| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
Dトラッカー125でサーキットに行こうと思い交換しました。
純正と比べて幅が小さく低いです。
スイッチ類固定の穴が初めから空いていたので初心者の自分でも取り付けできました。
サーキットに行かずオフロード車にしてしまったので低いこと。。
3センチ上げました(^ ^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル交換した為購入しました。
取り付けが簡単でしたがワイヤー通すのが一番苦労しました。
ポン付けいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
前に付けていたバイザータイプは、雨の日には良いかもしれませんが、昨日(1月31日)50kmほど走ってみましたが、こちらの方が包み込むような形状のため防寒性が高いかもしれません。そして、転けたくはないですが、安心感があって、ライディングに自信のない私にとっては、何だか少し余裕が出てきたかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
回転数が代替4000?くらいから振動が大きくなり、高速とかで移動してると痺れてくるんですが、これをつけても痺れました。
多少マシかもと思ったりもしますが、気分的なのかも知れず、手は結局痺れるので、これで解決すると考えて購入すると後悔すると思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX1400純正からこちらに交換。ロングタイプだけあって純正より随分軽くなった感はあります。質感、デザイン、チタンカラー、落ち着きもあり、全体を見ても品質良いです。お値段もそれなりですが、お財布に余裕あれば充分に買える範囲。純正は4段階ですが、こちらは6段階調整幅あるので、も少し欲しかった調整幅増えて自分の手に合った位置が選択できました。取り付けは、簡単に作業できます。付属で小さいSPEEDRAのステッカーが付いてました。11月に注文し納期が3月との連絡ありましたが、予定月より早く1月に納品されました。在庫確認をウェビックさんにしてから購入が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
冬はどんなグローブを使用しても指先は冷たくなり、ものの数分でグリップを握るのもつらくなります。
電熱ウェアやグリップヒーターを付ければマシになりますが、お金もかかるし何かとメンドクサイです。
ハンドルカバーは原始的ですが、風が当たるのを防いでくれるので効果は高いです。費用対効果では最高ではないでしょうか。ミラーを外す必要があって取付は少々面倒ですが、あった方がよいアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ハンドルバーにパッドが付属していないので、購入しました。特にブランドにこだわりがなかったので、在庫のあったZETAを購入しました。性能はわかりませんが、見た目はそれっぽくなりました。値段はそこそこですが、安っぽさもあまりないので良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
中古で購入したバイクのミラーが結構くたびれていたので、質感が高く車体にマッチしたミラーを探していた所、こちらの商品を見つけました。
ミラーのアームの高さ(上下方向)が調整でき、奥行きも決められ、鏡面も上下左右、内向き、外向きと調整の幅がとても広いです。鏡面の調整は結構力を入れないと調整できないレベルでしっかりしているので、安物のミラーのように振動で鏡面が動いたりしません。
よくできた純正のミラーでもここまで調整できるミラーは少ないのではないでしょうか?
私はショート気味なミラーが好みなのでこのミラーを選択しましたが、同梱されているアダプター(ミラーと車体の間に噛ますゲタみたいなパーツ)を使用すればさらに幅広い視界が確保できると思われます。勿論アダプターを使用しない状況でも後方の視界は充分に確保できます。幅広い車種に持ち主の好みに最大限合わせられるように設計している所に好感が持てました。装着にも困らないように3種類の長さの取り付けネジが同梱されていました。
ただ、装着して以来一度もたたんでいないので畳みやすさなどは評価できませんでした。
純正品のような質感の社外ミラーを探している方にオススメできる商品です。
久しぶりに良いミラーを購入したと思います。
やっぱりタナックスさんは良い製品を作っていると改めて実感しました。
高いですがそれに見合った価値があります。
個人的にはもう少し値段が上がっても良いのでウインカー内臓のミラーをこのクオリティで作って欲しいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーにしては高いですが、質感が高くデザイン性も良く満足度の高いミラーです。
私はYZF-R1に装着しましたが、いかにも社外パーツ感が前面に出てくることもなく、それでいて地味すぎることもな程よいデザインだと思います。
汎用品なのでどうしても車両との取付部に違和感がでてきやすいですが、このミラーはわりと馴染んでいるように思います。
純正のミラーでは軽すぎた為か、一定の回転数で微妙にブレていましたがこのミラーは重量がそこそこあるのでブレることも無くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダーを取り付けたかったので購入。
ブラックのJC92に取り付けましたがレッドが映えて満足しています。
取り付けも簡単でボルトを2箇所六角レンチで締めるだけです。
取り付けによるハンドルの防振性能について、ハンドルにバーエンドミラーを取り付けていますが
本商品を取り付けていても50km/h以上でミラーの振動が非常に大きくなるので然程効果はないように感じます。
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