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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外品のミラーを取り付けるために使用しました。ヤマハ車の必需品です。今までにも色々なヤマハ車に使って来ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鋳鉄で表面は半艶塗装仕上げでなので、周辺の部品に溶け込んで馴染みます。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けです。ナポレオンのシャークミラー1Bを取り付けるにあたって、右側はアクセルワイヤーとミラーステーが干渉してしまうので嵩上げする必要があり、逆ネジアダプターの高さが２０ｍｍあるのが丁度都合が良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーをスッキリ取り付けられました。ミラーの位置が少し高くなった分、視線移動距離も若干減りました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けた今はありませんが、錆に弱いので雨の後はしっかり手入れしないと１年持たずに錆びます（今までの経験では）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：既に御社の製品にステンレス製の逆ネジアダプターは有りますが、少々高くても良いので黒染めステンレスの逆ネジアダプターを発売してください。ヤマハ車オーナー長年の夢ですｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
劣化した純正ミラーから交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りに格好いい
【取付けは難しかったですか？】
付属の六角で簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見え方も純正と大差無く、見た目が好みになった分プラス
【付属品はついていましたか？】
取り付け用の正ネジ、ヤマハ用の逆ネジ、六角レンチ
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けネジがもう少し長ければ…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・可動部と固定用のイモネジをしっかり締めると振動のブレは多少軽減されると思います
・ネジサイズは可動部がM8×40mm、イモネジ（止めネジ）はM6×8mm
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
YZF-R46に装着しました。何も問題無く取付出来ました。細かく位置調整出来るようになる為、操作性が上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のブレーキレバーのポジションが自分の手にはイマイチしっくりこなかったのでアジャスター付きのレバーに。
6段階で調整出来るし、指がレバーにフィットするので純正よりは良さげですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
あんどんカブとか昔のカブのスタイルにしたくてこちらを買いました。
現状より4センチほど低くなります。
カットと溶接が必要無しに出来ます。
良い点
●たった40mmで印象が変わります。
●思ったより乗りやすい。街乗りは楽チン。
●溶接加工などの面倒な作業はせずにハンドルを低く出来る。
悪い点
●レッグシールドとフロントカバーを加工する必要がある。
手間はそれなりにかかりますけど、溶接するより楽だし、あんどんカブのようなスタイルになるんですからコレはありですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
金が嫌で黒に変更しました。渋いです。
前オーナーが付けたゴールド色から黒に付け替えました。色合い的には狙い通りだいぶ落ち着きましたので満足しています。耐久性(塗装)は、ゴールド色の時は雑に扱っても色剥げはしませんでしたが、金と比較して黒は貧弱な感じがします。今後の様子を見てレビューします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左側に隙間が。
前オーナーが付けたゴールド色からの付け替えです。色合い的にはだいぶ落ち着きましたので満足しています。左側クランプに隙間があるのでワッシャーで対応します。耐久性(塗装)は今後の様子を見てレビューします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
車検対応商品なのでミラー部は大きめです。
なので後方視界良好でブレ等もなし。
細かく調整出来るのが良いのですが反面両方の位置合わせが難しいかな?
ヤマハ車なので逆ネジがセットされているのが有り難いです(^○^)
しっかりした作りなので少し重いかな。
純正のピョンと突き出たミラーから此方に交換し全体に引き締まった感じになり満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーでクラッチワイヤーをいじらずに握りの距離調整出来るのは本当に良いです。
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