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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
林道を走っている中で、スタンディングする機会が多いです。
純正のままだと、へっぴり腰になりますが、本製品でハンドル位置が上がるのでスタンディングが楽になり、走破性も上がりました。シッティング中でも特に違和感無く走れます。
取り付けに関して、配線の加工も必要有りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
メンテナンスはすべてディラー任せですが、レバー交換は一人でも難なくできました。装着しても違和感なく、バイクとの相性は完璧です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルから変更しましたが、レバーのタッチが全く違います。3フィンガーで短いかもと思ったが同メーカーのハンドガードも取り付けたのでバランス的にも良いです。
そもそも強く握ったからといってディスクブレーキの効きが良くなる訳では無いので必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
最悪。二度と買わない。買ってはいけない。破損してて取り付けれない。ボールの調整する工具がヘニャヘニャでしめつけれない。こんなの取り扱わないでほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
いろんなバイクのパーツなどを買っていますが、ここ10年の中で一番買って後悔のない商品だと断言できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
汚れてきたら、シリコンスプレーなので拭いてあげると汚れが意外と取れる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こまめにシリコンスプレーなので磨いてあげると、錆などが防げると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
高速に乗った時に、ミラーが振動で動くのでステム部分にドリルでくぼみを付け回り止め加工したら動かなくなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
4月納車のG310GSには純正グリップヒーターを取付により、ハンドルバークランプのボルトがグリップヒータースイッチ取付用ボルトに変更されているためハンドルバークランプに挟み込むタイプのものが取付できません。
ネット検索したところ、このキジマ製ハンドルアップカラーを見つけ購入しました。
取付はハンドルバークランプ上部4本のボルトを外し、更に下部の固定ボルト２本を外して、付属のカラーを同じく付属のボルトナットで固定します。
ナットの締付けにスペースがなく苦労しましたが、なんとか取付できました。
前傾の運転姿勢が立ち気味になり楽になりました。
製造個数が少ない専用部品とはいえ、カラーとボルトナットで5,000円超えはちょっと高額かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125ハンターカブで使用しました。
乗り換え前に乗っていた690DUKEで使用していた振動吸収レバーガードをハンターカブに取り付けるために購入。
アダプターについている細長いワッシャーを抜くとハンドルに入りました。
このように別の車種でも使えるのはありがたいですね。
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