですが、私には幅が狭すぎ、高さが足りないの二点でNGでした。こちらの4型でドンピシャでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クロムメッキもきれいで期待通りです。

【取付けは難しかったですか？】
精度もよく特に問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
バンバンですが個人的にはアドベンチャー系？wの操作性が重要で、ある程度フロントから振り回せる操作感が重要なのですが、幅が広すぎると腱鞘炎対策ではマイナスになりそう。ということでこの両者のベストバランスが私の場合これでした。ハンドル幅740ミリです。ちなみに2型は700ミリで片側20ミリの差ですが、ハンドル高さがこちらが断然高くフロントの重量を感じにくい・フロント荷重を軽減できる、結果振り回ししやすいようです。

【付属品はついていましたか？】
とくになし。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
イメージ的にアップ過ぎでダサい気がしていたのですが、バンバンでは問題ないと思いました。オヤジなのでスタイルより実用性重視になってしまったためかもですがｗ。実用求めるなら最高だと思います。ノーマルより上体が起きて姿勢は余裕がもて疲れが軽減されるシーンも多いかもしれません。
別なハンドルブレースのレビューにも書きましたが、同時装着したハリケーンのハンドルブレースの適合幅がわからず悩みました。同一メーカーなのですから代表的な銘柄だけでもいいと思うので適合を記載してもらえるとうれしいですね。

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いつもは、丸っこいタイプ（入口にヒダヒダのあるやつ）を一年中使用していたが、入口のヒダヒダと腕時計が引っかかったり、長袖のジャンパーで入れづらかったが、このタイプはそういう欠点が無いのでとても使いやすいです。

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【使用状況を教えてください】
ハリケーンヨーロピアン4型に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものハリケーン品質だと思います。華美でない実直なデザインが気にっています。

【取付けは難しかったですか？】
問題なしです。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル全体が結構大きくブルブルするのでその防止に取り付けました。ハンドル全体のブレは遮断できましたが、代わりにグリップに割と振幅大き目の振動が出るようになりました。
グリップをプログリップに変えてるので耐えられないほどではないです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
上記のグリップ周りの振動ですね。ハンドル全体が振動するのとどっちが快適かだと思うので取り付けた状態で走りこんでみたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

購入時どのサイズを買えばいいかはかなり悩みました。結局ハンドルが届いてから実測して、推測でＭサイズを注文しました。結果オッケーだったんですが、ハリケーン製ハンドルだけでもいいので大まかな適合サイズをハンドル機種ごとに記載いただけると助かると思います。

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AMAでも採用率の高いARCのコンポジットレバーですが、過去乗っていた車両にはずっと使ってきていたので、現在の愛車であるYZにも付けました。私はクローズドのハンドガードが嫌いなので、基本こればかり使っています。今までレース中にレバー関連のトラブルがなかったのは間違いなくこの商品のおかげだと思います。もし次にバイクを乗り換えることがあっても、同じものを購入すると思います。

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