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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
下向き取付けは後方視認性がよい。
オフロード走行時にはたためる。
たたむと狭いとこも通れる。
トレール・モタードにはしっくりくるデザイン。
後方視認性がよい。
【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。
オフロード走行時はたたんでいた。
最初は上向きで使用していたが、最後は下向きで使用した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。オフロード走行時や屋内(玄関)での保管時にすぐにたためるミラーが欲しかったので、本商品はドンピシャだった。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは難しい作業ではないので、サイズのあった工具を用意し時間に余裕を持って取付けすれば大丈夫。
ただ、下向きに取付ける際はミラーのステー部をグラインダ等で切断し、寸を詰める作業が必要になるため作業難易度と必要な工具が増える。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり、すぐにたためる機構は素晴らしく、オフロード走行をする際もミラーを取り外すことなく破損を防げる点は大変良い。
また、屋内(玄関)で車両を保管する際もミラーをたためばドアに干渉することなく入れられるので大変助かった。
すぐにたためるミラーではあるが、走行中に風圧に負けて勝手にたたまれてくるということも無い。
下向きに取付けた際も、機構上取付け角度、ミラー張り出し調整しろがかなりあるので柔軟にミラーを合わせることが可能だった。
下向きに取付けたほうが自分の腕の映りこみが無いので、後方の視認性も大変よくなった。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【注意点】
ミラーの質感にこだわる方はこのミラーを買わないほうかいいかもしれない。自分は特に気にしないし、オフロード走行していたら転倒はつきものなので安く交換できるのが良いのだが、このミラーはだいぶ見た目がプラスチッキーである。
下向きにミラーを取付ける際、ステーを切って寸を詰めるのだが、最初は長目にカットしどのように後方が見えるか確認しながら寸を詰めていくことをオススメする。一度に短くしてしまうと取り返しがつかない。
また、ステーの切断面は塗装やボンドで覆う等、空気と触れないようにしておかないと錆びるので、切断後は必ず手入れすること。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボンが綺麗です。
フィッティングは非常に良いです。
かっこいいです！
カーボンも非常に綺麗です！
この手の商品にありがちな、フィッティングの問題ですが、これは隙間なく綺麗に取り付けできました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルが見ずらいのでこれにしました。
視野が結構広がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が非常に良く、かっこいいです！
調整が細かくできるのも良いですね♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
非常に質感良いです！
色はスレートグレーにしました。
ナットを変えただけですが、トップブリッジまわりの質感がとても良くなりました！
取り付けは簡単でしたが、せっかくの綺麗な部品に傷をつけないように気を使いました。マスキングテープを二重に巻いて締めたところ、傷をつけずに取り付けができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ｸﾞﾘｯﾌﾟ 色々なものがあり 悩みましたが
こちらのｸﾞﾘｯﾌﾟにしてみました
色も選択もできるようでしたが 黒 黒で あまり純正と変わらない感じで
派手派手が好きな方は色付きを選択しても かっこいいかも
付けた感じは ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰのみで 楽に入っていく感じで 取付やすかったです
乾いた後はﾎﾞﾝﾄﾞなしでも 十分じゃないかな？？ くらい しっかりついていましたが
一応 ｸﾞﾘｯﾌﾟﾎﾞﾝﾄﾞを塗り 取付しました
長さはｶｯﾄできる部分を全部切って 純正とまるっきり 同じ長さです
握った感も いい感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正より数重ｇ重い
ハンドルの奥が細くなっている
押し込んで使用
【使用状況を教えてください】
純正インナーウエイトと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
CB1000Rは、ハンドル先端が約Φ16で奥が約Φ14になる特殊形状。
バーエンドミラーのアダプタ先端がΦ16のエリアを使うので、奥のΦ14エリアに押し込んで使用（純正のインナーウエイトは外径的に奥に押し込めない）。
押し込む前にインナーウエイトのねじを締め込んでから押し込みました。ハンドル中でねじを締めようとすると本体が回って、ねじ締めが出来ません（引っ掛かりがないので、当然ですが。。）。
【使ってみていかがでしたか？】
重さも純正とほとんど変わらないので、純正と同じ（ハンドル振動量は変わらない）。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
ハリケーンハンドルでは無く、純正ハンドルに流用（適合外）なので、自己責任で。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 握り心地 | 3 |
適合となっていたので買いましたがサイズがあってませんでした。jogも色々あるのでちゃんと見て買うことをオススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
いい感じに低く幅が狭いのでツーリングだけじゃなく街乗りでも操作しやすくなりました。
メモリついてるんでセンターや角度の確認がしやすく便利でした。
ハリケーンのコンチ2型も使ってたのですが、だいたい同じくらいのサイズ感でした。テーパーバーで探してるならコチラオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クアッドロックのマウントをハンドル中央寄りに着けたかったのでこちらを購入。
車両専用品じゃないので下側のライザーが少しはみ出てるのでその辺のクオリティ求めてるのであれば別のを購入した方が良さそうです。
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